토요타, 자동차 산업에 어려운 한 해 경고

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앞으로의 어려움에도 불구하고 토요타는 북미 지역 판매 증가를 기대하고 있습니다. 토요타는 미국 시장으로 향하는 일부 차량을 다른 시장으로 이전할 가능성도 있습니다.

올해 토요타는 수입 자동차와 부품에 대한 미국의 관세와 환율 변동으로 타격을 입을 것으로 보인다.

도널드 트럼프 미국 대통령의 관세 부과는 도요타에 심각한 타격을 주고 있습니다. 2026년 3월로 마감되는 회계연도에 이 일본 자동차 대기업은 순이익이 최대 34.9%, 영업이익이 20% 이상 감소할 것으로 예상합니다. 하지만 좋은 소식이 있습니다. 적어도 단기적으로는 가격이 오르지 않을 것입니다.

도요타는 5월 8일 발표한 최신 재무 보고서에서 2026년 3월로 마감되는 차기 회계연도의 영업이익이 20.8% 감소한 3조 8,000억 엔(약 260억 달러)에 그칠 것이라고 밝혔습니다. 이는 지난 회계연도의 영업이익이 48억 엔이었던 것과 비교되는 수치입니다. 순이익이 약 30% 감소한 3조 1,000억 엔(약 215억 달러) 또한 도요타에 큰 타격을 줄 것으로 예상됩니다.

도요타의 재정 상황을 악화시키는 요인은 관세뿐만이 아닙니다. 도요타는 달러 대비 엔화 강세로 7,450억 엔(51억 달러)의 손실을 예상하고 있습니다. 자재비 상승으로 도요타는 3,500억 엔(24억 달러)의 추가 손실을 보게 됩니다. 트럼프 대통령이 관세를 너무 빨리 조정했기 때문에 도요타는 4월과 5월에만 1,800억 엔(12억 달러)의 손실을 예상하는 것 외에는 관세가 실제로 얼마나 큰 영향을 미칠지 예측할 수 없습니다.

" 정부 와 관련 기관들이 현재 열심히 노력하고 있기 때문에 미국 관세의 세부 내용은 여전히 변경될 가능성이 있습니다."라고 도요타 사장 겸 CEO인 사토 코지(Koji Sato)는 말했습니다. "향후 어떤 일이 일어날지 예측하기는 어렵습니다. 한편, 이번 회계연도 전망에는 시행된 부품의 영향도 포함했습니다."

그럼에도 불구하고 토요타의 미국 판매는 여전히 강세를 유지하고 있습니다. 최고재무책임자(CFO) 미야자키 요이치는 토요타가 이번 회계연도 북미 시장에서 전년 대비 8.8% 증가한 294만 대의 차량을 판매할 것으로 예상한다고 밝혔습니다. 그는 "토요타는 관세로 인한 가격 인상과 같은 단기적인 조치는 취하지 않을 것"이라고 덧붙였습니다.

사토 사장은 닛케이 아시아와의 인터뷰에서 토요타가 시장 조정을 계속 진행함에 따라 미국으로 향하는 일부 차량이 다른 시장으로 배송될 수 있다고 덧붙였습니다. 그는 "많은 고객이 있는 미국에 제품을 공급하는 것이 바람직할 것"이라고 말했습니다. "하지만 단기적으로는 시장 조정도 고려해야 합니다."

출처: https://khoahocdoisong.vn/toyota-canh-bao-mot-nam-kho-khan-cua-nganh-oto-post1542276.html