젊은층의 신차 구매율이 감소하고 있다.

자동차 제조업체들은 젊은 고객층을 겨냥하여 더욱 현대적이고 젊으며 기술적으로 진보된 제품 디자인을 끊임없이 혁신하고 있습니다. 그러나 최근 연구에 따르면 신차를 구매하는 젊은층의 비율이 감소 추세를 보이고 있습니다.

과학 기술의 발전과 패션 트렌드에 발맞춰 자동차 제조업체들은 경쟁이 심화되는 시장에서 고객 기반을 확대하고 시장 점유율을 높이기 위해 끊임없이 제품 디자인 혁신에 매진하고 있습니다. 특히, 자동차 제조업체들은 젊은 고객층을 유치하기 위해 제품 디자인을 "현대화"하고 신기술과 기능을 접목하는 추세를 적극적으로 추진하고 있습니다. 이러한 고객층에는 첫차를 구매하는 젊은층과 출퇴근 및 일상적인 이동을 위해 새 차를 구매하는 젊은 개인 및 가족들이 포함됩니다.

자동차 제조업체들은 젊은 고객층을 겨냥한 혁신적인 차량 디자인 경쟁을 끊임없이 벌이고 있다. 사진: BH

따라서 지난 3년간 한국, 중국, 유럽은 물론 전통적으로 보수적인 일본 자동차 제조사들까지 많은 자동차 모델들이 점차 젊고 현대적인 디자인으로 변화해 왔다는 것은 분명합니다. 하지만 최근 S&P 글로벌 모빌리티 의 연구에 따르면 신차를 구매하는 젊은 고객층의 비율이 감소하고 있어 자동차 제조사들은 이러한 추세에 뒤처질 위험에 직면해 있습니다.

S&P 글로벌 모빌리티 에 따르면, 2025년 1분기에는 18~34세 젊은 고객층이 신차 구매자의 12%를 차지했지만, 최근 두 분기 동안에는 이 연령대의 신차 구매 비율이 10% 아래로 떨어졌습니다. 반대로 같은 기간 동안 미국에서 55세 이상 고객의 신차 구매 비율은 45%에서 거의 49%로 증가했습니다. 이러한 수치는 젊은 층의 신차 구매 비율이 하락 추세임을 보여줍니다.

18~34세 고객층의 신차 구매 비율이 10% 아래로 떨어졌습니다.

출처: S&P 글로벌 모빌리티

자동차 구매를 원하는 젊은층에게 있어 가격 부담은 주요한 문제입니다. S&P 글로벌 모빌리티에 따르면, 신차 월 할부금은 지난 4년간 30% 증가했습니다. 이는 특히 코로나19 팬데믹 이후 학자금 대출 등 각종 지출까지 감당해야 하는 젊은층과 가족들에게 큰 부담으로 작용하고 있습니다.

경제적 압박으로 인해 젊은이들은 중고차 가격이 낮고 월 보험료 부담이 큰 중고차를 선택하는 경향이 있습니다. 심지어 많은 이들이 아예 자가용 소유를 포기하고 차량 공유, 차량 호출 서비스, 대중교통 등을 이용하고 있습니다.

젊은층의 신차 구매율이 하락세로 돌아서고 있다. 사진: BH

S&P 글로벌 모빌리티 에 따르면 젊은 층의 자동차 구매율은 하락 추세이지만, 18~34세 연령층은 지난 12개월(2025년 3월까지) 동안 110만 대의 신차를 구매했습니다. 이 중 소형 도심형 차량이 가장 인기 있는 선택입니다. 현재 중국 자동차 제조업체뿐만 아니라 포드, 폭스바겐과 같은 자동차 제조업체들도 이러한 젊은 고객층을 겨냥하여 작고 저렴한 전기차 생산에 투자하고 있습니다.

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출처: https://baonghean.vn/ty-le-nguoi-tre-mua-o-to-moi-dang-sut-giam-10299561.html