안빈대교 진입로 건설: 7월 완공을 목표로 공사가 진행 중입니다.

DNO - 투자자는 DT609C 도로와 국도 14B를 연결하는 프로젝트의 시공사 컨소시엄에 공사 진행 속도를 높여 2026년 7월까지 안빈대교로 이어지는 두 진입로를 기본적으로 완공 및 개통할 것을 촉구하고 있습니다. 해당 구간은 이미 성토가 완료되어 양생을 기다리고 있습니다.

시공사는 다이민 재정착 지역에서 DT609C 도로(부자 면)와의 교차점까지 구간의 공사를 완료했습니다. 사진: 콩투

건설 속도

4월 초, 프로젝트 초기 구간(DT609C 도로 연결 구간)과 안빈대교 북쪽 50미터 구간의 토지 정리 작업이 완료되었습니다. 두 교량 진입로의 토지 정리 병목 현상이 해소된 후, 주 계약업체 컨소시엄(탄퉁 주식회사와 타이즈엉 건설 주식회사로 구성)과 하도급업체인 민캉 건설서비스 주식회사는 인력, 특수 장비 및 자재를 최대한 투입하여 진입로 건설 공정을 가속화했습니다.

5월 22일 정오, 공사 현장에 있던 민캉 건설 서비스 유한회사의 기술 담당자인 응우옌 코이 엔지니어는 현재 회사가 3+428km 지점의 교량 교대 북쪽(프로젝트의 소형 교량 부분)에서 시작하여 하냐 면의 국도 14B와 만나는 지점까지 약 500미터 길이의 도로를 건설하고 있다고 밝혔습니다.

현재까지 K98층까지 기초 공사가 완료되었으며, 일부 구간에서는 쇄석 기층 다짐 작업이 진행 중입니다. 특히, 527.6km 지점부터 802.3km 지점까지의 구간은 연약 지반 처리가 필요하여 시공사는 4월 10일에 가압 작업을 완료했으며, 현재 관련 규정에 따라 6개월의 양생 대기 기간을 거치고 있습니다.

3km+428 지점에서 교량의 경사면과 교대 보강을 위한 굴착 작업이 진행 중입니다. 사진: CONG TU

코이 엔지니어는 폭염 때문에 작업자들이 오전 6시 30분부터 공사 현장에 나와 작업을 시작해야 하며, 오전 11시에 점심시간을 가진 후 오후 1시 30분부터 5시 30분까지 계속 작업한다고 덧붙였습니다. 안빈대교 남쪽 기슭(부자면)에서는 타이즈엉 건설(주)이 다이민 재정착촌과 DT609C 도로를 연결하는 약 430미터 길이의 도로 구간 기초 공사를 위해 긴급하게 굴착 및 성토 작업을 진행하고 있습니다.

609C번 지방도로와 14B번 국도를 연결하는 이 프로젝트는 안빈시의 부자강을 가로지르는 1060.45m 길이의 안빈대교를 포함하여 총 3.93km의 구간으로 구성됩니다. 도로 폭은 9m(보강 포장면 8m, 갓길 포함)입니다. 전 구간에 걸쳐 새로운 가로등이 설치될 예정입니다. 총 사업비는 5500억 VND(중앙 정부 예산 4400억 VND, 시 예산 1100억 VND)입니다.

타이즈엉 건설(주)의 프로젝트 매니저인 판 딘 콩 엔지니어에 따르면, 시공사는 K95 및 K98층까지의 기초 공사를 약 95% 완료했습니다. 5월 말까지 전체 430m 구간의 K98층 공사가 완료될 것으로 예상됩니다.

이 프로젝트의 마지막 구간은 국도 14B호선과 연결됩니다. 사진: CONG TU

"저희는 6월 30일까지 제방 공사와 쇄석 기층 다짐 작업을 완료하기 위해 노력하고 있습니다. 7월에는 아스팔트 포장 및 도로 교차로 공사가 기본적으로 완료되어 투자자의 일정에 맞춰 진행할 수 있을 것입니다."라고 콩 엔지니어는 말했습니다.

예정된 일정에 맞춰 마무리하기 위한 노력.

2025년에는 지방도로 DT609 교차로에 신호등 시스템이 설치될 예정입니다. 사진: CONG TU

ECC 건설 컨설팅 및 투자 주식회사는 DT609C와 국도 14B를 연결하는 도로 프로젝트의 컨설팅 및 감리 담당 업체입니다. 컨설팅 및 감리 담당 업체를 대표하는 팜 응옥 상 엔지니어는 프로젝트 완공 기한이 2026년 12월 말까지 연장되었다고 밝혔습니다.

하지만 사업 전체의 효율성을 극대화하기 위해 투자자인 다낭 교통· 농업 사업 투자건설사업관리위원회는 시공사들에게 진입로 건설에 인력을 집중하여 7월 말까지 완공할 것을 적극적으로 권장하고 독려했습니다.

상 엔지니어에 따르면, 목표는 7월 말까지 부자(Vu Gia) 면의 DT609C 지방도로 교차로에서 안빈(An Binh) 다리를 건너 하냐(Ha Nha) 면의 DT609 지방도로 교차로까지 차량 통행이 원활하게 이루어지도록 하는 것입니다. 527.6km 지점에서 802.3km 지점까지의 구간은 지반이 약해 기술적 처리와 모래 말뚝 시공에 더 많은 시간이 필요합니다. 시공사는 2026년 4월 10일에 제방 하역 작업을 완료했으며, 현재 규정에 따라 6개월의 양생 대기 기간(2026년 10월 10일 종료 예정)을 진행 중입니다.

보강 작업이 완료된 연약지반 구간은 4월 10일에 토사 적재가 완료되었으며, 현재 지반 침하를 기다리고 있습니다. 사진: CONG TU

약 275m 길이의 이 도로 구간에서 하중을 제거한 후, 시공팀은 K98층 포설, 쇄석 골재 살포, 아스팔트 콘크리트 2층 포장, 제방 경사면 및 콘 보강 작업을 진행하여 2026년 11월 말까지 진입로 공사를 완료할 예정입니다. 한편, 7월에는 지반 약화의 영향을 받지 않는 진입로 구간에 대해 아스팔트 콘크리트 포장 후, 시공팀이 지반 침하 위험 구간과 아스팔트 도로 양 끝단의 연결부를 평탄화하여 국도 14B호선에서 지방도 609호선까지의 원활한 교통 흐름을 확보할 계획입니다.

콩 엔지니어는 5월 22일 현재 타이즈엉 건설(주)이 예비비를 제외하고 870억~920억 VND 규모의 공사를 완료하여 계약 금액의 약 95%를 달성했다고 밝혔습니다. 전체 프로젝트의 총 건설 계약 금액은 예비비를 제외하고 3,950억 VND가 넘으며, 현재까지 건설 컨소시엄은 약 3,760억 VND 규모의 공사를 완료했습니다.

지난 기간 동안 조명 시공업체는 교통 기반 시설 건설과 병행하여 장비 설치 작업을 적극적으로 조율함으로써 계획된 공정을 차질 없이 진행해 왔습니다. 투자자 측 정보에 따르면 전체 교통 안전 시스템 구축 및 부지 정리 작업은 2026년 12월 10일 이전에 완료될 예정입니다.

출처: https://baodanang.vn/thi-cong-duong-dan-cau-an-binh-no-luc-hoan-thanh-trong-thang-7-3337792.html