호치민시 건설국은 보행자의 도로 횡단 안전을 강화하기 위해 레러이(Le Loi)와 파스퇴르(Pasteur) 등 교통량이 많은 중심 도로 일부 지점에 보도 아래 경고등 시범 설치를 확대할 계획입니다. 이는 톤득탕(Ton Duc Thang) 지역에서 이 모델을 시범 설치하여 초기 긍정적인 결과를 얻은 데 이어, 다음 단계로 추진하는 것입니다.
5월 말부터 톤득탕 거리 18번지(벤응에구, 1군) 앞 횡단보도에 최초의 경고등 시스템이 설치되었습니다. 이 장치는 보도 아래에 매립된 2색 LED 클러스터(청색-적색)를 포함하며, 기둥의 신호등 시스템과 동기식으로 연결됩니다. 이 솔루션은 횡단보도에서 신호를 인식하고 보행자의 방향을 정확하게 파악하는 능력을 향상시킵니다.
건설부 관계자에 따르면, 이 모델은 폭우, 차량에 가려져 시야가 제한되는 상황, 노약자나 시력이 약한 사람들이 멀리서 신호등을 볼 수 없는 상황 등에서 특히 효과적입니다. 지면 조명이 선명하게 비춰 높은 시각적 효과를 창출하여 보행자가 길을 건널 정확한 위치와 안전한 시간을 판단하는 데 도움을 줍니다.
거의 한 달 동안 상황을 모니터링한 결과, 해당 부서는 이 모델이 긍정적인 결과를 가져왔다고 평가했습니다. 주도성을 높이고, 정차 위치를 명확히 하며, 보행자 안전을 개선하는 데 도움이 되었다고 합니다. 이러한 결과를 바탕으로 호찌민시는 르 러이 거리와 파스퇴르 거리의 다른 2~3곳에도 이 모델을 적용하여 요약 및 평가를 진행한 후, 해당 지역 전체에 모델을 적용하는 것을 고려하고 있습니다.
호치민 시는 보도 조명 외에도 교차로의 도로 표면을 높이고, 가시성을 높이기 위해 빨간색과 흰색 반사 페인트를 칠하고, 경고 표지판과 교통 지침을 추가하는 등 보행자 안전을 보장하기 위한 많은 솔루션을 시행했습니다.
그러나 실제로 보행자를 위한 교통 신호등 확인은 여전히 어려운데, 특히 혼잡 시간대나 대형 차량이 시야를 가리는 시간대에는 더욱 그렇습니다. 새로운 모델은 이러한 한계를 크게 극복하고 호찌민시와 같은 대도시의 보행자를 위한 인프라의 질을 향상시킬 것으로 기대됩니다.
출처: https://ttbc-hcm.gov.vn/tp-hcm-duong-le-loi-pasteur-sap-co-den-am-via-he-cho-nguoi-di-bo-1018941.html
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