호치민시는 2035년까지 183km의 도시철도를 보유하게 된다.

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대표단은 프로젝트의 많은 내용을 고려할 것을 제안했습니다.

7월 16일, 2021~2026년 임기 제10기 호치민 시 인민위원회 제17차 회의가 회의장에서 직접 질의와 토론으로 두 번째 근무일에 돌입했습니다.

2021년부터 2026년까지 임기인 제10기 호찌민시 인민위원회 제17차 회의에 참석한 대표들. 사진: 떤 티엔.

이 회의에서 대표들은 많은 문제를 논의했는데, 여기에는 호치민시 인민위원회가 2024년 6월 27일자 제출한 제안서 3583/TTr-UBND가 포함되어 있었습니다. 이 제안서는 "2030년까지 베트남의 철도 교통을 개발하고 2045년 비전을 세우는 방향에 대한 정치국 결론 49-KL/TW에 따른 호치민시 도시 철도 시스템 개발 프로젝트"에 대한 결의안을 공포하는 것이었습니다(프로젝트).

대표단은 프로젝트의 정책과 내용에 동의했습니다. 시 인민위원회 경제 예산위원회의 검토 의견을 바탕으로 다음 내용을 추가할 것을 제안합니다. 도시철도 프로젝트(URP)의 투자 준비 단계 및 시행 단계에서 투자자가 국제 컨설턴트와 합작 투자 시 국내 컨설팅 업체를 선정할 수 있도록 메커니즘 17의 내용을 조정하고, 국내 계약자가 합작 투자의 주계약자가 되도록 하는 방안을 검토합니다.

호치민시 지하철 1호선은 2024년 말까지 상업적으로 운영될 예정입니다. 사진: JICA

메커니즘 18에 따라, 투자자는 입찰 서류 및 EPC 계약서 양식에 국내 상품 및 서비스, 합작 투자, 협회 및 국내 기업으로의 기술 이전 사용료에 대한 외국 계약자에 대한 기준 및 구속력 있는 원칙을 추가할 수 있습니다. 입찰 패키지 가치의 15% 이상의 비율로 국내 상품 및 서비스 사용 의무, 기술 이전, 운영 교육, 유지보수, 인력 교육, 규정 및 표준 개발 지원에 대한 구속력 있는 조건, 우대 대출금리로 인프라 투자를 위한 대출을 주선할 수 있는 계약자에게 우선권이 부여됩니다(정부의 대출 약정 필요).

대표단은 또한 EPC 패키지와 EPC 계약의 개념을 명확히 하고, PPP, 턴키 등 다른 유형의 계약에 대한 규정을 연구하고 보완하고, 국산품 사용의 최소 비율을 정하고, 조사, 설계, 시공, 제조 및 운영 등 모든 단계에 적용할 수 있는 구체적인 기술 이전 방법을 제안하여 투자자의 위험과 손실을 피할 것을 제안했습니다.

지압틴 음력 설을 앞두고 베트남 교민들이 도시철도 1호선 기차를 타고 있다. 사진: 떤 티엔. — 설 연휴를 앞두고 베트남 교민들이 도시철도 1호선 기차를 타고 있다. 사진: 떤 티엔.

메커니즘 19와 관련하여, 대표단은 이 메커니즘을 검토하고 명확히 할 것을 제안했습니다. 즉, 확장된 프로젝트 구현 기간을 명확히 정의하고, 설계 조정 시 프로젝트 조정 절차를 수행해야 하는지 여부, 프로젝트 정책을 조정할 필요성을 고려하는 것입니다.

지속 가능한 경제 발전을 위한 도시 철도 개발

본 프로젝트에 따르면, 호치민시의 도시철도에 투자하는 것은 당의 정책과 지침, 정치국의 결의와 결론, 그리고 도시의 도시철도 체계와 관련된 계획을 실현하는 것 외에도, 동남부 지역의 교통 인프라 개발 전략 및 계획과 호치민시의 계획과도 부합합니다.

또한, 도시철도를 개발하면 도시 교통 인프라의 용량이 향상되고, 대중교통 시스템 개발이 촉진되며, 도시의 증가하는 교통 수요를 충족시킬 수 있습니다. 또한, 대중교통 개발 방향(TOD 모델)을 도시 계획의 기초로 삼아 현대 도시 지역을 개발하고, 도시의 사회경제적 발전에 새로운 동력을 창출하고, 경제 경쟁력을 높일 수 있습니다.

이 프로젝트는 호찌민시의 교통 인프라 시스템의 "중추"로서 도시철도 개발 방향을 제시합니다. 도시철도 시스템 개발은 객관적인 필요성이며, 향후 호찌민시의 신속하고 지속 가능한 사회경제 발전 전략에 중요한 원동력입니다.

2045년까지 168.36km를 추가로 건설하여 7개 도시철도 노선을 완공합니다(2040년까지 호찌민시 건설 기본계획 조정 및 2060년 비전에 따라). 이를 통해 도시철도 노선의 총 길이는 약 351.08km로 증가합니다. 또한, 2060년까지 승인된 계획에 따라 나머지 도시철도 노선의 건설을 완료하여 총 길이는 약 510.02km로 증가합니다.

또한 이 프로젝트에서는 총 연장 183km의 도시철도 노선에 해당하는 규모의 도시철도 노선 건설에 대한 투자를 단계적으로 실시하는 계획도 제시하고 있습니다.

호치민시는 2035년까지 183km의 도시철도를 갖게 된다 - 사진 1