토요타, 자동차 산업에 어려운 한 해 경고

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앞으로의 어려움에도 불구하고 토요타는 북미 지역의 매출이 증가할 것으로 기대하고 있습니다. 일본 자동차 제조업체는 미국으로 수출될 예정이었던 일부 차량을 다른 시장으로 전환할 수도 있습니다.

올해 토요타는 수입 자동차와 부품에 대한 미국의 관세와 환율 변동으로 타격을 입을 것으로 보인다.

도널드 트럼프 미국 대통령이 부과한 관세로 인해 토요타는 심각한 타격을 받고 있습니다. 일본 자동차 대기업은 2026년 3월로 끝나는 회계연도에 순이익이 최대 34.9% 감소할 수 있고, 영업이익은 20% 이상 감소할 수 있다고 보고 있습니다. 하지만 좋은 소식이 하나 있습니다. 적어도 단기적으로는 가격이 오르지 않을 것이라는 점입니다.

토요타는 5월 8일에 발표한 최신 재무 보고서에서 2026년 3월에 끝나는 차기 회계연도의 영업이익이 20.8% 감소하여 3조 8,000억 엔(약 260억 달러)에 이를 것이라고 밝혔습니다. 비교를 위해, 이 회사의 지난 회계연도의 영업이익은 4조 8,000억 엔이었습니다. 순이익이 30% 가까이 감소해 3조 1,000억 엔(약 215억 달러)에 그치면서 회사에도 어려움이 생겼습니다.

관세는 도요타의 재정 상황이 심각한 유일한 이유는 아니다. 이 회사는 일본 엔화가 미국 달러에 비해 상승하면서 7,450억 엔(약 51억 달러)의 영향이 있을 것으로 예상합니다. 자재 가격 상승으로 인해 토요타는 추가로 3,500억 엔(약 24억 달러)의 손실을 보게 됩니다. 트럼프 대통령이 관세 정책을 너무 빨리 조정했기 때문에 토요타는 4월과 5월에만 1,800억 엔(12억 달러)의 부정적 영향이 있을 것으로 예측하는 것 외에는 전체적인 영향이 무엇인지 말할 수 없습니다.

도요타 사장 겸 CEO인 사토 코지(Koji Sato)는 " 정부 와 기관이 현재 최선을 다하고 있기 때문에 미국 관세의 세부 사항은 아직 변경될 수 있습니다."라고 말했습니다. "다음에 무슨 일이 일어날지 예측하기는 어렵습니다. 하지만 이번 회계연도 전망에는 이미 배치된 부품의 영향도 포함되었습니다."

그럼에도 불구하고, 미국에서의 토요타 판매량은 여전히 강세를 보이고 있습니다. 최고재무책임자(CFO)인 요이치 미야자키는 해당 브랜드가 현재 회계연도에 북미에서 294만 대의 차량을 판매할 것으로 예상하며, 이는 전년 대비 8.8% 증가한 수치라고 밝혔습니다. 그는 "도요타는 관세로 인한 가격 인상 등 단기적인 조치는 취하지 않을 것"이라고 덧붙였다.

사토 씨는 닛케이 아시아와의 인터뷰에서 토요타가 조정을 계속함에 따라 일부 미국산 차량이 다른 시장으로 배송될 수 있다고 덧붙였습니다. 그는 "많은 고객이 있는 미국에 제품을 유통하는 것이 바람직할 것"이라고 말했습니다. "하지만 단기적으로는 조정도 고려해야 합니다."

출처: https://khoahocdoisong.vn/toyota-canh-bao-mot-nam-kho-khan-cua-nganh-oto-post1542276.html