러시아가 우크라이나에서 사용하는 이란 무인 항공기에 '도난당한' 기술이 포함되어 있습니다.

영국의 군사 하드웨어 구성 요소를 연구하는 기관인 갈등 군비 연구 센터(CAR)는 이란이 러시아에 판매한 샤헤드-136 무인 항공기(UAV)가 독일의 무기 기술을 기반으로 개발되었다고 주장했습니다. 이 기술은 이란이 약 20년 전에 압수한 것입니다.

CNN과 독점적으로 공유된 우크라이나 전장에서 회수된 부품에 대한 자세한 분석을 통해 밝혀진 이러한 사실은 이 국가가 불법적으로 얻은 기술을 복사하고 악용할 수 있는 능력이 있음을 보여줍니다.

서방 관계자들은 러시아가 우크라이나 분쟁에서 압수한 무기를 이란과 공유할 가능성을 우려하고 있습니다. 러시아가 그렇게 했다는 증거는 없습니다.

하지만 테헤란과 모스크바는 그 어느 때보다 가까워졌습니다. 러시아는 이란으로부터 탄도 미사일과 드론을 구매하고 싶어 하고, 이란은 러시아의 투자와 무역을 원합니다. 이란 관리들에 따르면 러시아는 지난 한 해 동안 이란의 최대 외국인 투자자가 되었습니다.

2022년 12월 30일 우크라이나 보안군이 회수한 Mado MD-550 엔진. 사진: CAR.

서방 관계자들에 따르면, 러시아에게 이란산 드론은 점점 희소해지는 고가 미사일에 비해 저렴한 대안입니다. 예를 들어, 전문가들은 샤헤드-186의 가격이 2만 달러로, 칼리브르 순항 미사일 가격의 극히 일부에 불과하다고 말합니다.

2022년 10월, 우크라이나 국가정보위원회 위원장 키릴로 부다노프는 러시아가 이란에 다양한 종류의 드론 1,700대를 주문했다고 밝혔습니다. 우크라이나군은 샤헤드-136 격추 능력도 입증했지만, 이러한 격추로 이미 포화 상태였던 우크라이나의 방공망이 더욱 무력화되었습니다. 샤헤드-136은 40kg에 불과한 비교적 작은 폭발물이지만, 정밀 타격만으로도 심각한 피해를 입힐 수 있습니다.

독일 기술로 운영

CAR은 2022년 11월부터 2023년 3월까지 우크라이나에서 이란산 드론과 군수품 20대의 부품을 분석했는데, 이 중 절반 정도가 샤헤드-136이었습니다.

해당 기관은 샤헤드-136에 사용된 모터가 쿰 주 쇼쿠히에 시에 있는 오제 파르바즈 마도 나파르(일명 마도)라는 이란 회사에 의해 역설계되었다고 밝혔습니다. 해당 회사는 2022년 12월 영국, 미국, 유럽 연합과의 거래가 금지되었습니다.

2023년 1월 20일, 우크라이나 키이우에서 CAR 현장 조사팀은 Mado 엔진의 케이블에 MD-550 엔진 모델을 나타낼 수 있는 일련 번호가 있는 것을 확인했습니다. 사진: CAR.

CAR 연구원들은 드론 엔진의 점화 커버에서 Mado 일련번호를 발견했으며, Mado에 사용된 여러 일련번호 부분도 발견했습니다.

서방 정부 와 유엔에 따르면, 마도는 이란의 대규모 드론 제조 산업에서 핵심적인 역할을 담당하고 있습니다. 이러한 수치는 이란의 동맹군인 예멘 후티 반군이 자행한 것으로 추정되는 사우디아라비아 드론 공격의 세부 사항을 조사하던 유엔 조사관들도 언급했습니다.

CAR의 걸프 지역 분석가인 타이무르 칸은 CNN과의 인터뷰에서 이란의 드론 시스템이 지속적으로 개선되고 현대화되고 있다고 밝혔습니다. "이란의 드론 시스템은 표적 지정 및 유도 정확도가 향상되었을 뿐만 아니라 전파 방해에 대한 저항력도 향상되었습니다."

긴 여정

마도의 엔진 설계는 이란이 지난 20년간 국제사회의 광범위한 제재에도 불구하고 드론과 미사일에 사용하기 위해 서방 기술을 도용하려는 끊임없는 노력의 결과입니다.

