빈딘-베트남 F1H2O 파워보트 레이싱팀의 두 레이서의 인상적인 성과

요나스 앤더슨(스웨덴)은 빈딘-베트남 F1H2O 파워보트 레이싱 팀(약칭 빈딘-베트남 팀)의 메인 드라이버로, 현재 2023년 포뮬러 1 파워보트 레이싱 세계 챔피언(UIM F1H2O 세계 챔피언십)입니다. 2024년 시즌, 49세의 이 드라이버는 빈딘-베트남 팀의 유니폼을 입고 챔피언십을 성공적으로 방어하기 위해 열심히 경쟁해야 합니다. 빈딘-베트남 팀에 영광을 가져다주기로 결심한 F1H2O 스타 2명 안데르손은 1974년 스웨덴 외레브로에서 태어났으며, 속도에 대한 열정을 가지고 자랐습니다. 앤더슨은 파워보트 선수가 되기 전에 모터크로스와 오프로드 오토바이 경주에 참가했습니다. 1990년대 후반에 그는 항해에 관심을 갖게 되었습니다. 스웨덴 출신의 이 드라이버는 1999년 25세의 나이로 스칸디나비아 F2000 챔피언십(8위)에 참가하면서 선수 생활을 시작했습니다. 앤더슨은 F2000 월드 챔피언십(2003, 2004), F2000 스칸디나비아 챔피언십(2005), F2000 프레지던트 컵(2005)에서 우승했습니다. 7년 후, 그는 포뮬러 1 월드 챔피언십에 참가하기 시작했습니다. 그는 2006년부터 주로 스웨덴 팀에서 경쟁해 왔습니다. 첫 시즌에 그는 톱 5에 진입했습니다. 14년 동안 앤더슨의 최고 성적은 2008년 세계 3위였습니다. 그러나 그는 지난 3시즌 중 2시즌 동안 챔피언십에서 우승했습니다(2021, 2023). 앤더슨은 세계 선수권 대회에서 2회 우승한 것 외에도 팀 챔피언십에서 1회, 폴 포지션 트로피에서 1회, 그랑프리에서 14회 우승을 차지했습니다. F1H2O 그랑프리에서 114번 출전한 앤더슨은 31번의 포디엄과 11번의 폴 포지션을 기록했습니다. 앤더슨의 빈딘-베트남 팀 동료는 에스토니아 출신의 20세 레이서인 스테판 아란드입니다. 슈테판은 주니어 수준에서 세계 타이틀 7회와 유럽 챔피언십 9회를 획득했으며, 에스토니아 파워보트 연맹 시상식에서 "2023년 올해의 레이서" 상을 수상했습니다.

F1H2O 빈딘 - 베트남 파워보트 레이싱 팀의 멤버 2명. 사진: F1H2O

아란드는 세계 최대 규모의 파워보트 경주 챔피언십인 F1H2O 대회에 처음 참가하여 매우 좋은 성적을 거두었으며, 인도네시아 그랑프리에서 꾸준히 4위를 차지했습니다. 아란드의 업적과 앤더슨의 업적이 합쳐져 빈딘 베트남이 UIM F1H2O 월드 챔피언십 2024 팀 랭킹에서 일시적으로 선두를 차지하는 데 도움이 되었습니다. 베트남 팬들은 이번 경기에서 보여준 모습을 바탕으로 두 선수가 다가오는 베트남 경기에서 더 나은 성적을 거둘 것으로 기대하고 있습니다. 두 드라이버는 2024년 1월 빈딘-베트남 팀에 합류한 날, 자신들이 합류한 레이싱 팀에 경쟁하고 영광을 가져다주겠다는 결의를 보였습니다. 위에 언급된 두 드라이버는 빈딘-베트남이 랭킹 선두를 유지하도록 돕는 것을 목표로 하고 있으며, 3월 29일부터 31일까지 티나이베이, 꾸이년, 빈딘 구간에서 각각 선두를 차지했습니다. 조나스는 인도네시아 토바 호수에서 열린 2024 시즌 1차전에서 엔진 고장이 발생했을 때 "새 보트에 몇 가지 문제가 있었는데, 이는 새 장비에 익숙해지는 과정에서 흔히 발생하는 일입니다. 하지만 신속하게 문제를 해결하여 보트를 조정하고 출발 준비를 마쳤습니다."라고 말했습니다. 조나스와 스테판은 베트남 빈딘 그랑프리를 앞두고 보트와 경주 전략을 미세하게 조정하기 위해 엄격한 연습 세션을 갖고 있습니다. "우리는 새 보트의 남은 문제들을 해결하고 레이스 당일 좋은 성능을 발휘하도록 하는 데 집중하고 있습니다. 전략적으로는 코스를 분석하고, 상대를 연구하며, 레이스에서 승리할 가능성을 극대화하기 위한 전략을 세부적으로 조정하고 있습니다."라고 그는 말했습니다. 두 드라이버 모두 결승 플래그에 도달하고 팀의 UIM F1H2O 월드 챔피언십 순위에서 상위를 유지하려 높은 목표를 가지고 있습니다. 빈딘 UIM F1H2O 월드 챔피언십 그랑프리에서 강력한 상대들이 등장했습니다. 가장 특별한 이름에 대해 말하자면, 마리트 스트로모이는 180억 VND F1H2O 기계를 "길들인" 용감한 여성으로서 존경을 받을 만합니다. 1976년생인 이 선수는 F1H2O 대회에서 남성 동료들과 경쟁할 만큼 재능이 있는 유일한 여성 선수입니다. 3월 초 인도네시아에서 열린 레이스에서 노르웨이 여성은 7위로 경기를 마쳤고, 총 11포인트를 획득하여 드라이버 랭킹에서 6위를 차지했습니다.

