탄소중립 로드맵에서 친환경 교통의 역할.

10월 15일 오후, 베트남 천연자원환경부 산하 자원 환경소통센터는 지아오통 신문, 베트남 물류협회(VLA) 및 기타 파트너들과 함께 "2050년 탄소중립을 향한 녹색 성장 및 지속가능한 개발이라는 현대 국제적 흐름에서 녹색 물류의 역할"이라는 주제로 워크숍을 개최하여 베트남 운송 부문의 "2050년 탄소중립 목표" 구체화에 기여했습니다.

응우옌 비엣 둥(Nguyen Viet Dung) 천연 자원환경부 자원환경 소통센터 소장. 사진: 조직위원회.

천연자원환경부 자원환경소통센터의 응우옌 비엣 둥 소장은 녹색 물류란 지속가능하고 환경 친화적인 목표를 달성하고 환경에 미치는 부정적인 영향을 최소화하기 위한 활동이라고 밝혔습니다. 이러한 활동에는 운송 서비스, 원자재 가공 및 보관, 재고 관리, 창고 관리, 포장, 그리고 상품의 위치 및 유통에 관한 의사 결정 등이 포함됩니다.

현재 베트남 전역에는 4만 개 이상의 물류 기업이 운영되고 있습니다. 또한 베트남은 미국 해양청(US Maritime Administration)의 허가를 받은 물류 서비스 기업 수에서 아세안 국가들을 선도하고 있으며, Agility 2022 순위에 따르면 세계 50대 신흥 물류 시장 중 11위를 차지했습니다.

전문가, 연사 및 운송업체 대표들이 녹색 전환이라는 맥락에서 물류 산업이 직면한 기회와 과제에 대해 논의했습니다. 사진: 조직위원회.

현재 친환경 물류는 정부 와 기업으로부터 전문적인 관심과 투자를 받고 있습니다. 특히 교통 인프라에 대한 투자가 증가하고 있으며, 주요 고속도로망의 건설 및 개보수가 활발히 이루어져 운송 사업 발전에 유리한 환경이 조성되고 있습니다.

또한, 항만 시스템도 투자, 현대화, 그리고 더욱 발전되고 현대적이며 환경 친화적인 운송 서비스 이용에 중점을 두고 개선되었습니다.

그러나 현재 베트남의 물류 기업들은 파편화된 방식으로 운영되고 있으며 지역적 연계가 부족합니다. 이러한 상황은 베트남 전역, 특히 도로 화물 운송 부문에서 흔히 볼 수 있습니다.

컨퍼런스 개요. 사진: 조직위원회

이번 워크숍에서는 운송 부문의 전문가, 연사 및 기업 대표들이 두 가지 주요 주제, 즉 '녹색 전환 - 베트남 물류 산업의 기회와 과제'와 '베트남 물류 산업 전환을 위한 자원, 이해관계자의 역할 및 모델'에 대해 논의했습니다.

기상수문기후변화연구소 부소장인 레 응옥 까우 박사에 따르면, 교통부는 2050년까지 탄소중립 목표를 달성하기 위한 명확한 녹색 전환 로드맵을 가지고 있다.

2030년까지의 목표는 교통 부문에서 전기 및 녹색 에너지 사용으로의 전환을 가속화하는 것입니다. 2050년까지 교통 수단의 합리적인 발전을 추진하고 모든 차량, 장비 및 교통 인프라를 전기 및 녹색 에너지로 완전히 전환하는 것을 강력하게 추진할 것입니다.

레 응옥 까우 박사에 따르면, 운송 및 물류 부문은 전반적으로 새로운 연료 및 에너지원으로의 전환을 통해 온실가스 배출량을 줄일 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다.

친환경 교통이라는 목표 달성을 위한 워크숍에서 다양한 아이디어가 제시되었다. 사진: 조직위원회

한편, 사이공 뉴포트 코퍼레이션 부사장 겸 아세안 항만협회 회장인 부이 반 꾸이 씨는 친환경 운송 프로그램을 성공적으로 시행하기 위해서는 제도적 기반과 인적 자원이 필수적이라고 강조했습니다. 또한, 국가 차원에서 친환경 개발을 적극적으로 지원하고, 인프라, 금융, 기술, 청정에너지에 대한 투자를 점진적으로 확대해야 한다고 지적했습니다. 더 구체적인 기준을 마련하고, 이러한 기준을 충족하는 기업에는 친환경 인증을 부여해야 한다고 주장했습니다. 이는 기업들이 더욱 긍정적인 친환경 전환을 향해 나아가는 데 동기를 부여하는 계기가 될 것이라고 덧붙였습니다.

자연자원환경부 기후변화국 온실가스 배출 저감 및 오존층 보호부 부장인 루옹 꽝 후이 박사는 친환경 교통의 장점은 도시 정부와 기업들이 환경 친화적인 교통수단을 도입하기 위해 차량 및 관련 기반 시설 시스템에 투자했다는 점이라고 언급했습니다.

하지만 친환경 교통수단 도입은 여전히 ​​사람들이 대중교통, 특히 친환경 교통수단을 적극적으로 이용하도록 설득하는 데 어려움을 겪고 있습니다.

더욱이 현재 시장은 다양한 공급업체가 부족하여 경쟁이 저해되고 소비자에게 더욱 매력적인 가격 선택권을 제공하지 못하고 있습니다.

많은 기업들이 정부의 친환경 전환 지원 정책, 재정 자원 및 메커니즘에 대해 궁금해하는 가운데, 아시아 캐피탈 베트남 펀드의 정부 관계 및 공공 서비스 담당 이사인 응우옌 뚜안 팟 씨는 워크숍에서 중요한 정보를 공유했습니다. 현재 유럽 연합, 캐나다 및 호주 경제 협회 등에서 수백 달러에서 수십억 달러에 이르는 자본을 투입하여 기업의 친환경 전환을 지원하는 투자 펀드가 있다는 것입니다.

"협회들이 이러한 자금 조달원을 적극적으로 활용하고 기업에 소개하는 것이 매우 중요합니다. 누구보다도 스스로가 자신을 잘 도울 수 있습니다."라고 팻 씨는 말했습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/vai-role-of-green-transport-with-net-zero-routes-19224101518264893.htm