3월 29일 오전, 교통 부문의 핵심인 중요 국가 프로젝트 및 공사를 위한 국가 지도 위원회(지도 위원회) 위원장인 팜 민 찐 총리가 지도 위원회의 10차 회의를 주재했습니다.
팜 민 찐 총리는 교통 부문의 핵심인 중요 국가 프로젝트와 공사를 위한 국가 지도 위원회의 10번째 회의를 주재했습니다.
교통부 보고서에 따르면, 현재 베트남은 34개의 주요 프로젝트, 86개의 중요 국가 구성 프로젝트, 그리고 46개 성 및 중앙 직할시에서 교통 부문의 핵심 프로젝트를 진행하고 있습니다. 이 중 5개의 철도 프로젝트, 2개의 공항 프로젝트가 있으며, 나머지는 도로 프로젝트로, 주로 하노이 수도권의 고속도로 및 순환도로, 호찌민시의 순환도로를 건설하고 있습니다.
교통부는 또한 제9차 국가 중요 프로젝트 및 공사 국가지도위원회 회의 이후, 교통 부문을 중심으로 각 부처, 각 부문, 지방자치단체가 "논의만 하고 후퇴하지 않는다"는 정신으로 담당 업무를 적극적이고 적극적으로 추진해 왔다고 밝혔습니다. 각급 지방자치단체는 부지 정리 및 기술 인프라 이전, 투자 준비 절차 가속화, 시공사들이 어려움과 난관을 극복하도록 유도하고, 유리한 기상 조건을 활용하여 관리 기관으로서 담당 프로젝트 건설을 추진하며, 특별 절차에 따라 시공사에게 광산 허가 절차를 신속하게 처리하기 위해 노력했습니다.
이와 함께 교통부는 투자 프로젝트 준비, 투자 프로젝트 시행, 프로젝트에 필요한 공통 건축 자재 상황, 부지 정리 문제에 대해 보고했습니다.
의견을 듣고 회의를 마친 후, 팜 민 친 총리는 지방 부처, 계약자, 건설 부문이 "일을 논의만 하고 후퇴하지 않는다"는 정신으로 할당된 업무를 수행하는 데 있어 적극적이고 적극적이며 협력적인 자세를 보였다고 칭찬했습니다. 투자자와 계약자는 "햇볕과 비를 이겨내고", "빨리 먹고 자고", "3교대 근무", "토요일과 일요일 근무"라는 결의로 건설을 조직하기 위한 노력을 계속하여 진행하여 건설 진척을 가속화했습니다.
총리는 모든 지방자치단체가 부지 정리 및 인프라 이전을 시행하고, 투자 준비 절차 진행을 가속화하고, 계약자가 어려움과 장애물을 극복하도록 지시하고, 유리한 기상 조건을 활용하여 관리 기관으로서 할당된 프로젝트의 건설을 가속화하고, 특별 메커니즘에 따라 계약자에게 광산을 부여하는 절차를 신속하게 해결한 점을 칭찬했습니다. 각 부처, 지부 및 국가 관리 기관은 총리가 할당한 업무를 시행하는 과정에서 지방자치단체, 투자자 및 계약자를 신속하게 지도하고 지원했습니다.
특히, 기획투자부는 투자 프로젝트 평가를 완료했고, 천연자원환경부는 2021~2025년 동부권 남북 고속도로 건설 사업의 2작 이상 산림, 임지, 논 이용 목적 변경 정책에 대한 결의안 273호를 조정하기 위한 국회 상임위원회에 제출하는 안건 준비를 완료했습니다.
이 프로젝트들은 기본적으로 일정에 맞춰 진행되고 있으며, 빈하오-판티엣, 디엔쩌우-바이봇 프로젝트는 2024년 4월 30일까지 완료를 목표로 하고 있으며, 롱탄 국제공항 프로젝트와 탄손누트 국제공항 여객 터미널 프로젝트는 계속해서 건설 진행 속도를 높이고 있습니다.
회의에 참석한 대표들.
