정부 령 제130호는 국가가 소유자를 대표하여 직접 관리·운영하는 전국민이 소유한 고속도로를 운행하는 차량에 대한 고속도로 사용료를 징수하도록 규정하고 있습니다.

고속도로 이용료 부과대상은 5개 그룹으로 구분됩니다.

그룹 1에는 다음과 같은 유형의 차량이 포함됩니다: 12석 미만의 차량, 적재 용량이 2톤 미만인 트럭, 대중 승객 운송 버스.

그룹 2에는 다음과 같은 유형의 차량이 포함됩니다: 12~30석 규모의 차량, 적재 용량이 2톤에서 4톤 미만인 트럭.

그룹 3에는 다음과 같은 유형의 차량이 포함됩니다: 31석 이상의 차량, 적재 용량이 4톤에서 10톤 미만인 트럭.

그룹 4에는 다음과 같은 유형의 차량이 포함됩니다. 적재 용량이 10톤에서 18톤 미만인 트럭, 길이가 40피트 미만인 컨테이너 트럭.

그룹 5에는 다음 유형의 차량이 포함됩니다: 적재 용량이 18톤 이상인 트럭, 길이가 40피트 이상인 컨테이너 트럭.

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일러스트: 황하

해당 법령에 따르면 고속도로 사용료는 차량의 실제 주행거리(km)와 각 차량 종류에 해당하는 요금(VND/km)을 기준으로 결정됩니다.

교통부 관리 하에 고속도로를 운행하는 차량에 대해 징수되는 고속도로 사용료는 다음과 같이 규정됩니다. (단위: VND/대/km)

그룹 충전 가능한 차량 레벨 1 레벨 2
1 12인승 미만 차량, 적재용량 2톤 미만 트럭, 모든 유형의 대중 여객 운송 버스 1,300 1,900
2 12~30인승 차량, 2톤~4톤 미만의 적재 용량을 가진 트럭 1,950 1,350
3 31인승 이상의 차량, 적재용량 4톤에서 10톤 미만의 트럭 2,600 1,800
4 10톤에서 18톤 미만의 적재 용량을 가진 트럭, 40피트 미만의 컨테이너 트럭 3,250 2,250
5 적재 용량 18톤 이상의 트럭, 40피트 이상의 컨테이너 트럭 5,200 3,600

교통부에 따르면 현재 국가가 투자하고 소유자가 대표하는 12개 프로젝트와 고속도로 구간이 완료되어 운영 및 사용 중입니다.

교통부는 국가 예산에 지불되는 고속도로 통행료 금액이 고속도로 시스템 개발 및 고속도로 관리, 유지 보수를 위한 투자 자금원을 만드는 데 기여할 것으로 믿고 있습니다.

위와 같이 제안된 요금수준을 적용할 경우, 현재 운행 중인 10개 고속도로에 통행료를 징수하게 되면 연간 3조2,100억 동이 징수될 것으로 예상되며, 이를 통해 국가예산에 납부되는 금액은 연간 2조8,500억 동이 될 것으로 예상된다.

고속도로 휴게소나 주차장에서 차량을 30분 이상 정차시키지 않는 것이 좋습니다.

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고속도로 휴게소, 버스정류장, 주차장 건설 투자에 대한 통지문 초안에서는 차량이 정류장과 주차장에서 30분 이상 정차할 수 없다는 제안을 포함하여 관련 내용을 구체적으로 많이 규정하고 있습니다.
전국에는 총 길이가 9,200km가 넘는 43개의 고속도로가 있습니다.

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일부 노선을 조정하고 추가하는 방안을 통해 전국 고속도로망 계획이 변경되어 노선은 43개, 총 길이는 9,200km가 넘습니다.