배는 좌초되고, 레드 강과 다 강 중간에 있는 10억 달러짜리 다리는 텅 비어 있다

TPO - 홍강과 다강의 수위가 말라서 반랑교와 중하교(푸토와 하노이를 연결)의 많은 기초가 강바닥의 흰 모래톱에 노출되었습니다.

TPO - 홍강과 다강의 수위가 말라서 반랑교와 중하교( 푸토 와 하노이를 연결)의 많은 기초가 강바닥의 흰 모래톱에 드러났습니다.

홍강을 건너는 반랑교는 푸꾸엉사(바비, 하노이)와 토손구(비엣찌시, 푸토)의 국경 지점으로, 홍강-다강-로강이 합류하는 지역에 위치해 있으며 흐름이 복잡하고 특히 모래 광산이 많습니다.

강 수위가 낮아져 아직 건기가 시작되지 않았음에도 불구하고 반랑교(Van Lang Bridge)의 기초가 노출되었습니다. 이 교량은 총 투자액이 약 1조 5천억 동(VND)에 달하며 2018년에 개통되었습니다.

강바닥의 수위가 크게 떨어지면 다리 기둥의 기초가 뚜렷이 보입니다.

레드강은 수심이 얕아 강바닥이 절반 이상 좁아지는 경우가 많습니다. 거대한 모래톱 때문에 강을 건너는 것이 어렵습니다.

강물이 빠지면서 기둥 주변 지역의 모래가 대량으로 휩쓸려갔습니다.

홍강의 수위가 너무 낮아져서 작은 배들까지 많은 배가 좌초되었습니다.

홍강이 말라붙어 교량 기초가 노출된 것은 아직 교량의 품질에 직접적인 영향을 미치지 않았습니다. 그러나 이러한 현상은 모래 광산이 지속적으로 개발되고 있는 지역의 물 흐름 변화에 대한 우려를 불러일으켰습니다.

다 강에 위치한 중하 다리도 비슷한 상황으로, 8/12개의 다리 기둥이 노출되어 있습니다.

현재 다강의 수위는 낮은 편이지만, 최저 수준은 아니며, 많은 교량 기초가 수면 위로 60~70cm 노출되어 있습니다.

다 강의 수위는 수력 발전소의 저수지에 의해 조절되는 경우가 많습니다. 저수지가 가득 차면 하류는 말라버리고, 그 반대의 경우도 마찬가지입니다.

푸토성의 다강 유역에 새로운 충적지가 형성되었습니다.

걱정스러운 점은 이 다리 하류에서 아직도 모래 준설 작업이 진행 중이라는 것입니다.

기후변화와 수력발전소 건설로 인해 홍강과 다강의 수위가 낮아져 유입되는 물의 양이 줄었습니다. 또한 모래 채굴과 토양 침식으로 인해 강바닥의 흐름이 변화하여 건조도가 심화되었습니다.

풍린

출처: https://tienphong.vn/tau-thuyen-mac-can-cau-nghin-ty-tro-mong-giua-long-song-hong-song-da-post1728407.tpo