총리는 교통 부문, 엔지니어, 노동자 및 교통 부문 근로자들이 현대적이고 동시적인 교통 인프라 시스템을 구축하기 위해 손을 잡고 노력한 것을 칭찬했으며, 이를 통해 제13차 당대회 결의안의 성공적인 이행에 기여했습니다.
총리는 2024년에 이행해야 할 업무가 매우 방대하기 때문에 각 부처와 지자체, 지방자치단체가 더욱 적극적이고 단호하게 나서서 어려움과 장애물을 제거하는 데 주력해야 한다고 강조했습니다.
총리는 교통부에 투자자들에게 2021~2025년 기간 동안 북남동부 고속도로 프로젝트에 따른 광산을 개발할 수 있는 충분한 매장량과 용량을 확보하기 위한 절차를 신속히 완료하도록 계약자들에게 지방 자치 단체와 협력하도록 요청하도록 지시할 것을 요청했습니다. 이는 필요한 일정을 충족하기 위한 것입니다.
프로젝트 기업과 계약자에게 절차 완료에 집중하도록 지시하고, 총리의 지시에 따라 디엔쩌우-바이봇 구간(기술 요건 충족 구간), 깜람-빈하오 구간의 02 DATPs 완료를 보장하기 위해 "3교대 4조"로 작업하며, 계약자에게 유리한 기상 조건을 활용하여 건설 자재 광산 개발을 위한 작업을 완료하도록 촉구하고, 2021~2025년 기간 동안 남북 고속도로, 카인호아-부온마투옷, 비엔호아-붕따우 구간의 DATPs 건설을 가속화합니다. 총리에게 조기 승인을 위해 제출할 닥자이-탄푸 프로젝트의 타당성 조사 보고서를 완료합니다. 호치민 도로 프로젝트, 초추-중선 교차로 구간, 미안-까오란 프로젝트의 건설을 곧 시작할 수 있도록 진행을 가속화합니다.
교통부 장관 응우옌 반 탕이 회의에서 연설했습니다.
비엔호아-붕따우 고속도로 건설 프로젝트와 롱탄 국제공항 프로젝트의 록안-빈선 재정착 지역으로 이어지는 T1, T2 교통로에 영향을 받는 가구의 재정착에 관해 국회에 보고할 문서를 준비하기 위해 각 부처 및 동나이성 인민위원회와 협력하고 주재합니다.
농업 및 농촌 개발부, 천연자원환경부, 건설부와 주재하고 협력하며, 바닷모래를 도로바닥으로 사용하는 시범 사업의 결과를 바탕으로, 2023년 3월 22일자 공식 서한 88/TB-VPCP에서 Tran Hong Ha 부총리가 지시한 대로 관련 내용을 신속하게 마무리하고, 이를 바탕으로 대량 시행을 위한 표준과 규범을 개발한다. 투자자와 계약자가 지반이 약한 구역(침하 및 다짐을 기다리는 데 걸리는 시간으로 인해 전체 프로젝트의 전반적인 완료 진행에 영향을 미침)에 대한 공사를 조직하는 데 있어 공통의 경험을 도출하도록 지시하고, 그에 따라 지반이 약한 구역에 대한 시공 및 사전 처리를 우선시하여 적재 시간을 확보하는 데 주력한다.
2023년 8월 26일자 공식 공보 제769/CD-TTg호에서 지방자치단체와 협력하여 고속도로와 교통망을 연결하는 교차로 배치를 검토하여 투자 효율성을 높이고, 개발 공간을 확대하며, 지방 및 지방의 사회경제적 발전을 촉진하라는 총리의 지시를 긴급히 시행합니다.
총리가 2024년 2월 28일자 공고 제70/TB-VPCP에서 지시한 대로 탄손누트 국제공항과 롱탄 국제공항 간 교통 연결에 대한 포괄적인 연구를 긴급히 실시하고, 연결 철도(고가 또는 지하)에 대한 투자를 포함합니다. 교통 부문의 주요 프로젝트와 공사의 상황과 시행 결과를 모니터링하기 위해 정보 시스템을 구축하고 데이터를 디지털화하는 작업을 긴급히 전개합니다.
