TKV 기계 혁신 및 개발을 촉진합니다

TKV의 연간 매출은 약 6조 VND입니다. 부대에서 제공한 사진

이전의 개발 계획 및 방향에 따라 TKV 기계 엔지니어링은 주로 노천 채굴, 지하 채굴 및 석탄 가공 분야의 특수 장비 수리를 위해 설계되고 장비 및 생산 공정에 투자되었습니다. 지난 10년 동안 TKV는 기계 수리에서 기계 제조로의 전환을 추진해 왔으며, 점차 수입 제품을 대체할 장비 및 예비 부품을 제조하는 설계와 기술을 습득해 왔습니다. TKV 기계 제조 단위에서는 정밀 가공 단계에서 동기화를 위한 많은 새로운 현대 기술 장치에 투자하고 이를 갖추었으며, 점차 생산 단계를 자동화하고 있습니다. 일부 생산 단계에서는 기계 가공 정확도를 높이고, 생산성을 높이며, 작업 환경을 개선하기 위해 로봇을 활용했습니다.

TKV 기계 엔지니어링은 주요 제조 산업에 수리 서비스를 제공하는 것과 병행하여 현재 석탄 및 광물의 채굴, 가공, 운송 산업과 화력 발전 및 알루미나 생산 분야에 서비스를 제공하기 위해 수입 대체 제품의 연구 및 제조를 추진하고 있습니다. 그 덕분에 TKV는 더 이상 해외에서 모든 장비와 기계를 수입할 필요가 없었고, 이제 기술을 완벽히 습득하여 많은 제품을 성공적으로 생산할 수 있게 되었습니다.

VINACOMIN Machinery Manufacturing Joint Stock Company의 수직 선반은 직경이 최대 6000mm인 기어를 선삭하는 장비로 광산 장비 수리에 사용됩니다. 사진: Pham Trung-TKV

특히, EKG-10 굴삭기의 버킷 용량은 최대 10m3입니다. 최대 35톤의 적재 용량을 가진 트럭 Com-bai AM-50Z 복합 광산 기계; 버킷 용량이 0.15~0.6m3인 지하 광산용 방폭형 유압 굴삭기입니다. 광산에서 사용하기 위해 방폭형 배터리를 사용한 전기 기관차로, 견인력이 최대 120kN입니다. TKV의 기계 공장에서는 산업용 폭발물 혼합 트럭, 폭발물 운반 차량 등 특수 운송 차량을 현지화하고 조립합니다. 특히, 최대 15,000톤 용량의 건화물선을 포함하여 새로운 수상 운송 수단이 건조되었습니다. 가파른 광산 터널에서 사람, 장비 및 자재를 운반하는 차량을 설계하고 제조합니다. 자체 추진 지지대, 동기화된 기계식 롱월의 이동식 프레임 제조 직경이 최대 280mm인 지하 석탄 채굴용 모든 종류의 지지 기둥, 유압 실린더; 최대 250MVA-220kV 배전 변압기 스테이션; 최대 1,250kVA-10/0.4kV의 고품질 전기 캐비닛, 변압기, 방폭형 스타터.

베트남의 과학기술이 혁신과 개발 단계에 있으며 앞으로 많은 기회가 기다리고 있는 상황에서, 특히 정치국이 과학기술 개발, 혁신 및 국가 디지털 전환의 획기적인 발전에 관한 결의안 제57-NQ/TW(2024년 12월 22일자)를 발표한 이후, TKV는 기계 제조, 가공 및 제조 분야의 기존 역량을 바탕으로 TKV의 기계 엔지니어링이 혁신하고 개발을 가속화하며 특히 베트남의 외국인 투자 기업(FDI)과 함께 글로벌 공급망에 더욱 깊이 참여할 수 있는 기회라고 판단했습니다.

자동차 산업 공사에서 제조한 먼지 억제용 고압 미스트 분무기는 수입 제품을 대체하여 광산 지역의 환경 작업을 충족합니다. 사진: Pham Trung-TKV

이에 따라 자동차 조립 산업 분야에서 TKV Mechanical은 현재 연간 1,500대 생산 규모의 트럭 조립 라인을 보유하고 있습니다. TKV 기계 공장은 조립 과정에서 예비 부품의 제조와 국산화를 촉진합니다. 1단계에서 TKV 기계 엔지니어링은 약 16%의 국산화율을 달성했으며, 러시아 연방의 Kamaz 트럭에 대한 국산화율을 최대 40%까지 달성하기 위한 로드맵을 구축하고 구현했습니다. 최근 몇 년 동안 TKV 정비사는 일본, 노르웨이 등 다른 국가에 정밀 가공된 일부 예비 부품을 제조하고 공급하는 사업에 참여해 왔습니다. 따라서 이 분야에서 TKV는 광물 채굴 산업에 사용되는 대형 및 과중량 운송 차량과 이중 용도 산업에 사용되는 운송 장비의 조립, 개조 및 국산화는 물론 상용 차량 조립에도 참여할 준비가 되어 있습니다.

철도 운송 산업을 위한 부속품 및 예비 부품 제조와 관련하여, TKV는 수년에 걸쳐 1,000mm 궤간의 보기 세트를 제조하고 광물 운송에 사용되는 수입 제품과 동일한 품질의 새로운 35톤 화물 차량을 제작했습니다. 앞으로 철도사업이 실시되면 철도업계는 차량, 차축, 제동장치, 대차 등의 제조기술을 수용하고 이전하는 것을 주도하고, 기계기업과 협력하여 도시철도 및 고속철도에 필요한 각종 자재, 부품, 장비를 생산하여 차량 국산화율을 30~40%까지 달성하게 될 것입니다. 이 분야에서 TKV는 국철의 신규 화차, 배전소, 차량 환승 시스템 등의 제조 및 건설에 참여할 준비가 되어 있으며, 철도 인프라를 위한 자재 및 예비 부품의 제조 및 공급에도 참여할 준비가 되어 있습니다.

TKV 대표는 다음과 같이 말했습니다. 자동차 및 철도 산업 개발 프로그램을 포함한 글로벌 경제 사슬에 신속하게 참여하기 위해 TKV는 정부, 부처, 지부 및 광닌성이 주요 기계 분야에 대한 투자 자본에 대한 구체적인 솔루션과 지원 메커니즘을 갖추고, 국내 제조 기업의 강점을 촉진하기 위한 국내 공급 및 연결 사슬을 구축하고, 해외에서 수입되는 원자재 및 구성품에 대한 의존도를 줄이기를 바랍니다. 광물산업에 사용되는 대형운송차량의 조립, 개조 및 검사에 관한 규정과 지침을 명시합니다. 동시에 토지 임대 정책을 통해 TKV의 주요 기계공장이 안정적인 입지와 생산 환경을 갖출 수 있는 여건을 조성하고, 생산에 필요한 안정적인 에너지 공급을 확보합니다.

러시아 여왕

출처: https://baoquangninh.vn/thuc-day-co-khi-tkv-doi-moi-va-phat-trien-3355132.html