2006년 이란은 독일 림바흐 플루그모토렌(Limbach Flugmotoren)사가 제작한 드론 엔진 여러 대를 압수했습니다. 3년 후, 유세프 아부탈레비(Yousef Aboutalebi)라는 이란 엔지니어가 자사가 드론 엔진을 성공적으로 개발했다고 발표했습니다.
이 회사는 마도의 전신입니다.

2022년 11월 2일 우크라이나 키이우에서 CAR 현장 조사팀이 기록한 Mado MD-550 엔진의 일련 번호. 사진: CAR.

CAR에 따르면, 해당 회사는 샤헤드 생산 과정에서 자사의 역할을 은폐하려 했습니다. 수사관들은 우크라이나에서 발견된 드론 부품의 일련번호가 지워져 있어 원산지를 은폐하려는 시도가 있었음을 시사한다고 밝혔습니다.

CAR은 "이러한 일련번호를 삭제함으로써 수사관들은 이란으로 중요 부품을 운반한 교환 네트워크를 식별할 수 없었다"고 밝혔습니다.

마도 엔진의 다른 부품에도 100으로 시작하는 일련 번호가 있습니다. 2023년 1월 20일 우크라이나 키이우에서 CAR 현장 조사팀이 기록했습니다. 사진: CAR.

이란이 압수하고 복제한 부품들 역시 체코에서 제작된 미사일에서 유래한 것들이었습니다. 2020년 유엔 전문가 보고서에 따르면, 2019년 사우디아라비아 정유 시설 공격에 사용된 이란의 쿠드-1 미사일에 장착된 엔진은 "체코의 PBS 벨카 비테시(PBS Velká Bíteš)가 제조한 TJ-100 터보팬 엔진의 무단 복제품"이었습니다.

전문가들은 체코의 엔진 디자인이 이란의 하이다르-2 미사일에도 사용된다고 말했습니다.

체코 회사는 이란이나 예멘에 엔진을 공급한 적이 없다고 밝혔지만 이란은 민감한 기술 통제를 우회하는 데 능숙해졌습니다. 어떤 경우에는 이란이 위장 회사를 이용할 수도 있습니다.

유엔 패널은 2010년 체코 제조업체가 홍콩(중국)의 한 회사로 수출한 일부 부품이 2019년 이란 미사일에 사용됐다는 사실을 발견했습니다.

CAR의 타이무르 칸은 "이란은 드론 프로그램에 사용하기 위해 서방 국가들로부터 여러 부품과 기술을 획득했습니다. 이란은 이러한 것들을 불투명한 출처를 통해 획득했습니다."라고 말하며, 부품 식별을 수출 통제 및 제재 개선 노력의 핵심 기술로 강조했습니다.

성장하는 파트너십

드론 주문으로 이란과 러시아의 관계가 강화되었는데, 두 나라가 세계 금융 및 경제 시스템에서 고립되면서 이 두 나라는 더욱 긴밀해졌습니다.

에흐산 칸두지 재무장관은 지난달 파이낸셜 타임스와의 인터뷰에서 "우리는 러시아와의 관계를 전략적 관계로 정의합니다. 우리는 여러 분야, 특히 경제 분야에서 협력하고 있습니다."라고 말했습니다.

마도 MD-550 엔진의 점화 커버. CAR 연구원들이 이 커버에서 마도 일련번호를 발견했습니다. 사진: CAR.

러시아에 수백 대의 샤헤드-136을 주문하여 얻은 수익은 군수 산업 발전에 재투자될 가능성이 높습니다. 그리고 이러한 협력은 더 많은 실험으로 이어질 수 있습니다.

칸 씨는 "두 나라 간 군사 협력이 계속 강화될 것"이라고 믿고 있습니다.

러시아가 이란과의 협력 관계를 활용하여 자체 군용 드론 생산 역량을 개발할 가능성도 있습니다. 하지만 그 전까지 러시아 군은 제재를 우회하여 자국 무기 산업을 강화하는 능력을 예술로 승화시킨 이란의 충실한 고객으로 남을 가능성이 높습니다.

응웬꽝민 (CNN에 따르면)

원천: https://www.nguoiduatin.vn/uav-iran-duoc-nga-su-dung-tai-ukraine-chua-cong-nghe-lay-cap-a606337.html