총리는 천연자원환경부에 2021~2025년 기간 내에 남북동부 고속도로 사업을 정부와 국회가 요구하는 일정에 맞춰 완료하기 위한 장애물 제거 지침 문서에 따라 총리의 지시를 시급하고 적극적으로 엄격하게 이행하고, 남부 지역 사업 진행에 따라 적절한 공급 및 용량을 할당하고 확보하기 위해 메콩 삼각주 지역의 모래 공급 용량을 검토할 책임을 맡도록 요청했습니다.
건설부는 광산의 자재 가격 결정 방법에 대한 지침을 긴급히 제공하여 지방자치단체가 투자자들이 승인할 수 있는 기준으로 가격을 공개할 수 있도록 하고, 부적절하거나 부족한 발행 기준을 신속히 검토, 조정 및 보완하며, 각 부처와 지방자치단체가 구체적인 전문 기준을 발행하도록 안내합니다.
건설부 장관 응웬 탄 응이는 건설부가 광산의 자재 가격 결정 방법에 대한 지침을 긴급히 제공하고 있으며, 이를 통해 지방 정부가 투자자들이 승인할 수 있는 기준으로 가격을 발표할 수 있다고 말했습니다.
재무부는 도시 철도 프로젝트와 벤륵-롱탄, 미안-까오란 고속도로에 대한 ODA 대출과 관련된 절차를 완료하기 위해 유관 기관 및 투자자들과 적극적으로 협력하고 지도합니다.
산업통상부와 베트남전력공사(EVN)는 총리의 TB No. 72 지시에 따라 프로젝트 건설 진척에 맞춰 고압 전력선 이전과 관련된 절차를 현지에서 직접 진행하고, 지도하고, 가속화하도록 돕기 위해 현지에 파견할 부처와 베트남 전력그룹의 실무 그룹을 긴급히 구성했습니다. 2024년 4월 10일 이전에 완료해야 합니다. 각 부서에 프로젝트 건설 진척에 맞춰 고압 전력선 이전과 관련된 절차를 가속화하도록 계속 지시해야 합니다.
기업부 국가자본관리위원회는 ACV와 VEC에 공항 프로젝트와 벤륵-롱탄 고속도로 프로젝트의 품질과 진행 상황을 엄격히 통제하도록 지시했으며, 베트남 고무산업 그룹에 비엔호아-붕따우 프로젝트의 부지를 신속히 인계하도록 지시했습니다.
부지 정리와 관련하여 총리는 지방 자치 단체에 부지 정리를 핵심 과제로 지정하고, 2021~2025년 기간 동안 남북 고속도로 프로젝트에 대한 부지 정리를 완전히 해결하기 위해 정치 시스템 전체를 동원할 것을 요청했습니다(특히 광빈성, 광찌성, 광응아이성, 빈딘성, 푸옌성, 끼엔장성, 푸옌성). 2024년 2분기에는 3개의 동서 고속도로 프로젝트와 2개의 벨트 프로젝트가 진행될 예정입니다. 투자자들과 협력하여 중요 구간에 대한 부지 인계 우선순위를 사전에 결정해야 합니다.
재정착 지역 건설을 가속화하고, 국민의 삶을 안정시킨다(동나이성, 광찌성 등); EVN 및 산업통상부와 협력하여 고압 전력선을 이전하고, 건설에 영향을 미치는 지역을 우선적으로 배치한다.
동나이성은 호치민시 순환도로 3호선, 탄반-년짝, 비엔호아-붕따우 및 롱탄 국제공항을 연결하는 도로 건설 프로젝트에 대한 부지 정리를 신속하게 진행하기 위해 인력을 확충합니다. 또한, 계획투자부와 긴밀히 협력하여 롱탄 국제공항 부지 정리 프로젝트 조정을 조만간 승인할 예정입니다.
회의 개요.
