우크라이나, 러시아가 추락한 Il-76 항공기 포로 시신 반환하지 않아

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우크라이나 군사정보국(GUR) 대변인 안드리 유소프는 1월 30일 "러시아는 포로로 잡힌 우리 군인들이 비행기에 탑승했다고 주장하며, 우리는 그들의 정보를 분석할 수밖에 없다"고 밝혔다. "러시아 측은 아직 시신을 우리에게 인도할 준비가 되어 있지 않다."

유소프 씨는 1월 24일 벨고로드 주에 추락한 러시아 Il-76 수송기가 "탄약을 수송하던 중이었을 가능성이 있으며, 포로들이 인간 방패로 사용되었을 가능성이 있다"고 말하며, GUR이 관련 정보를 조사하고 있다고 밝혔습니다. GUR 대변인은 또한 러시아의 대응과 참사 상황이 "도발적"이라고 비난했습니다.

러시아는 GUR 대변인이 제공한 정보에 대해 언급하지 않았습니다.

1월 24일 러시아 벨고로드 주에 추락한 Il-76 수송기 잔해. 사진: SKR — 1월 24일 러시아 벨고로드 주에 추락한 Il-76 수송기 잔해. 사진: *SKR*

러시아 관리들은 우크라이나가 "포로 65명을 태운" Il-76 수송기를 격추하여 벨고로드 주에 추락시켰다고 비난했습니다. 우크라이나 포로, 경비원 3명, 승무원 6명을 포함한 탑승자 전원이 사망했습니다.

러시아가 Il-76에 탑승했던 우크라이나 전쟁포로 65명의 명단을 공개했습니다. 우크라이나 포로수용소는 이 명단에 교환될 포로들이 포함되어 있다고 확인했습니다. 그러나 GUR 사무총장은 러시아가 포로로 잡힌 우크라이나 군인 65명이 추락한 Il-76에 탑승했다는 증거를 제시하지 못했다고 밝혔습니다.

지난주, 러시아 조사 위원회(SKR)는 우크라이나 수감자들이 Il-76 수송기에 탑승하는 모습과 희생자들의 시신이 있는 추락 현장의 영상을 공개했습니다.

SKR은 시신 중 상당수가 우크라이나 군인들에게서 발견되는 문양과 유사한 독특한 문신을 하고 있었다고 밝혔습니다. "이 시신들은 규정에 따라 수거되어 신원 확인을 위한 유전자 검사를 받게 될 것입니다."라고 SKR은 덧붙였습니다.

일류신 Il-76은 소련 최초의 4개 엔진 제트 전략 수송기로, 1974년에 운용을 시작한 이후 총 1,000대가 생산되었습니다.

IL-76은 대형 화물 운송은 물론, 전 세계 긴급 수송 및 인도적 지원 목적으로 설계되었습니다. 이 항공기는 단단한 지면과 극지방 빙하를 포함한 다양한 활주로에서 이착륙이 가능합니다.

IL-76MD 수송기는 길이 46.6m, 날개폭 50.5m, 높이 14.7m, 자체 중량 92.5톤, 최대 탑재량 48톤입니다. 최대 속도는 시속 900km이며, 최대 화물 적재량으로 약 4,400km의 항속거리를 자랑합니다.