2022년부터 현재까지 광남성에서는 외국 해역을 위반하는 어선이 잡혀서 처벌받은 사례가 없습니다.

어선 관리를 대폭 강화한 이후, IUU(불법, 무보고, 무규제 어업) 위반 사례가 크게 감소했습니다.

광남 누이탄의 어부들이 타고 있는 원양어선 - 사진: BD

3월 7일, 광남성 인민위원회는 해상 불법어업 단속 임무 수행 결과를 보고했다고 발표했습니다.

광남성에 따르면, 2022년부터 지금까지 광남성의 외국 해역을 침범한 어선은 잡히거나 처벌받은 적이 없습니다.

그러나 2024년에는 24m 이상의 어선이 해상에서 어업 경계선을 위반한 사례가 4건 발생했습니다.

이러한 사건들은 당국에 의해 발견 및 확인되었습니다. 그러나 꽝남성 수산청은 해당 어선의 위반 사항이 2024년 5월 19일 이전에 발생했기 때문에 행정 제재 결정을 내리도록 상부에 권고할 수 없었습니다.

당시 어업 부문의 처벌을 규정하는 법령 42/2019/ND-CP에는 "서면 승인 없이 허가된 어업 구역을 바다로 횡단하는 어선"의 행위에 대한 처벌 조항이 없었습니다.

특히 꽝남성에 따르면 2024년 4월 말부터 6월까지 어선이 네 차례 국경을 넘나드는 매우 드문 사건이 발생했습니다. 바로 QNa-91917-TS호였으며, 해당 어선의 선장 겸 소유주는 후인 반 아인 씨였습니다.

발견 후, 광남성 어업 관리 사무소는 안 씨를 초청하여 일하게 했습니다.

그러나 수산부는 처벌에 대한 충분한 근거를 확보하지 못했습니다. 그 이유는 안 씨의 어선이 법령 42/2019/ND-CP가 발효되기 전에 항구를 떠났기 때문입니다.

42/2019/ND-CP 법령이 발효된 후 발생한 3건의 위반 사항은 모두 악천후 등 불가항력으로 인한 것이었습니다. 오징어잡이 배가 바다에서 자유롭게 표류하다가(오징어잡이 배에는 엔진이 없음) 우연히 경계를 넘었기 때문에 선장은 선박이 따라와 배를 회수하도록 했습니다. 경계를 넘은 시간이 너무 짧아 어선이 불법 어업을 위반했다는 것을 증명할 근거가 충분하지 않았습니다.

광남성 기능부문 평가에 따르면, 어선관리를 대폭 강화한 이후 IUU(불법, 무보고, 무규제 어업) 위반 건수가 크게 감소했습니다.

현재 광남은 총 2,565척의 어선 중 2,411척의 허가 선박을 보유하고 있습니다. 검사를 받아야 하는 길이 12m 이상의 선박은 1,062척입니다.

출처: https://tuoitre.vn/from-2022-to-now-quang-nam-khong-co-tau-ca-vi-pham-vung-bien-nuoc-ngoai-bi-bat-va-xu-ly-20250307124014811.htm