바다 모래의 사용과 관련하여, 바다 모래를 도로바닥으로 사용한 시범 사업 결과를 바탕으로, 지방 자치 단체는 투자자들에게 적합한 지역을 적극적으로 조사하고 확장하도록 지시했습니다. 속짱성과 짜빈성에서는 기관들이 투자자들과 협력하여 바다 모래 광산을 계약자에게 인계하고 천연자원환경부의 지시에 따라 개발 절차를 진행하도록 지시했습니다.
안장, 빈롱, 동탑 지방에서는 계약자가 하루 중 장비, 차량 및 채굴 시간의 최대 운영 용량을 활용하여 채굴 생산량을 보장하고, 동시에 프로젝트에 허가된 광산의 실제 채굴 상황을 기반으로 승인된 EIA 내용을 평가하여 광산의 채굴 용량을 늘릴 계획을 세웁니다(자격이 있는 경우). 운영 중인 광산과 새로운 채굴 지역(특히 안장 및 빈롱 지방)을 검토하고, 확장할 광산의 우선순위를 정하고, 프로젝트에 공급할 수 있는 용량을 늘리고, 계약자에게 새로운 광산을 할당하여 총리가 2024년 6월 30일까지 건설 현장에 할당한 충분한 모래량을 공급하기 위한 채굴 절차를 수행합니다. 티엔장, 속짱, 짜빈, 벤째와 같이 모래 채움재의 공급원이 있는 지방에서는 투자자와 계약자가 지방의 모래 광산에 접근하여 조사할 수 있도록 지원합니다.
투자 절차 및 프로젝트 실행과 관련하여, 총리는 호치민시와 빈푹성에 관련 당사자들과 협력하여 호치민시-목바이, 자응이아-촌타인 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서를 조만간 승인할 것을 요청했습니다.
Son La, Thai Binh, Ninh Binh, Lam Dong 및 Binh Duong 성에서는 투자 절차를 검토하고 Hoa Binh-Moc Chau, Ninh Binh-Hai Phong, Tan Phu-Bao Loc, Bao Loc-Lien Khuong 및 호치민시-Thu Dau Mot-Chon Thanh 프로젝트에 대한 타당성 조사 수립, 평가 및 승인 진행을 가속화했습니다.
랑손, 호아빈, 티엔장 성은 흐우응이-치랑, 호아빈-목쩌우, 까오란-안흐우 프로젝트를 위한 기술 설계, 계약자 및 투자자 선정에 박차를 가하고 있으며, 조만간 공사가 시작될 예정입니다.
하노이 시는 하노이 순환도로 4호선 DATP 3에 대한 투자자 선정을 서두르고, 남탕롱-쩐흥다오 도시철도 사업의 자본금 재원에 대한 일부 내용에 대한 검토를 긴급히 완료하여 투자 정책 조정 승인 조건을 충족합니다.
호치민시와 하노이는 투자자와 계약자를 지도하고 관련 기관과 긴밀히 협력하여 벤탄-수오이띠엔 및 년-하노이 철도역 고가구간 건설 자격을 얻기 위한 절차를 조속히 완료하여 수도와 호치민시 주민의 요구에 부응하는 데 주력하고 있습니다.
총리는 각 지방과 시에서 건설업체에 공사에 필요한 인적·물적 자원을 충분히 동원하고, 공사 진행 상황과 품질을 면밀히 관리하며, 계획 달성에 어려움이나 장애가 발견되면 신속히 제거해 줄 것을 요청했습니다.
총리는 앞으로 이행해야 할 6가지 과제를 지적하며 다음과 같이 강조했습니다. "첫째, 각 부처, 지자체의 책임감을 더욱 강화하고 효과적으로 추진해야 합니다. 둘째, 사업 추진을 더욱 시의적절하게 진행해야 합니다. 셋째, 건설 사업의 질을 향상시켜야 합니다. 넷째, 첨단 기술을 현장 상황에 더욱 적합하게 적용해야 합니다. 다섯째, 지자체는 부지 정리, 물류 경로 관련 자재, 기술 공사 관련 문제를 더욱 신속하고 효과적으로 처리해야 합니다. 여섯째, 사업으로 인해 주민 피해가 발생하는 지역의 환경 개선, 주민 안정, 사회 보장 강화를 추진해야 합니다."
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