호치민 시는 지하철 1호선으로 승객을 데려갈 보트 부두를 어디에 건설할 예정인가요?

TPO - 호치민시 인민위원회는 방금 지하철 1호선 바손역 근처 토지에 인접한 토지에 사이공 강을 따라 내륙 수로 부두를 건설하고 일시적으로 개발하는 정책을 승인하는 문서를 발표했습니다.

TPO - 호치민시 인민위원회는 방금 지하철 1호선 바손역 근처 토지에 인접한 토지에 사이공 강을 따라 내륙 수로 부두를 건설하고 일시적으로 개발하는 정책을 승인하는 문서를 발표했습니다.

구체적으로, 호치민시 인민위원회는 Thuong Nhat Company Limited(Thuong Nhat Company)가 지하철 1호선 바손 지하철역 인근 토지에 인접한 사이공 강을 따라 내륙 수로 부두를 건설하고 임시 개발하는 데 투자하는 정책을 승인했습니다.

건설 외에도 Thuong Nhat 회사는 바손 역, 바손 부두, 회사 자본과 연결되는 바손 다리 주변 지역을 개조하고 미화해야 합니다.

지하철 1호선 바손역 출구에 임시 부두가 건설됩니다.

부두의 규모는 조립식 구조물을 갖춘 부교 형태로, 견고한 구조물을 건설하지 않습니다. 이 내륙 부두는 수로 차량의 정박 및 승객 수송만을 위한 용도로만 사용되며, 부두 운영 수역 내에 수로 차량을 정박시키지 않습니다. 이 부두는 호찌민시가 허가 및 이전을 요청할 때까지 임시로 운영 및 활용될 예정입니다.

호치민시 교통국은 1군 인민위원회 및 관련 기관 및 부서와 협력하여 트엉녓(Thuong Nhat) 회사가 상기 내륙 수로 부두를 임시로 건설하도록 지원할 것입니다. 1군 인민위원회는 트엉녓 회사가 설계 계획을 이행하고 바손(Ba Son)역, 바손 부두, 바손 교량 주변 지역을 보수하여 도시 미관을 확보하고 주변 경관 및 박당(Bach Dang) 부두 공원과 조화를 이루도록 지원할 것입니다.

호치민시 천연자원환경부(DONRE)는 Thuong Nhat 회사가 수면 임대 절차를 수행하고, 내륙 수로 항구 개발에 사용할 수면 임대 계약을 체결하도록 지도할 책임이 있으며, 이는 세무 기관이 국가 규정에 따라 임대 가격과 지불해야 할 수면 임대료 금액을 결정하는 근거가 됩니다.

현재 투옹 낫 회사는 사이공 강에서 수로 운송을 운영하고 있습니다.

이전에 투옹 낫(Thuong Nhat) 회사는 사이공 강 수로 승객들을 지하철 1호선과 연결하기 위한 제안서를 제출했습니다. 제안서에 따르면, 회사는 바손(Ba Son) 지하철역의 위치를 조사하여 여객 수송을 위한 연결 부두를 개설하기에 매우 적합하고 실현 가능하다고 결론지었습니다. 이 위치들은 회사가 박당(Bach Dang) 부두(1군)에서 운행하는 강 버스 노선에 위치합니다.

트엉 낫(Thuong Nhat) 회사는 바손(Ba Son) 지하철역 인근에 다리 형태의 부유식 구조물(신속 조립 가능) 규모의 임시 부두 건설 투자 비용을 자발적으로 부담하여 서비스 가치를 높이고 대중교통 이용객과 관광객을 유치할 계획입니다. 첫 번째 제안된 부지는 바손(Ba Son) 지하철역 인근 부두로, 바손 다리 상류 지역 사이공 강변에 인접합니다.

위 제안과 관련하여, 도시철도 제1회사(HURC1)는 투옹 낫(Thuong Nhat) 회사가 제안한 바손(Ba Son) 부두 추가가 필요하다고 평가하고 검토했습니다. 부두 건설은 수로 교통망을 연결하여 승객들이 수로 교통 서비스를 이용할 수 있도록 돕고, 사람들의 이동 수요에 초점을 맞춘 복합 환승 거점을 형성하여 관광 서비스를 증진할 것입니다.

호치민시 인민위원회에 따르면, 이는 바선역, 바선 부두, 바선 교량 주변 지역의 도시 미관과 환경 위생을 확보하기 위한 재개발 및 미화 활동의 일환입니다. 또한, 수로를 통한 여객 수송과 지하철 1호선을 연결하는 등 다양한 대중교통의 동시 발전을 촉진합니다.

트롱틴

출처: https://tienphong.vn/tphcm-se-xay-ben-tau-thuy-o-dau-de-dua-khach-den-metro-1-post1704582.tpo