유럽시장, 연말 수출 어려움

현재 미국은 유럽 상품 대부분에 대해 15%의 관세를 부과하고 있습니다. 이는 연중 전망치보다 낮은 수치이지만, 여전히 유럽 수출업체들에게 압박을 가하고 있습니다. 이러한 압박은 연말로 갈수록 더욱 커질 수 있습니다. 한편, 아시아 상품, 특히 중국산 상품 또한 유럽 시장으로의 수출이 증가하면서 수출 방향이 바뀌고 있어 기업들에게는 이중 압박이 되고 있습니다.

다국적 은행 ING의 경제학자 카르스텐 브르제스키에 따르면, 미국의 관세는 올해 말뿐만 아니라 내년까지 유럽 수출에 상당한 영향을 미치는 요인이라고 합니다.

최근 독일 자동차 회사 폭스바겐은 미국의 관세 부과로 인한 비용 증가로 올해 50억 유로의 추가 손실이 발생할 수 있다고 발표했습니다. 올해 1~3분기 동안만 해도 관세로 인해 회사 수익이 전년 동기 대비 58% 감소했습니다.

ING 은행의 이코노미스트인 카르스텐 브르제스키는 "미국의 관세가 유럽 수출 부문에 실제로 부정적인 영향을 미쳤다고 생각합니다. 자동차, 제약, 그리고 제조업 분야 전반이 미국의 관세로 인해 어려움을 겪고 있습니다."라고 말했습니다.

현재 많은 기업들이 이익률을 낮춰 세금을 "흡수"하고 있기 때문에 피해 규모를 정확히 파악하기는 아직 이르다. 하지만 올해 말과 내년에는 미국 관세가 유럽 수출 부문에 미치는 전체적인 영향을 더욱 명확하게 확인할 수 있을 것으로 생각한다.

하지만 유럽 기업들은 이중고를 겪고 있습니다. 수출에는 높은 관세가 부과되는 반면, 역내에서는 중국 제품과 경쟁해야 합니다. 품질은 좋지만 때로는 국내 제품보다 저렴하기도 합니다.

중국 오토쇼의 트롱 피(Truong Phi) 씨는 "유럽은 우리의 최우선 시장 중 하나입니다. 신흥 시장과 함께 미래 성장 잠재력이 매우 큽니다."라고 말했습니다.

ING 은행의 경제학자인 카르스텐 브르제스키는 "유럽은 매우 크고 통합된 시장이기 때문에 현재 중국에서 훨씬 저렴한 가격으로 상품이 쏟아져 들어오는 모습을 목격하고 있습니다.

중국산 제품의 시장 침체 위협에 직면하여 유럽에는 새로운 보호무역주의 물결이 일고 있습니다. EU가 수입 철강에 대한 관세 인상 방안을 검토하는 것이 대표적인 사례입니다.

전문가들이 경고했듯이, EU의 대중 무역적자가 2024년에 약 3,045억 유로에 달하면서 연말 수출 문제는 더욱 어려워졌습니다. 유럽 기업들은 미국 관세 압박뿐만 아니라 아시아 국가들과의 치열한 경쟁에도 직면해 있습니다. 지금 전략을 조정하지 않으면 내년에는 그 압박이 더욱 커질 수 있습니다.

출처: https://vtv.vn/thi-truong-chau-au-nan-giai-bai-toan-xuat-khau-cuoi-nam-100251104053833696.htm