SpaceX의 스타십 로켓이 성공적으로 궤도에 진입했습니다.

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미국에서 스페이스X의 강력한 스타십 로켓 시스템이 처음으로 한 시간 안에 궤도상에서 여러 차례 기동을 시도했지만, 안전하게 착륙하는 데는 실패했습니다.

SpaceX의 스타십 로켓이 성공적으로 궤도에 진입했습니다. — 스타십 로켓의 세 번째 시험 비행. 영상 : *WSJ*

SpaceX의 초대형 스타십 로켓이 첫 궤도 비행에 성공했지만 대기권 재진입 중 파괴되었다고 Space지가 보도했습니다. 역사상 가장 크고 강력한 이 로켓은 현지 시간으로 3월 14일 오전 9시 25분( 하노이 시간으로는 5월 14일 오후 8시 25분)에 텍사스주 보카치카 발사대에서 발사되어 불과 몇 분 만에 750만 kg의 기록적인 추력으로 성층권에 진입했습니다. 높이 120m에 달하는 스타십은 SpaceX의 현재 팰컨 9 로켓보다 10배나 많은 탑재량을 실을 수 있었습니다.

이번 발사는 해당 로켓의 세 번째 시험 비행이자 첫 번째 궤도 진입 발사였습니다. 이전 두 번의 발사는 슈퍼 헤비 33개 엔진 부스터의 폭발로 끝났습니다. 스타십은 한 시간 동안의 궤도 비행 중 엔진 재점화 및 화물칸 문 개방을 포함한 일련의 기동을 수행한 후, 관제 센터는 스페이스X의 위성 인터넷 서비스인 스타링크와 로켓 모니터링에 사용하던 추적 및 데이터 전송 위성 시스템과의 통신이 두절되었다고 보고했습니다. 스페이스X는 스타십이 인도양 상공에서 파손되거나 폭발했을 가능성이 높다고 확인했습니다.

스타십 상단부는 계획대로 해상에 착륙하지 못했지만, 대기권 재진입 중에도 카메라가 정상적으로 작동했습니다. 스페이스X가 제공한 원격 측정 데이터에 따르면, 상단부는 최대 궤도 속도와 고도인 234km에 도달했습니다. 스타십은 이 고도에서 바다 위를 뒤덮은 솜털 같은 흰 구름과 어두운 우주를 배경으로 한 지구의 곡률 등 인상적인 이미지를 전송했습니다. 발사 후 약 46분 만에 스타십은 고도 100km까지 하강했습니다. 스타십에 탑재된 카메라는 기체 측면과 하부에서 주황색 불꽃이 뿜어져 나오는 모습을 포착했습니다. 몇 초 후, 스타십이 점점 더 낮아지면서 이 불꽃은 최대 1,430도에 달하는 고온의 플라즈마 벽으로 변했습니다.

이처럼 뜨거운 플라즈마장을 통과해 데이터를 전송하는 것은 극히 어렵습니다. 하지만 스타십은 스페이스X의 스타링크 인터넷 위성을 이용해 지상 관제소와 통신하며 이를 성공적으로 수행했습니다. 스타십은 발사 후 48.5분 동안 이미지 데이터를 계속 전송하다가 고도 77km까지 하강했습니다. 그 후 모든 데이터 전송이 갑자기 중단되었는데, 이는 스타십이 마찰로 인해 파손되었을 가능성이 높다는 것을 시사합니다.

SpaceX는 향후 스타십의 차세대 버전을 사용하여 우주비행사, 우주선, 위성 및 화물을 태양계 곳곳으로 수송할 계획입니다. NASA는 아르테미스 3호와 4호 임무를 통해 스타십의 유인 착륙 시스템을 이용하여 1972년 이후 처음으로 우주비행사를 달 표면에 다시 착륙시킬 계획입니다. 스타십은 비용 효율성과 효율적인 생산을 염두에 두고 설계되었으며, 저렴한 스테인리스강과 메탄 연료를 사용합니다. 이 우주선은 재사용이 가능하도록 설계되었으며 최대 275톤의 화물을 운반할 수 있습니다.

스타십의 첫 두 차례 시험 비행은 2023년 4월과 11월에 각각 4분과 8분밖에 지속되지 않았습니다. 스페이스X는 추가 시험을 통해 스타십을 완벽하게 만들기 위해 4대의 스타십 로켓을 더 제작했습니다. 스페이스X에 따르면 초기 시험 단계에서의 실패는 정상적인 현상입니다.

안캉 ( 라이브 사이언스 에 따르면)

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