우크라이나, 러시아와 가스 계약 중단

우크라이나가 러시아와의 가스 운송 계약을 파기하기로 한 과감한 결정은 세 나라 모두에게 어려움을 초래할 것입니다. 그런데도 키예프는 왜 여전히 "레드라인"을 고수하려는 걸까요?

우크라이나는 2024년 말 만료되는 러시아산 가스 수송 계약을 갱신하지 않겠다고 밝혔다. (출처: 로이터)

10월 7일 키예프에서 슬로바키아 총리 로베르트 피코와 공동 기자회견을 가진 우크라이나 총리 데니스 슈미할은 2024년 말에 계약이 만료되는 러시아 가스 운송 계약을 갱신하지 않을 것이라고 발표했습니다.

슈미할 총리에 따르면, 이 나라의 전략적 목표는 러시아 가스에 제재를 가해 크렘린이 이 상품의 판매로 인한 수익을 얻지 못하도록 하는 것입니다.

"우리는 모든 유럽 국가들이 러시아 석유 및 가스에 대한 의존도를 완전히 낮출 것을 촉구합니다. 일부 국가들이 이러한 자원에 의존하고 있다는 점을 이해합니다. 하지만 우리는 공급원을 다각화해야 한다고 생각합니다."라고 슈미할 씨는 강조했습니다.

2019년 12월, 우크라이나 국영 에너지 회사 나프토가즈(Naftogaz)와 러시아 가즈프롬(Gazprom)은 가스 운송 계약을 체결했습니다. 이 계약에 따라 우크라이나는 2021년부터 2024년까지 매년 400억 세제곱미터의 러시아산 가스를 운송하게 됩니다. 이는 양국 간 유일한 상업 계약으로, 2024년 말 만료될 예정입니다.

EU의 "두통"

우크라이나를 경유하는 러시아의 유럽 가스 공급량은 상대적으로 적습니다. 러시아는 2023년 우크라이나를 통해 약 150억 세제곱미터(bcm)의 가스를 수송했는데, 이는 2018-2019년 크렘린궁이 다양한 경로를 통해 유럽 대륙으로 수송했던 최대 가스량의 8%에 불과합니다.

모스크바는 반세기 동안 유럽 가스 시장 점유율을 확대해 왔지만, 2022년 우크라이나 군사 개입 이후 노르웨이, 미국, 카타르 등 경쟁국에 시장 점유율을 빼앗겼습니다. 그 이후 유럽연합(EU)은 러시아 가스 의존도를 줄이기 위해 과감한 조치를 취했습니다.

러시아는 우렌고이-포마리-우즈고로드 파이프라인을 통해 유럽으로 가스를 공급합니다. 이 가스는 시베리아에서 러시아 쿠르스크 지역의 수자(현재 우크라이나군 통제 하에 있음)를 거쳐 수송됩니다. 이후 우크라이나를 거쳐 슬로바키아로 이동합니다.

슬로바키아에서는 가스 파이프라인이 체코와 오스트리아로 가는 지선으로 갈라집니다.

현재 오스트리아는 여전히 우크라이나를 통해 대부분의 가스를 수입하고 있으며, 헝가리의 가스 수입량의 약 2/3는 러시아가 차지하고 있습니다.

한편, 슬로바키아는 매년 러시아 에너지 대기업 가즈프롬으로부터 약 30억 입방미터의 가스를 수입하며, 이는 수요의 약 3분의 2를 충당하는 수준입니다. 체코는 작년 모스크바로부터의 가스 수입을 거의 완전히 중단했습니다.

27개 회원국으로 구성된 유럽연합(EU)의 가스 가격은 2022년 급등하여 사상 최고치를 기록했습니다. 이는 모스크바가 군사 작전 관련 제재에 대응하여 유럽에 대한 가스 공급을 줄였기 때문입니다. EU 관계자와 무역 관계자들은 러시아-우크라이나 가스 수송 계약이 만료되더라도 이러한 급등은 재발하지 않을 것이라고 말합니다. 유럽을 통과하는 가스의 양이 적고 해당 지역이 이미 준비되어 있기 때문입니다.

그러나 일부 전문가들은 우크라이나를 경유하여 유럽으로 수송되는 러시아산 가스의 양이 많지는 않지만, 이는 여전히 역내 국가들의 "골칫거리"라고 지적합니다. 프랑스와 독일 등 많은 회원국들이 더 이상 러시아산 가스를 수입하지 않겠다고 선언했지만, 모스크바와 밀접한 관계를 맺고 있는 슬로바키아, 헝가리, 오스트리아에게는 이 문제가 그렇게 간단하지 않습니다.

