박닌의 고대 보트는 베트남에서 가장 복잡한 기술을 보유하고 있습니다.

박닌에서 발견된 고대 선박은 지금까지 발견된 선박 중 가장 복잡한 규모, 구조, 기술을 가지고 있습니다. 전문가에 따르면, 이 배는 리-쩐 왕조 시대의 것일 가능성이 높습니다.

박닌성 문화체육 관광부에 따르면, 투안탄 마을 루이라우 성채 근처에서 발굴된 두 척의 고대 배 선체는 모두 동일한 기법으로 제작되었습니다. 즉, 나무줄기를 하나씩 깎아 판자를 연결하고, 장부맞춤으로 장부맞춤을 한 후, 장부맞춤을 나무못으로 고정하는 방식이었습니다. 사진: 티엔퐁.

가장 복잡한 기법은 선수와 선미 에 나타납니다. 덕아웃 바닥과 사이드보드가 5 x 5cm 크기의 비슷한 나무 기둥 4개로 단단히 고정되어 있는 위치입니다. 이는 베트남을 비롯한 전 세계 의 고대 선박 건조 기법에서 처음 볼 수 있는 기법입니다. 사진: 티엔 퐁.

규모, 구조, 기술, 건조 자재 등을 고려했을 때, 이 배는 쌍동선의 일종으로, 화물 운반 기능을 하는 배일 뿐만 아니라 강이나 강-바다 순항용으로도 사용될 수 있는 것으로 보입니다. 사진: Vietnamnet.

이 배는 나무로만 제작되었으며, 구조 부품과 연결 부위에 금속을 전혀 사용하지 않았습니다. 베트남과 전 세계의 고대 배에 관한 자료를 바탕으로 과학자들은 이 배를 규모, 구조, 기술 면에서 가장 크고 복잡한 배 유물로 평가하며, 베트남뿐만 아니라 전 세계에서도 현재까지 발견된 유일한 배로 평가합니다. 사진: Vietnamnet.

특히, 배의 선수와 선미를 선체에 연결하는 구조, 특히 바닥의 덕아웃과 선수와 선미의 돌출된 판자를 연결하는 부분은 세계 어느 곳에서도 볼 수 없는 형태입니다. 사진: Vietnamnet.

과학자들은 이 고대 선박이 두 개의 선체를 가지고 있었을 것으로 추정합니다. 정확한 연대는 탄소-C14 분석 결과를 통해 밝혀질 예정입니다. 사진: Vietnamnet.

그러나 기술적인 측면에서 볼 때, 이러한 유형의 배는 베트남에서 건조될 수 있는 초기 시대로 거슬러 올라가는 경우가 많으며, 두 선체의 바닥을 나무줄기로 만든 통나무 구조와 장부맞춤 기법으로 비교하는 동선 문화의 배 건조 기술이 지속적으로 발전한 결과입니다. 사진: Vietnamnet.

중국과 해외 선박 문서를 바탕으로, 일부 의견에서는 이 선박이 11세기에서 14세기(리-쩐 왕조)에 제작되었을 가능성이 있으며, 늦어도 15세기 이전에 제작되었을 가능성도 배제할 수 없고, 기술적으로는 남방의 영향을 받았을 가능성이 있다고 합니다. 사진: Vietnamnet.

독자 여러분께 영상을 시청해 보시기 바랍니다: 고고학적 유물을 통해 잃어버린 문명을 밝혀내다.

출처: https://khoahocdoisong.vn/thuyen-co-o-bac-ninh-co-ky-thuat-phuc-tap-nhat-viet-nam-post270125.html