트란 당 당 코아는 미니밴을 타고 전 세계를 여행하고 있습니다.

작은 트럭 '소크'를 타고 4개월 넘게 길을 여행한 후, 코아는 이제 발리 섬(인도네시아)에 들렀습니다. 그는 섬 주민들의 침묵의 날을 경험했습니다.

Tran Dang Dang Khoa가 브로모 화산에 체크인합니다 - 사진: NVCC

트란 당 당 코아(38세)는 여행 커뮤니티에서는 친숙한 이름입니다. 그는 2020년 6월, 고향인 티엔장성의 번호판을 단 오토바이를 타고 5개 대륙을 여행하며 1,111일 동안 전 세계를 여행했습니다.

3년간의 "칼을 내려놓은" 후, 코아는 2023년 11월 11일, 전 세계를 여행한다는 꿈을 안고 두 번째 솔로 여행을 시작했습니다. 하지만 이번에는 편리하게 이동할 수 있도록 개조된 트럭으로, 3년 안에 완료될 것으로 예상되는 여행에 필요한 많은 필수품을 실을 수 있습니다.

조용한 날 때문에 숙박 계획을 변경했습니다.

당 코아는 인도네시아 아버지와 아들과 교류하고 사진을 찍었습니다. 아버지는 아들을 코아에게 데려와 사진작가가 되고 전 세계를 여행하는 꿈을 꾸도록 영감을 주었습니다. - 사진: NVCC

4개월이 넘는 여행 끝에, Tran Dang Dang Khoa는 캄보디아, 태국, 말레이시아를 거쳐 이제 발리 섬(인도네시아)에 들릅니다. 이 섬은 베트남 사람을 예상보다 일주일 더 머물게 했습니다. 그는 또한 발리의 '침묵의 날'로도 알려진 현지 새해 축제에 참석할 기회를 얻었습니다.

침묵의 날 전날 밤, 오고-오고 악마들의 행렬이 거리 곳곳에서 펼쳐지며 큰 기쁨을 선사합니다. 첫날 아침, 모든 사람은 집에 머물며 외출이 금지되고, 모든 가로등과 집 안의 불을 끄고, 대화, TV 시청, 라디오 사용, 소음 발생이 금지됩니다. 상점과 대중교통도 운영이 금지됩니다. 국영 통신사도 일시적으로 통신이 끊깁니다. 섬 전체가 어둠과 완전한 고요 속에 잠겨 사람들은 명상과 성찰에 잠깁니다.

"팬데믹 기간의 봉쇄와 다를 바 없는 느낌이에요. 다만 밖은 민병대 같은 페찰랑 사람들이 순찰하면서 규칙을 어긴 사람이 있는지 살피고 있을 뿐이에요."라고 코아는 썼습니다.

이번에 코아는 새로운 경로를 통해 이전에 가본 적이 없는 곳으로 여행을 떠났습니다. 더 이상 오토바이만 다닐 수 있는 도로가 아닌, 베트남 번호판과 눈길을 끄는 장식이 달린 작은 트럭이 도로 위나 정차 시 다른 사람들의 시선을 끕니다. 사람들은 사진을 찍고, 코아의 페이스북이나 유튜브에 접속해 차에 있는 로고 덕분에 기쁘게 댓글을 남깁니다.

코아는 또한 많은 사람들과 교류하고 친구가 되었으며, 진심어린 지원을 받았습니다. "가장 행복한 건 제가 한 번도 가보지 못한 곳을 다니면서 새롭고 좋은 친구들을 많이 사귀는 거예요. 옛 친구들을 만났는데, 제가 아직 싱글이고 혼자 세상을 돌아다니는 걸 보고 정말 놀랐어요."라고 그는 말했다.

섬 건너편에 차를 주차하려면 많은 비용이 듭니다.

코아는 미니밴을 타고 전 세계를 여행하는 동안 동남아시아에서 악천후와 폭우 등 몇 가지 어려움을 겪었습니다. 날씨 외에도, 한 나라에서 다른 나라로 트럭을 보내는 데 드는 비용은 큰 부담이자 어려움으로 여겨진다.

이전에는 오토바이를 타고 서쪽으로 일몰을 향해 여행을 떠나 계속해서 운전할 수 있었지만, 이번에 코아는 동쪽으로 가면서 여러 섬나라를 지나야 했기 때문에 처음에는 오토바이를 여러 번 주차해야 했고, 돌아올 때까지 기다리는 데 상당한 시간을 보냈습니다.

그는 자동차를 다른 나라로 보낼 때마다 비용이 많이 든다고 말했습니다. 예를 들어 말레이시아에서 인도네시아까지는 3,000달러가 든다고 합니다. 가까운 미래에 그는 동티모르에서 호주, 뉴질랜드, 파나마로 자동차를 보내야 할 것입니다. "이 여행들을 마치면 중앙아메리카, 북미, 유럽에서 계속해서 여행할 수 있습니다. 그러면 주차비도 절약할 수 있죠."라고 코아 씨는 말했습니다.

