수목 관리와 관련하여 부총리는 "도로가 있을 때 나무를 심는" 기존 방식은 지속될 수 없다고 지시했습니다. 특히 조건을 충족하지 못하는 도로와 보도가 많은 상황에서 적정 밀도의 나무 심기 기준이 여전히 적용되고 있어 "형식적으로" 나무를 심는 상황이 발생하고 있습니다.
부총리는 비효율적이고 잠재적으로 위험한 산발적인 식재 대신 적정 비율의 나무를 심어 "도시 숲"을 조성한 여러 국가의 경험을 인용하며, 나무를 산발적으로 심는 대신 집중적으로 배치하는 "클러스터링" 원칙을 강조했습니다. 나무 심기는 기반 시설, 교통 가시성, 그리고 위험한 벌목을 방지하기 위한 적합한 수종 선택에 대한 특정 기준을 준수해야 합니다. 나무는 기반 시설, 교통, 건축과 조화를 이루어야 합니다. 도시 및 주거 지역에서는 나무를 심을 위치, 경관 및 기후에 적합한 나무 종류, 위험한 나무의 벌채, 교체 및 처리에 대한 규정, 그리고 모든 관계 당국의 관리 책임을 명확하게 규정해야 합니다.
신규 주거 지역, 재정착 지역, 수목, 화원, 공원은 세부 계획 및 기반 시설 설계 시 명확하게 정의되어야 하며, 건설 밀도를 높이기 위한 감액은 지양해야 합니다. 또한, 토착 수목 생태계 보존, 귀중한 고목 보존을 위한 규정 마련, 그리고 보호가 필요한 경관 자원인 "도시 숲"에 대한 별도의 규정 마련이 필요합니다.
도시 지역의 녹지 공간 계획은 기준에 따른 최소 비율을 확보해야 하며, 이를 축소해서는 안 됩니다. 대도시는 공원, 생태 회랑, 강과 호수를 따라 조성된 녹지 조성을 위한 토지를 확보하고, 주택, 교통, 기술 기반 시설 개발 프로그램에 녹지 조성을 통합해야 합니다. 건설부는 특히 급속한 도시화와 인구 밀도가 높은 지역의 열악한 녹지 공간을 보완하기 위한 세부 용도 지역 계획을 검토하도록 지방 자치 단체를 지도하는 업무를 담당합니다.
도시 수자원 문제와 관련하여 부총리는 하노이 와 호치민시 등 많은 대도시에서 연못, 호수, 운하, 도랑 시스템이 물과 기후를 조절하는 데 사용되었지만, 현재는 매립되거나 부적절하게 사용되고 있다고 평가했습니다. 많은 수역이 기업에 개발 목적으로 할당되었지만, 엄격한 관리 규정이 부족하여 국가와 민간 부문 간의 이해 상충을 야기하고 사람들의 공공 공간 접근에 영향을 미치고 있습니다. 따라서 도시 수역을 국가가 관리하는 공공 자산으로 규정할 필요가 있습니다. 적절한 관리 메커니즘을 갖추기 위해서는 자연 수역(하천, 호수, 운하, 도랑)과 인공 수역(호수, 도시 지역의 조경 호수)을 명확하게 구분해야 합니다. 수상 레스토랑, 선착장, 휴게소 건설과 같은 수역 개발 및 이용 활동은 모두 기준에 따라 규제되고 명확한 허가를 받아야 합니다. 도시 계획은 수역 공간의 보호 및 복원과 연계되어야 하며, 수역이 축소되지 않도록 해야 합니다.
정확히 2년 전인 2023년 6월, 하노이 수도 기본계획을 2045년까지, 그리고 2065년 비전으로 조정하는 과제를 검토하는 회의를 주재하시던 정부 지도자께서는 소형 주택, 소형 도시 지역(주택 내 정원, 도심 내 숲 포함) 모델을 연구할 것을 제안하셨습니다. 지방의 도시화율이 증가하고 대기 질은 점차 악화되고 있으므로, 앞서 언급한 도시 계획 및 개발의 새로운 사고방식을 철저히 적용할 필요가 있습니다.
출처: https://baophapluat.vn/tu-duy-bao-ve-moi-truong-trong-phat-trien-do-thi-post553355.html
댓글 (0)