호치민시, Le Diep Kieu Trang 여사의 2000만 달러 프로젝트에 대해 공식 발표

[광고_1]

7월 20일 오후, 호치민시 하이테크 파크(SHTP) 경영위원회 위원장인 응우옌 안 티(Nguyen Anh Thi) 씨는 Arevo Vietnam Company Limited(Arevo Company)의 " 3D 프린터 생산 및 소프트웨어 서비스, 탄소 섬유 폴리머 소재를 사용한 3D 프린터 제품 제조 서비스 " 프로젝트를 자세히 설명하는 문서를 VietNamNet 에 보냈습니다.

티 씨에 따르면, 위 프로젝트의 총 투자 자본은 1,950만 달러입니다. 이 프로젝트는 Thu Duc 시, Tan Phu Ward, High-Tech Park, Road N6, Lot I-3B-1, Factory No. 02에서 시행하기 위해 공장을 임대합니다.

2022년 4분기 말 기준, 프로젝트 총 투자 자본은 700만 달러이며, 이 중 출자 자본은 100만 달러이고 차입 자본은 600만 달러입니다. 2023년 1분기부터 2024년 4분기까지 투자자들은 1,250만 달러를 추가로 투자할 것으로 예상됩니다.

프로젝트 실행과 관련하여, 2021년 2분기부터 2022년 4분기까지 1단계 프로젝트는 100% 용량으로 운영되어 연간 약 2,812개 제품을 생산하고 연간 수익은 633만 7천 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

2025년까지 이 프로젝트는 100% 용량으로 안정적으로 운영될 예정이며, 연간 생산량 4,020개, 연간 수익 120억 300만 달러를 달성할 것으로 예상됩니다.

1단계(2020-2022)에서 제공되는 제품은 다음과 같습니다: 폴리머 기반 탄소 섬유를 사용한 Aqua 3D 프린터, 설계 및 시뮬레이션 소프트웨어(Xplorator) 2단계(2023-2025)는 3D 프린팅을 위한 폴리머 기반 탄소 섬유 소재(PEEK, 나일론 등), 탄소 섬유를 사용한 3D 프린팅 서비스입니다.

5월 15일, 아레보 회사는 프로젝트 종료를 통보했습니다. 회사 측은 총 투자 자본금이 1,655억 9,000만 VND로, 등록 투자 자본금의 35.9%에 해당한다고 설명했습니다. 이 중 출자 자본은 Arevo INC가 출자한 230억 3,300만 VND(100만 달러 상당)이고, 동원 자본은 투자자 Arevo INC가 출자한 1,425억 6,000만 VND(600만 달러 상당)입니다.

회사는 필요한 기계를 설치했고 운영 시험도 실시하여 공장이 2021년 1분기에 가동을 시작할 수 있는 자격을 갖추었음을 확인했습니다.

이 회사는 3D 프린터를 성공적으로 생산하여 한 번에 여러 대씩 판매하기도 했습니다. Xplorateor 소프트웨어 기술(설계, 시뮬레이션, 프린터 제어)도 고객에게 판매될 때 3D 프린터와 완벽하게 개발 및 통합됩니다.

그러나 3D 프린팅을 위한 폴리머 기반 탄소 섬유 소재(PEEK, 나일론 등) 생산은 아직 구현되지 않았습니다. 탄소 섬유를 이용한 3D 프린팅 서비스는 아직 전개되지 않았습니다. 특히, 아레보 회사는 실제로 2022년 12월 9일부터 공장 임대 계약을 종료했습니다.

SHTP는 이 프로젝트가 투자 등록증에 따라 총 투자 자본금 1,950만 달러를 아직 전액 투자하지 않았으며 Arevo 회사가 2022년 12월 9일 이후, 즉 프로젝트 1단계가 끝나기 전 투자 등록 장소에서 프로젝트를 시행하지 않았다고 평가했습니다.

더불어 아레보 회사는 투자등록증에 약속한 대로 1단계 공장을 본격 가동하지 못하였고, 투자등록증에 약속한 대로 생산된 제품의 양과 달성 가능한 수익을 입증하지 못하여, 프로젝트가 2단계를 계속 실행하는 데 어려움을 겪게 되었고, 결국 2023년 5월 15일에 종료되었습니다.

아레보 베트남 회사는 페이스북 베트남의 전 CEO인 레 디엡 키우 짱과 그녀의 남편 소니 부가 설립했습니다. 이 회사는 이전에 3D 프린팅 기술을 사용하여 자전거를 생산하는 프로젝트인 최초의 모노코크 탄소 섬유 자전거인 SuperStrata를 발표했습니다. 이 프로젝트는 3D 프린팅 기술과 매우 가벼운 탄소 섬유 소재를 사용해 차량 무게가 약 1.3kg에 불과하며, 사용자의 요구에 맞춰 설계 및 제조되었다고 광고합니다.

트랑 여사는 구체적으로, 각 슈퍼스트라타 자전거는 각 사람의 이미지와 자전거 타기 스타일을 모두 파악하기 위해 완벽하게 3D로 인쇄되었다고 소개했습니다. 각 프레임은 키가 크든 작든 각 사람에게 맞게 제작됩니다. 이 자전거는 레이저와 로봇 기술을 사용하여 제작되었으며, 창의적인 전문가 팀이 운영하여 세계 최초의 모노코크 카본 섬유 자전거 프레임을 만들어냈습니다.

즉, 나사나 커넥터, 접착제가 전혀 필요 없고, 시중에 나와 있는 모든 자전거 중에서 가장 높은 등급의 복합 소재로 만든 산업 표준 탄소 섬유 블록만 있다는 뜻입니다. 프레임은 너무 가벼워서 물병 두 개보다 무게가 덜 나갑니다.

하지만 최근 실제로 사용되면서 SuperStrata 자전거 제품에 대한 품질에 대한 불만이 많이 제기되었습니다. 고객들은 차량 배송이 몇 달 동안 지연된다고 보고했습니다. 수천 달러에 주문한 자동차였지만, 자동차를 받아보니 자동차의 자재가 약속한 대로가 아니었고, 자동차의 세부 사항은 제대로 마무리되지 않았으며, 심지어 안전하지도 않았습니다... 소비자들이 제조업체에 불만을 제기했지만 명확한 설명 없이 침묵만 흘렸습니다.

웹사이트에 따르면, 세계 최초의 모노코크 탄소 섬유 자전거인 슈퍼스트라타는 아레보의 3D 프린팅 기술을 적용한 제품입니다. 이 자동차 제품은 인디고고에서 자금을 조달하여 출시 후 24시간 만에 매출이 100만 달러에 도달했고, 3개월 만에 매출이 750만 달러에 도달했습니다.

Le Diep Kieu Trang의 3D 프린팅 자전거 프로젝트의 투명성에 대한 질문 . 고객의 질문을 차단하고, 선물이라고 하면서 구매에 대한 감사 이메일을 보내고, 수령인이 세금을 내야 한다는 점... 이러한 불분명한 문제로 인해 Le Diep Kieu Trang의 3D 프린팅 Superstrata 자전거에도 여전히 많은 의문이 남아 있습니다.

[광고_2]
원천