자재 부족으로 인해 호치민시의 많은 프로젝트가 지연될 위험에 처해 있습니다.

호치민시의 많은 주요 인프라 프로젝트들이 건설 자재 부족으로 인해 예정보다 지연되고 있으며, 완공 기한을 맞추지 못할 위험에 처해 있습니다.

건설 현장은 완전히 지쳐버렸습니다.

계획에 따르면 호치민시 순환도로 3호선 서부 구간(구 꾸찌, 혹몬, 빈찬 지역 통과, 약 32.6km)은 6월 30일 이전에 완공될 예정이었습니다. 그러나 현장 상황을 살펴보면 여러 구간의 건설 현장이 여전히 혼란스러운 상태입니다. 현재 건설 현장에서 가장 큰 어려움은 건설 자재 공급입니다. XL8 및 XL10 구간 공사에 참여한 한 시공사 관계자는 석재 수요만 해도 88,000m³에 달하지만 현재까지 30,000m³밖에 공급되지 않았다고 밝혔습니다.

특히, 원래 계획에 따르면 해당 노선은 늦어도 2025년 12월 31일까지 기술적으로 개통되어 2026년 4월 30일까지 완전 개통될 예정이었습니다. 그러나 여러 가지 이유로 완공 기한이 조정되어, 새로운 목표는 2026년 6월 30일 이전에 전체 노선을 개통하는 것입니다.

마찬가지로, 2023년 2월에 착공한 탐르엉-벤캇-누억렌 운하 보수 공사도 현재 건설 자재 부족으로 심각한 차질을 빚고 있습니다. 도로의 많은 구간이 자갈로만 포장되어 있으며, 일부 구간은 여전히 ​​비포장 흙길입니다. 호치민시 도시 기반 시설 투자 및 건설 사업 관리 위원회(투자 기관)는 건설 자재 부족과 높은 가격으로 인해 시공업체의 공사 계획에 차질이 생겨 올해 말까지 전체 사업을 완료하는 것이 어려울 것으로 예상한다고 밝혔습니다.

Ben Luc - Long Thanh 고속도로의 Phuoc Khanh 교량 건설 현장. 사진: Thuc Vy.

한편, 수년간 중단되었던 벤룩-롱탄 고속도로의 푸옥칸 다리(롱따우 강을 가로질러 호치민시 깐지오와 동 나이 성 년짝을 연결하는 다리) 건설이 최근 재개되었습니다. 그러나 건설 자재 가격의 급격한 상승으로 인해 많은 어려움에 직면해 있습니다.

박쭝남 인프라 건설 주식회사(Bac Trung Nam Infrastructure Construction Joint Stock Company)의 건설 자재 엔지니어인 응우옌 후 티엠(Nguyen Huu Thiem) 씨는 “2025년 말 모래 가격은 입방미터당 약 38만 5천 동이었지만, 현재는 거의 50만 동까지 올랐습니다. 건축용 석재 가격은 이전에는 입방미터당 59만 4천 동이었지만, 지금은 70만 동으로 상승했습니다. 철강 가격은 2026년 초부터 남부 지역에서 10% 이상 올랐습니다. 건설 자재 가격의 급등은 현장 공사에 영향을 미치고 있습니다.”라고 말했습니다.

주요 프로젝트에 필요한 건설 자재 공급을 우선시하십시오.

호찌민시 도시기반시설국에 따르면, 건설용 모래 부족 사태에 직면하여 호찌민시 인민위원회에 자재 부족 완화를 위한 지원을 요청했습니다. 동시에, 공사 진행이 더디거나 역량이 부족한 계약업체를 중심으로 감독 및 관리를 강화하고 있습니다. 정기적인 현장 점검, 지연 발생 지점별 상세 보고서 작성, 인력, 장비 및 자재 동원 능력에 대한 철저한 모니터링 등 다양한 방안을 시행하고 있습니다.

6월 1일 오후, 호치민시 인민위원회 부주석 부이 쑤언 꾸엉은 건설자재 가격 관리 및 안정화를 강화하고 건설투자사업, 특히 시의 주요 국가 사업의 추진을 보장하기 위한 문서 제4558/UBND-ĐT호에 서명 및 공포했습니다.

호찌민시 인민위원회는 각 부처, 기관 및 지방 정부가 건축 자재, 연료 및 원자재 가격 관리 및 안정화와 관련된 총리 지시사항과 가격에 대한 법적 규정을 엄격히 시행하고, 검사 및 감독을 강화하여 투기, 사재기, 폭리 및 시장 변동을 악용한 부당한 가격 인상 행위를 근절할 것을 요청합니다.

구체적으로, 건설부는 시장 동향을 선제적으로 모니터링하고, 건설 자재 가격에 대한 정보를 수집 및 처리하며, 가격 변동을 검토 및 평가하여 적절한 관리 방안을 제시하는 임무를 맡고 있습니다. 또한, 건설부는 특히 유가 변동으로 인해 가격 변동이 심한 자재를 포함하여 시장 수준을 정확하게 반영하는 건설 자재 가격 및 건설 가격 지수를 신속하게 업데이트, 조정 및 발표할 책임이 있습니다.

빈미면을 통과하는 순환도로 3호선 구간. 사진: 툭 비.

호찌민시 인민위원회는 건설국에 농업 환경국과 협력하여 건설 자재 수요를 검토하고, 주요 국가 프로젝트, 전략적 투자자 및 긴급 공공사업에 대한 공급을 우선시하도록 지시했습니다. 농업환경국은 일반 건설 자재로 사용되는 광물 광산의 매장량을 정기적으로 검토하고, 인허가 절차를 신속히 처리하며, 채굴 능력을 증대하는 임무를 맡았습니다.

호찌민시 인민위원회 산하 투자 및 건설 프로젝트 관리 위원회는 자재 가격 변동을 사전에 예측하고, 투자 비용을 엄격히 통제하며, 진행 중인 계약을 검토하고, 시공사와 협력하여 어려움을 해결하고, 프로젝트 및 공사가 법률에 따라 진행되도록 보장해야 합니다.

앞서 2026년 5월, 호찌민시 당위원회 상무위원회는 새로운 시대에 건설자재 관리 및 발전에 대한 당의 지도력을 강화하기 위한 당 중앙위원회 지침 03-CT/TW를 이행하기 위한 계획을 발표한 바 있다.

계획에 따르면, 호치민시는 2030년까지 건설자재 개발 프로젝트를 추진하고, 2050년까지의 비전을 제시하여 해당 지역의 건설자재 투자, 생산 및 사업 활동 관리를 통합하는 것을 목표로 합니다. 동시에, 도시 전역에 걸쳐 통합 디지털 데이터베이스와 광물 자원 지도 시스템을 구축하여 자재 공급원(석재, 평탄화용 모래, 해사) 간의 연계성과 동기화를 보장하고, 효율적인 공급을 통해 외부 공급원에 대한 의존도를 줄일 것입니다.

출처: https://nongnghiepmoitruong.vn/thieu-vat-lieu-nhieu-du-an-o-tphcm-nguy-co-tre-hen-d814442.html