호치민시, Le Diep Kieu Trang 여사의 2천만 달러 규모 프로젝트에 대해 공식 발표

[광고_1]

7월 20일 오후, 호치민시 하이테크 파크(SHTP) 경영위원회 위원장인 응우옌 안 티(Nguyen Anh Thi) 씨는 Arevo Vietnam Company Limited(Arevo Company)의 " 3D 프린터 생산 및 소프트웨어 서비스, 탄소 섬유 폴리머 소재를 사용한 3D 프린터 제품 제조 서비스 " 프로젝트를 자세히 설명하는 문서를 VietNamNet 에 보냈습니다.

티 씨에 따르면, 위 프로젝트의 총 투자 자본금은 1,950만 달러입니다. 이 프로젝트는 투득시 탄푸구 하이테크파크 N6번 도로 1-3B-1 부지 02호 공장에 공장을 임대하여 시행합니다.

2022년 4분기 말까지 이 프로젝트의 총 투자 자본금은 700만 달러이며, 이 중 출자 자본금은 100만 달러이고 대출 자본금은 600만 달러입니다. 2023년 1분기부터 2024년 4분기까지 투자자는 1,250만 달러를 추가로 출자할 것으로 예상됩니다.

프로젝트 실행 현황을 살펴보면, 2021년 2분기부터 2022년 4분기까지 1단계 프로젝트는 100% 가동률로 운영될 예정이며, 연간 약 2,812개 제품을 생산하고 연간 매출은 63억 3,700만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

2025년까지 이 프로젝트는 100% 가동률로 안정적으로 운영될 예정이며, 연간 생산량 4,020개, 연간 수익 120억 300만 달러에 도달할 것으로 예상됩니다.

1단계(2020-2022)에서 제공되는 제품은 다음과 같습니다. 폴리머 기반 탄소 섬유를 사용한 아쿠아 3D 프린터, 설계 및 시뮬레이션 소프트웨어(Xplorator); 2단계(2023-2025)는 다음과 같습니다. 3D 프린팅을 위한 폴리머 기반 탄소 섬유 소재(PEEK, 나일론 등), 탄소 섬유를 사용한 3D 프린팅 서비스.

5월 15일, 아레보(Arevo Corporation)는 프로젝트 종료 통지서를 제출했습니다. 회사는 총 투자 자본금이 1,655억 9천만 동(VND)으로, 등록 투자 자본금의 35.9%에 해당한다고 설명했습니다. 이 중 아레보(Arevo INC)가 출자한 자본금은 230억 3,300만 동(미화 100만 달러)이고, 투자자 아레보(Arevo INC)가 동원한 자본금은 1,425억 6천만 동(미화 600만 달러)입니다.

회사는 필요한 기계를 설치했고 운영 테스트도 수행하여 공장이 2021년 1분기에 가동될 수 있는 자격을 갖추었음을 확인했습니다.

이 회사는 3D 프린터를 성공적으로 생산하여 특정 시기에 일괄 판매하기도 했습니다. Xplorateor 소프트웨어 기술(설계, 시뮬레이션, 프린터 제어) 또한 완벽하게 개발되어 고객에게 판매될 때 3D 프린터에 통합되었습니다.

그러나 3D 프린팅용 폴리머 기반 탄소 섬유 소재(PEEK, 나일론 등) 생산은 아직 시작되지 않았으며, 탄소 섬유를 이용한 3D 프린팅 서비스 또한 아직 시작되지 않았습니다. 특히, Arevo Company는 2022년 12월 9일자로 공장 임대 계약을 종료했습니다.

SHTP는 이 프로젝트가 투자 등록증에 따라 총 투자 자본금 1,950만 달러를 아직 전액 투자하지 않았으며 Arevo Company는 2022년 12월 9일 이후, 즉 프로젝트 1단계가 끝나기 전 등록된 투자 위치에서 프로젝트를 시행하지 않았다고 평가했습니다.

더불어 아레보 회사는 투자등록증에 약속한 대로 1단계 공장을 본격 가동할 수 없었고, 투자등록증에 약속한 대로 생산된 제품의 양과 달성 가능한 수익을 입증할 수 없었기 때문에, 이 프로젝트는 2단계를 계속 실행하는 데 어려움을 겪게 되었고, 결국 2023년 5월 15일에 종료되었습니다.

아레보 베트남(Arevo Vietnam)은 페이스북 베트남 전 CEO 레 디엡 키우 짱(Le Diep Kieu Trang)과 그녀의 남편 소니 부(Sonny Vu)가 설립했습니다. 이 회사는 3D 프린팅 기술을 사용하여 최초의 모노코크 탄소 섬유 자전거인 슈퍼스트라타(SuperStrata)를 제작하는 프로젝트를 발표한 바 있습니다. 이 프로젝트는 3D 프린팅 기술과 초경량 탄소 섬유 소재를 사용하여 자전거 무게가 약 1.3kg에 불과하며, 사용자의 요구에 맞춰 설계 및 제작된다고 홍보했습니다.

트랑 씨는 구체적으로, 모든 슈퍼스트라타 자전거는 각 사람의 이미지와 라이딩 스타일에 완벽하게 맞춰 제작될 수 있도록 3D 프린팅으로 제작된다고 소개했습니다. 각 프레임은 키가 크든 작든 모든 사람에게 맞게 제작됩니다. 이 자전거는 레이저와 로봇 기술을 사용하여 제작되며, 창의적인 전문가들로 구성된 팀이 운영하여 세계 최초의 모노코크 카본 파이버 자전거 프레임을 탄생시켰습니다.

즉, 나사, 조인트, 접착제 없이 업계 표준 탄소 섬유 블록만 사용하며, 시중 자전거 중 가장 높은 등급의 복합 소재로 제작되었습니다. 프레임은 물병 두 개보다 가벼울 정도로 가볍습니다.

하지만 최근 SuperStrata 자전거 제품이 실제로 사용되면서 품질에 대한 불만이 잇따랐습니다. 고객들은 자전거 배송이 수개월 동안 지연되었다고 호소했습니다. 수천 달러에 주문한 자전거였지만, 실제로 받아보니 자전거 소재가 약속과 달랐고, 세부 마감이 부실했으며, 심지어 안전까지 위협했습니다. 소비자들이 제조사에 불만을 제기했지만, 명확한 설명 없이 침묵만 흘렀습니다.

웹사이트에 따르면, 세계 최초의 모노코크 카본 파이버 자전거인 슈퍼스트라타는 아레보(Arevo)의 3D 프린팅 기술로 제작되었습니다. 이 자전거는 인디고고(Indiegogo)에서 크라우드 펀딩을 받아 출시 24시간 만에 100만 달러, 3개월 만에 750만 달러라는 엄청난 매출을 달성했습니다.

Le Diep Kieu Trang의 3D 프린팅 자전거 프로젝트의 투명성에 대한 의문이 제기되었습니다. 고객의 질문 요청을 차단하고, 선물이라고 하면서도 구매 감사 이메일을 보내고, 자전거 수령인이 세금을 내야 하는 등 불분명한 문제들이 Le Diep Kieu Trang의 3D 프린팅 슈퍼스트라타 자전거에 여전히 많은 의문을 남기고 있습니다.

[광고_2]
원천