여전히 러시아산 가스를 공급받는 국가들은 이것이 가장 저렴한 연료라고 말한다.

MCF 에너지(캐나다)의 제임스 힐 CEO는 우크라이나의 이번 조치가 과감한 조치이지만 유럽에도 심각한 도전이 될 수 있다고 단언했습니다. 유럽의 가스 공급이 "위험에 처할 수 있다"는 것입니다.

국제 에너지 기구(IEA)는 우크라이나의 가스 운송이 종료되면 유럽이 매장량과 대체 공급원, 주로 액화천연가스(LNG)에 더 의존하게 되어 추가 매장량에 대한 필요성이 커질 것이라고 지적했습니다.

러시아가 특별 군사 작전 관련 제재에 대응하여 유럽에 대한 가스 공급을 줄이면서 2022년 EU 가스 가격이 급등하여 사상 최고치를 기록했습니다. (출처: 로이터)

러시아에 큰 타격?

로이터의 추산에 따르면, 러시아는 1,000m3당 평균 가스 가격이 200달러일 때 우크라이나를 통해 가스를 판매하여 30억 달러 이상을 벌어들인다.

제임스 힐 씨는 또한 키예프가 모스크바와의 마지막 상업 계약을 파기하기로 결정할 경우, 가즈프롬은 이 계약으로 약 70억 달러의 수익을 잃게 될 것이라고 말했습니다. 이는 국가에 큰 타격입니다.

한편, 2024년 8월, 크렘린 대변인 드미트리 페스코프는 계약이 갱신되지 않을 경우 가스 흐름이 중단될 경우 대처할 계획이 있다고 밝혔습니다.

드미트리 페스코프는 "우크라이나가 가스 운송 협정을 연장하지 않기로 결정하면, 이는 여전히 저렴한 가격으로 러시아산 가스를 대량으로 구매하려는 유럽 소비자들의 이익에 심각한 피해를 줄 것"이라며 "특히 미국산 가스보다 저렴하다"고 단언했다.

모스크바 역시 운송 협정을 연장할 준비가 되었다고 발표했지만, 키이우 정부는 그렇게 하지 않을 것이라고 거듭해서 밝혔습니다.

우크라이나, "적색선" 확고히 고수

블룸버그 통신은 우크라이나의 경우, 키이우의 씁쓸한 현실은 가스 운송 계약 연장이 우크라이나만큼 필요한 나라가 없다는 것이라고 보도했습니다.

키예프에 본사를 둔 ExPro Consulting의 분석가인 미하일로 스비쇼의 추산에 따르면, 우크라이나는 운송료로 인해 연간 최대 8억 달러의 재정적 손실을 입을 위험이 있습니다.

AFP 통신은 우크라이나가 실제로는 이 네트워크를 유지하고 싶어하지만 러시아와의 "적색선"도 꾸준히 유지하고 있다고 보도했습니다.

볼로디미르 젤렌스키 대통령은 크렘린궁으로의 자금 흐름을 차단하기 위해 러시아의 교통망을 차단하겠다고 거듭 다짐해 왔습니다. 하지만 키예프는 다른 공급처를 물색하고 있습니다.

아제르바이잔은 현재 유럽 8개국에 가스를 공급하고 있습니다. 아제르바이잔은 아제르바이잔과 가스 운송 협상을 진행했습니다. 하지만 현재까지 무역업체들로부터 구체적인 제안은 나오지 않았습니다.

사실, 새로운 계약을 맺었다 하더라도 아제르바이잔의 가스 생산량은 단기적으로 러시아 가스를 완전히 대체하기에 충분하지 않습니다.

세계 에너지 수급이 여전히 긴밀하게 균형을 이루고 있는 상황에서 우크라이나를 통과하는 노선이 손실될 경우 유럽 시장의 변동성이 커질 위험이 거의 확실합니다. 우크라이나는 자국, 유럽, 그리고 러시아의 추가적인 어려움을 피하기 위해 올해 남은 몇 달 동안 "상황을 반전"시킬까요?

출처: https://baoquocte.vn/ukraine-cat-hop-dong-khi-dot-voi-nga-con-dau-dau-moi-cua-chau-au-kiev-co-that-su-muon-dieu-nay-289389.html