태국, 베트남 관광에 '추월당할' 우려

태국을 방문하는 외국인 관광객 수가 급격히 감소하면서, 태국은 동남아시아에서 가장 인기 있는 목적지라는 지위를 베트남에 넘겨줄 것을 우려하고 있습니다.

태국 관광 업계는 베트남이 향후 몇 년 안에 동남아시아 최대 여행지로 자리매김할 것을 우려하고 있습니다. 이러한 우려는 베트남이 3월 국내 관광이 팬데믹 이전 대비 거의 50% 증가한 반면, 태국은 부진한 성장세에 시달리고 있다는 사실에 기인합니다.

태국 촌부리 관광협회 회장인 타넷 수폰사하스룽시 씨는 베트남이 태국보다 많은 외국인 관광객을 유치하는 데 2~3년밖에 걸리지 않을 것이라고 말했습니다.

베트남은 올해 2,300만 명의 외국인 관광객 유치를 목표로 하고 있지만, 태국 재무부는 외국인 관광객 전망치를 3,850만 명에서 3,650만 명으로 하향 조정했습니다. 태국은 3월 관광객 수가 270만 명으로 2019년 대비 20% 감소한 반면, 베트남은 같은 달 200만 명이 넘는 관광객을 기록하며 2019년 대비 40% 증가했습니다.

베트남은 관광 분야에서 많은 이점을 가지고 있어 태국은 동남아시아 최고의 여행지로서의 지위를 잃을까 봐 우려하고 있습니다. 사진: Shutterstock.

타넷 씨는 베트남의 생활비가 태국보다 저렴하다고 말했습니다. 가족 친화적인 리조트와 테마파크도 태국의 유사 상품보다 새롭고 저렴하며, 베트남 호텔의 올인클루시브 패키지는 태국의 절반 가격이라고 그는 덧붙였습니다.

타넷 씨는 베트남이 러시아 등 외국 여행사에 항공편에 대한 보조금을 지급하고 공항 착륙료를 낮춰 지원하며, 이로 인해 여행사들이 이번 여름에 푸켓에서 나트랑과 같은 도시로 여행을 바꾸게 되었다고 말했습니다.

태국 촌부리 관광협회 회장은 외국 여행사들이 베트남 주요 도시의 많은 공항이 국제공항으로 지정되어 있어 국제선 운항이 용이하다고 말했다고 전했습니다. 이러한 공항은 관광지에서 차로 30~45분 거리에 있습니다. 반면 후아힌이나 칸차나부리로 가려면 방콕 공항에서 차로 3시간 이상 이동해야 합니다.

그는 "태국은 관광객 유치를 위해 새로운 인프라와 관광 명소를 개발하지 않고 기존의 장점에만 의존하고 있다"며, 정부가 관광에 대한 보다 적극적인 접근 방식을 취하고 안전 조치를 강화하지 않는다면 3,650만 명의 관광객 유치 목표를 달성하기 어려울 것이라고 덧붙였다.

여행사들은 베트남이 새로운 인프라를 더 많이 제공하면서 태국이 매력을 잃고 있다고 말한다. 사진: 아피차트 지나쿨

카오산 로드 사업 협회 회장인 상가 루앙와타나쿨 씨는 "중국 시장의 위축과 베트남 등 신흥 관광지로 외국인 관광객이 이동함에 따라, 방콕은 작년보다 관광객이 줄어들 수 있다"고 말했습니다.

상가 루앙와타나쿨 씨에 따르면, 베트남에는 자연과 해변부터 활기찬 밤문화까지 많은 매력이 있으며, 호치민시에는 카오산 로드와 경쟁할 수 있는 유명한 보행자 거리와 야시장이 있다고 합니다.

태국의 The Nation은 베트남이 중국 관광객 유치에 상당한 진전을 이루었다고 논평했습니다. 베트남의 지방과 도시들이 중국의 각 지방과 관광을 촉진하기 위한 양해각서에 서명했기 때문입니다.

태국 여행사 협회(ATTA)는 관광 산업을 진흥하기 위해 태국 관광청과 정부에 중국인 관광객 수를 늘리기 위해 3억 2,000만 바트의 보조금을 요청하는 제안서를 제출했습니다.

또한 ATTA는 태국이 2선 도시에서 출발하는 전세 항공편을 통해 특별 가격으로 여행 패키지를 홍보하기 위해 중국 여행사와 긴밀히 협력해야 한다고 제안했습니다.

태국 여행사 협회는 항저우, 난징, 충칭, 좡사 등 중국 여러 도시에서 관광 로드쇼 및 비즈니스 매칭 프로그램을 개최할 것을 제안했습니다. 그중 충칭을 필두로 한 중국 남서부 지역은 1분기 5.6%의 높은 경제 성장 잠재력을 보이며 대규모 투자를 유치했습니다.

Thanh Huyen(TPO)에 따르면

출처: https://baogialai.com.vn/thai-lan-lo-bi-du-lich-viet-nam-vuot-mat-post322086.html