호치민시, 28조 VND 이상 규모 5개 주요 교량 건설 예정

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칸 지오 다리

칸지오 교량 프로젝트는 호치민시 당 위원회 상임위원회에서 건축 설계를 단일 타워 케이블 교량에서 2개 타워 케이블 교량으로 변경하기로 승인되었습니다.

총리가 호치민시의 총괄 계획을 2040년까지 조정하고 2060년 비전을 수립하는 프로젝트를 승인하면, 호치민시 교통부는 칸지오 다리 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서를 작성하여 관련 당국에 승인을 위해 제출하게 됩니다.

호치민 시는 2025년에 칸지오 교량 건설 프로젝트를 시작하여 2028년에 완공할 계획입니다.

칸지오 다리는 소아이 랩 강을 건너 칸지오 지역과 나베를 연결하며, 총 길이는 약 7.3km입니다. 15B 도로(나베 지역의 후인 탄 팟과 평행)에서 시작하여 강을 건너 칸지오의 룽 삭 거리로 연결됩니다.

이 프로젝트의 총 투자 자본금은 BOT(건설-운영-양도) 형태로 11,000억 VND가 넘습니다.

완공 시, 빈칸 페리를 대체하여 호치민시의 유일한 섬 지역과 도심을 연결하는 이 다리는 교통 연결 외에도 해상 개발 사업과 깐조 국제항 개발을 촉진할 것입니다.

투티엠 다리 4

투티엠 4교는 사이공 강을 가로지르며 7군과 투티엠 도시 지역을 연결하며, 길이는 2km가 넘고 6차선입니다.

제안에 따르면, 투티엠 4교는 사이공 강에서 선박과 보트의 통행을 용이하게 하기 위해 주 경간을 높이거나 낮출 수 있도록 설계되었습니다. 일반 운행 높이는 15m이며, 두 개의 주탑과 리프팅 시스템을 통해 최대 45m까지 높일 수 있습니다.

투티엠 4 교량 구간의 통관 및 설계 계획을 결정하기 위해 호치민 시는 교통부 와 협의하여 합의에 도달할 예정입니다. 해당 지역은 남북 고속철도와 호치민 시-칸토 철도를 연결하는 계획에 대한 연구 대상 지역이기 때문입니다.

투티엠 4교는 총 투자액이 약 6조 300억 동(대출이자 포함)이며, BOT(민자사업) 방식으로 투자됩니다. 이 프로젝트는 올해 호치민시 인민위원회에 투자 정책 승인을 위해 제출될 예정이며, 2025년에 착공하여 2028년에 완공될 예정입니다.

사이공 강을 가로지르는 보행자 다리

사이공 강을 건너 1군과 투덕 시를 연결하는 보행자 다리는 총 투자액이 1조 동이 넘으며, 이 중 100%가 기업이 후원했습니다.

이 다리는 바손 다리와 사이공 강 터널 사이에 위치한 500m 길이의 다리입니다. 1군 쪽 다리 머리는 박당 항구 공원 지역에 위치하며 응우옌 후에 보행자 거리와 가장 가깝습니다. 투득 시 쪽 다리 머리는 리버사이드 공원에 있습니다.

사이공 강을 가로지르는 보행자 다리는 코코넛 잎 모양을 하고 있습니다. 사진: 컨설팅 합작 투자

이 다리는 남부의 친숙한 이미지인 물 위에 떠 있는 코코넛 잎 모양을 하고 있습니다. 보행자 전용 도로 외에도 자전거와 장애인을 위한 차선도 마련될 예정입니다.

발주처는 관련 서류를 완료 중이며, 올해 7월 호찌민시 인민위원회에 승인을 위해 제출할 예정입니다. 호찌민시는 2025년 4월 30일 사이공 강을 가로지르는 보행자 다리 건설을 시작할 계획입니다.

응우옌 코이 다리와 도로

응우옌 코이 다리와 도로는 총 자본금이 3조 7,000억 VND가 넘고, 길이는 약 5km입니다(다리 길이는 약 2.5km, 너비는 6.5~25.5m이고 도로는 길이가 2.3km가 넘고 너비는 26.5~61.5m입니다).

이 프로젝트는 D1 거리(사이공 대학교와 응우옌 반 린 거리, 힘람 주거 지역, 7군 연결)에서 시작되며, 테 운하(Te Canal)를 가로지르는 주요 다리는 응우옌 코이 거리(Nguyen Khoi Street)를 따라 고가도로를 통해 고가화될 예정입니다. 이 다리는 벤 응에 운하(Ben Nghe Canal)를 가로질러 보 반 끼엣 거리(Vo Van Kiet Street)까지 이어집니다.