호치민시는 2050년까지 인구 2200만 명의 메가시티로 성장할 계획입니다.

최근 승인된 호치민시 마스터플랜에 따르면, 호치민시는 2050년까지 인구 2천만~2천2백만 명, 총생산액(GRDP) 약 1조 2천억 달러 규모의 메가시티로 성장하는 것을 목표로 하고 있습니다.

호찌민시 인민위원회 부주석인 부이 쑤언 꾸엉(Bui Xuan Cuong)은 2025년부터 2050년까지의 호찌민시 종합계획 개요와 100년 비전을 승인하는 결정문에 서명했습니다. 호찌민시 종합계획은 국가 및 지역 차원의 계획 내용을 구체화하고, 성(省) 차원 및 도시계획의 내용을 통합하여 수립되었습니다.

호치민시는 아시아 태평양 지역을 선도하는 다중 중심지 메가시티로 발전하는 것을 목표로 합니다. 2050년까지 호치민시는 세계 100대 삶의 질 도시에 진입하는 동시에, 이 지역의 중요한 경제 , 금융, 상업, 물류, 교육, 과학 기술 및 혁신 중심지로 발돋움하고자 합니다.

이 계획은 지역 총생산(GRDP)의 연평균 성장률 최소 10%, 도시 건설 용지 약 29만~32만 헥타르, 인구 약 2천만~2천2백만 명, 그리고 2050년까지 예상 GRDP 약 1조 2천억 달러와 같은 매우 야심찬 개발 목표를 설정하고 있습니다.

호치민시 인민위원회는 100년 비전을 담은 종합 계획을 승인했습니다.

사진: 낫틴

이 목표를 달성하기 위해 호찌민시는 노동력과 아웃소싱에 기반한 성장 모델에서 과학 기술 , 혁신, 디지털 경제 및 지식 경제에 기반한 경제로 전환할 것입니다.

이 계획의 가장 주목할 만한 측면 중 하나는 "3개 구역 - 3개 회랑" 개념에 따라 다중심 메가시티 모델로 도시 공간을 재구조화하려는 방향성입니다.

구체적으로 말하자면, 이전 호치민시 지역은 국제 금융, 서비스 및 첨단 기술 개발에 중점을 두고 있으며, 이전 빈즈엉 지역은 첨단 산업에 중점을 두고 있고, 이전 바리아-붕따우 지역은 해양 경제, 물류, 청정 에너지 및 해안관광 개발에 중점을 두고 있습니다.

세 가지 전략적 회랑에는 사이공 강을 따라 바다로 이어지는 남북 회랑, 바리아-붕따우와 깐지오를 연결하는 동부 회랑, 그리고 국도 1A와 트랜스아시아 고속도로를 통해 동나이-떠이닌을 연결하는 동서 회랑이 포함됩니다.

빈칸 페리는 시내 중심부와 깐지오를 연결합니다.

사진: 낫틴

개발 공간의 재편성은 지역 간 내부 경쟁을 제한하는 동시에 각 역동적인 지역에 따라 경제, 산업, 물류 및 사회 서비스 기능을 분담하는 메커니즘을 구축하는 것을 목표로 합니다.

동시에, 이 계획은 새로운 경제 회랑 형성을 향후 수십 년 동안 호치민시 발전의 주요 동력으로 제시합니다. 그중에서도 남부 해안 회랑은 새로운 전략적 개발 공간으로 간주됩니다. 이 회랑은 메콩 델타 지역을 깐지오를 거쳐 깐지오-까이멥-티바이 항만 클러스터와 연결하고, 나아가 붕따우까지 확장될 수 있습니다.

계획에 따르면 이 지역은 물류 도시, 항만 도시, 공항 도시, 자유 무역 지대, 해안 생태 도시 및 대규모 해양 관광 지역으로 개발될 예정입니다. 또한 남북 축을 따라 조성되는 경제-산업-도시-서비스 회랑은 동남 지역의 기존 산업 단지, 도시 지역 및 주요 물류 중심지를 연결할 것입니다.

대도시들을 연결하는 현대적인 교통 계획

이 초안은 교통 인프라 개발 요건을 상세히 기술하는 데 상당한 부분을 할애하고 있으며, 이를 도시 공간 재편 및 지역 연결성의 기반으로 보고 있습니다. 이에 따라 호치민시는 도로, 철도, 항만 및 항공 운송을 연계하는 복합 교통망을 개발할 것입니다.

주요 전략 노선으로는 3번 순환도로, 4번 순환도로, 호치민시-롱탄-다우자이 고속도로, 벤룩-롱탄 고속도로, 비엔화-붕따우 고속도로, 호치민시-목바이 고속도로 등이 있습니다.

호치민시는 100년 비전을 담은 종합 계획에서 도시 철도망 투자를 최우선 과제로 삼았습니다.

사진: 낫틴

철도와 관련하여, 초안은 투티엠-롱탄 고속철도 노선, 탄손낫 공항-롱탄 공항 연결 노선, 호치민시-깐토 노선, 그리고 캄보디아와 동남아시아를 연결하는 호치민시-록닌 노선에 대한 연구 및 추가 사항을 요구합니다.

또한 호치민시는 합병 이후 관광, 도심 통근 및 지역 연결을 위한 지하철망 완성 및 경전철 노선 연구를 우선 과제로 삼고 있습니다.

이 계획은 사회주택, 노동자 주택, 저렴한 주택, 그리고 주민들을 위한 교육, 의료 및 공공 공간 접근성을 중점적으로 다루며, 포용적이고 사회적으로 균형 잡힌 도시 개발을 강조합니다.

출처: https://thanhnien.vn/tphcm-quy-hoach-sieu-do-thi-22-trieu-dan-vao-nam-2050-185260515172649304.htm