새로운 토요타 야리스 크로스, 안전성 부문에서 미쓰비시 엑스포스와 동등 수준 기록

영상: 토요타 야리스 크로스, ASEAN NCAP에서 5성 안전 등급 획득

ASEAN NCAP 발표에 따르면, 테스트된 토요타 야리스 크로스 버전은 인도네시아에서 조립되었으며, 베트남에서 판매된 버전과 유사합니다. 이 차량은 전체 평가 점수의 83.02%를 획득했으며, 특히 다음과 같은 항목들이 포함됩니다.

이 자동차 모델은 내년부터 새로운 안전 규정이 발효되기 전 마지막 해인 2021~2025년 기간 동안 ASEAN NCAP 표준에 따라 테스트되었습니다.

이러한 결과를 통해 야리스 크로스는 닛산 킥스나 미쓰비시 엑스포스 등 더 견고한 섀시로 유명한 동일 세그먼트의 경쟁 모델과 동일한 점수를 받았습니다.

베트남에서 판매된 야리스 크로스는 다양한 최신 안전 장비를 갖추고 있어 긍정적인 테스트 결과에 기여했습니다. 두 모델 모두 6개의 에어백, 전자식 차체 자세 제어 시스템, 그리고 도요타 세이프티 센스(ADAS) 운전자 보조 기술 패키지를 갖추고 있습니다.

ADAS 패키지에는 자동 비상 제동, 차선 유지 지원, 사각지대 모니터링, 자동 적응형 헤드라이트와 같은 고급 기능이 포함되어 있습니다.

가솔린과 하이브리드 버전 모두 ADAS를 갖추고 있다는 사실은 토요타가 B클래스 SUV 부문에서 높은 안전 목표를 설정했음을 보여줍니다. 이 부문에서는 점점 더 많은 모델이 기술과 사용자 안심이라는 두 가지 측면에서 치열한 경쟁을 벌이고 있습니다.

ASEAN NCAP에서 테스트한 버전은 105마력, 138Nm의 토크를 제공하는 1.5L 가솔린 엔진과 CVT 변속기를 탑재했습니다. 이는 현재 베트남에서 판매 중인 야리스 크로스 가솔린 버전과 동일한 사양입니다.

하이브리드 버전은 1.5L 가솔린 엔진(90마력, 121Nm)과 전기 모터(79마력, 141Nm)를 탑재합니다. 파워트레인의 차이에도 불구하고 두 버전은 거의 동일한 안전 장비를 갖추고 있습니다.

베트남에서는 야리스 크로스의 내구성에 대해 동급 다른 모델과 비교했을 때 많은 논란이 있었습니다. 일부 사용자들은 차체가 얇아 미쓰비시 엑스포스와 같은 경쟁 차량에 비해 안전감이 떨어진다고 지적했습니다.

그러나 5성급 ASEAN NCAP 시험 결과는 이러한 주장을 반박했습니다. 무게 최적화와 연료 절감에 중점을 둔 차체 설계에도 불구하고, 야리스 크로스는 충돌 시험에서 여전히 사용자에게 완전한 안전 기준을 충족합니다.

출처: https://khoahocdoisong.vn/toyota-yaris-cross-moi-dat-diem-an-toan-cao-ngang-mitsubishi-xforce-post2149042918.html