남부 수로 복도 업그레이드를 위한 약 3,9000억 VND 규모의 프로젝트

수로 사업 관리 위원회는 남부 지역의 수로 회랑 및 물류 개발을 위한 투자 프로젝트 승인 제안서를 제출했습니다. 이 프로젝트는 인프라 시스템 개선, 교통 체증 및 사고 감소, 그리고 메콩 삼각주에서 호찌민시, 동나이성 , 그리고 까이멥-티바이 항만 클러스터까지 수로를 통한 화물 운송 비용 절감에 기여할 것입니다.

메콩 삼각주 지역의 중요한 수로인 초가오 운하. 사진: Trung Chanh

수로 사업 관리 위원회는 해당 부문이 교통부에 남부 지역의 수로 복도와 물류를 개발하는 투자 프로젝트를 승인해 달라고 요청하는 문서를 제출했다고 밝혔습니다.

이 프로젝트는 빈롱성(짜온현, 땀빈현, 망티트현), 벤 째성(쪼락현), 띠엔장성(고콩따이현), 롱안성(짜우탄현), 동나이성(년짝현)에서 시행될 예정입니다.

이것은 하우 강(칸토 항구에서 출발), 짜온 강, 망티트 강, 꼬찌엔 강, 쪼락 운하, 티엔 강, 끼혼 운하, 쪼가오 운하, 라크라, 밤꼬 강, 느억만 운하, 깐주옥 강, 소아이랍 강(소아이랍 강, 냐베 강, 롱타우 강이 합류하는 지점, 호치민시)을 통과하는 약 197km 길이의 동서 회랑을 포함한 두 개의 중요한 수로 회랑을 업그레이드하기 위해 남부 지역에서 시행된 수로 인프라 프로젝트 중 가장 큰 규모입니다.

남북 회랑은 동나이강(동나이항구에서 출발), 나베강, 롱타우강, 동쩐강, 딱꾸어강, 고자강, 티바이강(까이멥티바이항구 단지, 바리어붕따우성)을 통과하는 약 82km 길이의 강입니다.

특히 동서 회랑은 최대 600톤급 자항선, 24시간 연중무휴 운항하는 3층 컨테이너선, 그리고 만조 시 운항하는 최대 1,500톤급 자항선에 대해 2단계 내륙 수로 공학 기술로 개보수 및 고도화될 예정입니다. 남북 회랑은 최대 5,000톤급 자항선과 4층 컨테이너선의 원활하고 안전한 운항을 위해 항로를 개보수할 예정입니다.

이 프로젝트의 총 투자액은 3조 9천억 동(미화 1억 6천 3백만 달러 이상)입니다. 이 중 가장 큰 두 가지 지출은 약 7천 2백억 동에 달하는 보상, 지원 및 이주 비용과 2조 2천 2백억 동이 넘는 건설 비용입니다. 시행 기간은 관할 당국이 프로젝트에 자금을 배정한 날로부터 5년입니다.

이 프로젝트는 세계은행(WB)으로부터 약 1억 700만 달러를 차입하고, 호주 정부로부터 58만 달러 이상으로 추산되는 환급 불가 원조를 받을 것으로 예상됩니다. 호주 정부가 이 프로젝트에 투입하는 자본금은 약 5,600만 달러입니다.

이 프로젝트가 완료되면, 메콩 삼각주 지역을 연결하는 동서 교통 회랑의 개조 및 업그레이드와 동남부 지역과 까이멥-티바이 항구 클러스터를 연결하는 남북 교통 회랑의 개조를 통해 인프라 시스템 개선, 교통 체증 감소, 사고 감소, 수로를 통한 물품 운송 비용 절감에 기여할 것입니다.

( thesaigontimes.vn 에 따르면 )

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