베트남 번호판을 단 Soc이라는 이름의 트럭이 Khoa와 함께 전 세계를 여행할 예정입니다. - 사진: NVCC

또 다른 점은, 태국, 말레이시아, 인도네시아와 같이 좌측 차선 규정이 있는 국가에 갔을 때, 코아는 좌측에서 운전하는 경우, 해당 국가와 마찬가지로 운전대가 오른쪽에 있다고 말했습니다. 추월할 때는 오른쪽에 안전한지 확인하세요.

왼쪽 차선으로 운전하세요. 작은 길에서 큰 길로 갈 때는 베트남처럼 먼저 오른쪽을 살펴야 합니다. 오른쪽 시야가 제한적이므로, 차선 진입이나 회전 시 차량이 주요 도로와 최대한 수직이 되도록 유지하세요.

사각지대를 최소화하기 위해 백미러를 하나 더 추가했습니다. "핸들 쪽에 앉았을 때 불편하다면 사각지대가 많을수록 사이드미러 설치가 더 필요합니다. 회전할 때는 다른 운전자가 미리 피할 수 있도록 방향 지시등을 일찍 켜고 천천히 방향을 바꾸세요."라고 그는 말했습니다.

이전에는 오토바이를 타고 전 세계를 여행하면서, 코아는 많은 나라에서 좌측 차선에서 운전하는 것을 경험했습니다. "하지만 그 당시에는 오토바이를 타고 중앙에 앉았을 때 어느 차선에서든 별반 다르지 않았어요. 이번에는 한쪽에 독립형 핸들이 달린 사륜차를 탔기 때문에 조금 어리둥절했지만, 금방 적응해서 잘 운전할 수 있었어요."라고 그는 말했다.

그는 자동차를 운전하면 걱정할 것이 더 많고, 기계적 문제, 차량 및 도로에서의 고장에 세심한 주의를 기울여야 하며, 오토바이를 운전하는 것보다 더 피곤하지만, 그 대가로 차에서 잠을 잘 수 있는 곳이 있어서 필요하면 많은 돈을 쓰지 않고도 잠을 잘 수 있다고 덧붙였다.

"차는 많은 짐을 실을 수 있고, 빨래도 하고 요리도 할 수 있고, 태양광 발전도 가능하고, 캠핑할 때 짐을 싣고 나가거나 차 안에서 더 오래 있어도 편안해요. 와이파이가 필요하면 호텔을 빌려서 하룻밤 묵을 수도 있어요."라고 그는 말했다.

이 여행에서 Khoa는 단순하게 살고 최대한 멀리 가기로 결심했습니다. - 사진: NVCC

매일이 새로운 모험이다

코아에 따르면, 40이 다 되어가는 지금의 여행은 30이 조금 넘었을 때의 여행과 몇 가지 차이점이 있다고 한다. "지난번에 전 세계를 여행한다는 꿈을 이루었는데, 이번에는 다른 수단, 다른 경로, 다른 사고방식으로 계속 나아갑니다. 이전처럼 성급하고 열정적으로 나아가지 않고, 더 온화하고 감성적이며 사려 깊게 나아갑니다.

하지만 그렇다고 해서 여행에 대한 사랑이 줄어드는 것은 아니고, 그저 다른 방식으로 바뀔 뿐이에요."라고 그는 털어놓았습니다.

그는 지난번에 베트남에서 파리(프랑스)까지 단 5개월 만에 갔다고 말했습니다. 이제 4개월이 지났지만 그는 여전히 동남아시아에 있습니다.

그는 비자가 만료되면 갱신을 기다리는 동안 설날이나 여름에 비행기를 타고 집으로 돌아와 가족을 방문할 것이라고 덧붙였다.

"그때는 세계 일주를 한 번만 하겠다는 생각뿐이었어요. 그게 전부였고, 다시 하려면 수십 년이 걸릴지도 몰랐죠. 하지만 3년 후에, 오늘 밤 어디서 자야 할지, 내일 무슨 일이 일어날지 모른 채 아름다운 나날을 보내며 여행을 떠날 수 있을 거라고는 전혀 예상하지 못했어요.

매일이 새로운 모험이고, 밖으로 나가고, 새로운 사람들을 만나는 날입니다. 저는 매일매일이 행복해요." 티엔장 출신의 소년이 말했습니다.

Tran Dang Dang Khoa는 어떻게 전 세계를 여행하며 돈을 벌까요?

트란 당 당 코아는 세계 일주 여행에 드는 비용은 그가 수년간 해 온 여행 블로거로서의 활동에서 충당했다고 말했습니다. 그는 또한 콘텐츠 제작자, 사진작가, 영상 제작자이며 여러 브랜드의 대표이기도 합니다. 최근에는 모든 사람이 각 여행을 따라갈 수 있도록 개인 YouTube 채널을 홍보했으며, 그렇게 하려는 사람들은 이를 참고할 수 있습니다. "여행지에서는 아르바이트를 좀 하지만, 온라인 프리랜서로 일해요. 제 비자가 취업 비자가 아니라 관광 비자거든요. 오토바이로 여행했을 때처럼, 할 수 있는 한 멀리까지 가기로 했어요. 비싼 건 사지 않고, 기본적인 생활 필수품만 쓰기로 했죠."

디에우 키 - Tuoitre.vn

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