필리핀에서 붕따우로 상품을 배달하기 위해 25,500톤이 넘는 강철을 운반하던 파나마 국적의 넴루트 만 선박이 빈투안 해역의 브리토 암초에서 좌초되었습니다.
넴루트 만의 선박이 라기 강 하구에서 10해리 떨어진 빈투언 해역에서 좌초되었습니다. 사진: 탄 리
길이 180m, 폭 30m의 넴루트 만(Nemrut Bay) 선박은 필리핀에서 붕따우(Vung Tau)로 25,500톤 이상의 철강을 운송하던 중이었습니다. 이 선박에는 20명의 선원이 탑승해 있었습니다. 6월 21일, 빈투언(Binh Thuan) 해역을 통과하던 중, 라기(La Gi) 강 하구에서 남동쪽으로 약 10해리 떨어진 브리토 쇼얼(Britto Shoal)에서 좌초되었습니다.
화물 운송 외에도 선박에는 약 852톤의 연료(DO 및 FO)가 남아 있습니다. 승무원들은 정기적으로 점검하고 있으며, 탱크에 물이 들어간 흔적은 발견되지 않았습니다.
선주는 전문 잠수부를 고용하여 조사한 결과, 선수에서 5번 화물창 중앙까지의 얕은 해역 바닥은 모래와 산호로 이루어져 있고, 5번 화물창 중앙에서 선미까지는 석회암으로 이루어져 있었으며, 프로펠러와 방향타는 정상이었고, 배 모양의 선수는 움푹 패인 상태였습니다. 이후 탄창해상서비스 주식회사에 구조 작업을 의뢰했습니다.
7월 10일, 넴루트 만 선박 옆에 정박한 구조선들. 사진: 탄 리
7월 10일, 사이공 신항 공사(해군) 산하의 탄창 해상 서비스 주식회사는 전문 함대(예인선 4척과 화물선 1척 포함)를 파견하여 넴루트 만에 접근시켰고, 동시에 석유 유출 방지 부표를 펼치고 좌초된 선박에서 화물을 옮겨 하역했습니다.
계획에 따르면, 넴루트 만(灣)을 인양하고 좌초된 선박을 구조하기 위해서는 약 3,800톤의 화물을 붕따우로 옮겨 선주에게 인계해야 합니다. 구조 작업은 3~4일 정도 소요될 것으로 예상됩니다.
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