레이서 마리트 스트로모이. 사진: F1H2O

"철의 여인"은 2007년 F1H2O 세계 선수권 대회에 참가한 뒤 103번의 그랑프리에 참가했고, 2019년에는 전체 3위를 차지하며 커리어 최고의 시즌을 보냈습니다. 1994년 캐나다 출신의 드라이버 러스티 와이엇은 당연히 특별한 상대입니다. 최근 인도네시아 GP에서 와이엇은 마지막 랩에서 앤더슨과 에릭 스타크(스웨덴)를 제치고 1위를 차지했습니다.

레이서 러스티 와이엇. 사진: F1H2O

주목할 점은 이 캐나다 드라이버가 UIM F1H2O에 참가하는 첫 시즌이라는 점인데, 그는 수비 챔피언인 앤더슨을 제치고 커리어 첫 스테이지에서 우승하며 놀라움을 안겨주었습니다. 온타리오주 이니스필 출신인 와이엇은 이전에 미국에서 파워보트 경기에 참가한 적이 있으며, 그의 최고 성적은 3위였습니다. 인도네시아전에서 보여준 모습을 보면, 와이엇은 이번 시즌 F1H2O 스타들에게 예측 불가능한 상대가 될 것입니다. 다음으로 강력한 상대는 앤더슨의 동료이자 36세의 드라이버인 에릭 스타크입니다. 이 스타는 지난 인도네시아 대회에서 준우승을 차지했고, 2023년 시즌에서도 준우승을 차지했습니다. 스타크는 2012년부터 F1H2O에 참가해 4번 우승하고, 5번 2위, 4번 3위를 차지했습니다. F1H2O 경주에 참가하기 전, 36세의 스웨덴 레이서가 4회 F2 세계 챔피언이었습니다.

레이서 에릭 스타크. 사진: F1H2O

41세의 폴란드 드라이버 바르텍 마르샬렉 역시 무시할 수 없는 라이벌이다. 2011년부터 F1H2O 레이싱에 참여한 마르샤렉은 공식 레이스 56회, 우승 1회, 포디엄 4회를 포함해 총 61회 레이스에 참가했습니다. 그는 여성 레이서인 마리트 스트로모이와 함께 스트로모이 레이싱 팀(노르웨이)에서 경쟁하고 있습니다. 앤더슨과 동일한 업적을 이룬 사람은 핀란드의 드라이버 사미 셀리오로, 베트남 팀 선수보다 1살 어리지만 세계 선수권 대회에서 두 번 우승한 경력이 있습니다. 1998년부터 F1H20 레이싱 빌리지에 합류한 셀리오는 2007년과 2010년에 두 번이나 세계 챔피언십에서 우승했습니다. 이 핀란드 선수는 26년간의 경쟁에서 164번 출전했고 13번의 스테이지 우승을 차지했으며, 2022년에는 1000점을 넘어섰습니다. 2023년에 48세의 이 드라이버는 시즌을 9위로 마쳤습니다. 객관적으로 말해서, 앤더슨은 나머지 경쟁자들에 비해 가장 많은 업적과 경험을 가진 드라이버입니다. 엔진 고장으로 49세의 드라이버는 레이스에서 우승하지 못했지만, 3월 29일부터 31일까지 꾸이년의 티나이 베이에 있는 그의 홈 경기장에서 바로 기회가 찾아왔습니다. 앤더슨이 스테이지에서 우승하고, 빈딘-베트남이 다가올 레이스에서도 랭킹 선두를 유지하는 것이 좋을 것입니다.

안 니엔 - baobinhdinh.vn

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