수 차례 연장에도 불구하고, 약 28km에 달하는 국도 7호선(QL7) 확장 공사는 아직 완료되지 않았습니다. 공사가 마무리되지 않아 많은 구간이 아직 인계되지 않았습니다.
2022년 3월 18일, 교통부는 국도 7호선 확장 사업을 승인하는 결정 제333호를 발표했습니다. 이 사업은 디엔쩌우, 옌탄, 도르엉(응에안성) 세 지역을 통과하는 27.5km 구간으로, 총 투자액은 1조 3천억 동(VND)이 넘습니다. 총 사업비는 7,787억 2,400만 동(VND) 규모의 세 개 구간으로 나누어 진행됩니다. 사업은 2024년 완공 예정이며, 0km 지점부터 5km 지점(디엔쩌우 교차로에서 고속도로 인터체인지까지) 구간은 2023년에 완공될 예정입니다.
하지만 기한이 연장되었음에도 불구하고, 여러 가지 이유로 프로젝트는 여전히 미완성 상태입니다. 지연의 주요 원인은 노선 구간의 토지 수용 문제입니다. 프로젝트로 인해 토지가 영향을 받는 일부 가구는 제안된 보상 및 재정착 계획을 수용하지 않았습니다. 어떤 가구는 관련 서류 작성을 완료하지 않았고, 또 다른 가구들은 분쟁이나 소송에 휘말려 있습니다.
구체적으로, 11월 말 현재 노선의 좌우측을 모두 포함한 총 길이 55.402km 중 53.927km(97.34%)만 이양되었습니다. 현재 좌우측을 모두 포함하여 총 1.475km의 토지가 남아 있으며, 이는 105필지(좌측 46필지, 우측 59필지)에 영향을 미칩니다. 구체적으로, 디엔쩌우(Dien Chau) 현은 디엔탄(Dien Thanh), 디엔푹(Dien Phuc), 디엔캇(Dien Cat), 민쩌우(Minh Chau) 면에 걸쳐 657m(57필지)의 토지가, 옌탄(Yen Thanh) 현은 비엔탄(Vien Thanh), 바오탄(Bao Thanh), 꽁탄(Cong Thanh), 미탄(My Thanh) 면에 걸쳐 818m(48필지)의 토지가, 도르엉(Do Luong) 현은 루선(Luu Son) 면의 보도 구간에 걸쳐 102m의 토지가 남아 있습니다.
실제로 2024년 12월 초 기준으로, 확장 공사가 진행 중인 국도 7호선의 많은 구간이 여전히 미완성 상태였는데, 이는 대부분 공사 부지 확보 부족 때문이었습니다. 일부 구간은 부지가 확보되었지만, 공사팀이 프로젝트를 수행하기에 충분한 공간이 없는 짧은 구간에 불과했습니다.
옌탄현 비엔탄면에 거주하는 응우옌 홍 롱 씨는 "사업 지연으로 교통 흐름과 해당 도로변 주민들의 생활에 심각한 악영향을 미치고 있다. 더욱이 장기간의 공사는 환경 오염을 유발하고 수많은 교통사고 위험을 초래하고 있다"고 말했다.
토지 수용 문제로 인한 지연과 관련하여 옌탄현 인민위원회 위원장인 부뚜안둥 씨는 다음과 같이 밝혔습니다. "현재 국도 7호선 확장 사업으로 영향을 받는 42가구의 48필지에 대해 여러 가지 이유로 토지 수용 계획이 아직 승인되지 않았습니다. 지난 몇 년간 지방 당국은 적극적으로 홍보 활동을 펼치고 정보를 제공하며 주민들과 소통해 왔습니다. 그러나 많은 가구가 여전히 건설 업체가 사업을 진행할 수 있도록 토지 수용 계획에 반대하고 있습니다. 이에 따라 현 인민위원회는 사업이 차질 없이 진행될 수 있도록 건설 현장을 보호하는 방안을 마련했습니다."
토지 수용 문제로 사업이 지연되자, 2024년 11월 29일, 사업관리위원회 4는 베트남 도로청에 보고서 제2879호를 제출하고 교통부와 응에안성 인민위원회 가 디엔쩌우 및 옌탄 지역 인민위원회에 국가가 규정한 보상, 지원 및 재정착 정책에 대한 정보 제공과 주민 설득에 집중하도록 지시할 것을 제안했습니다. 또한 건설업체에 토지를 인도하는 데 필요한 서류 및 절차를 신속히 완료할 것을 촉구했습니다. 더 나아가, 보상 대상이 아닌 가구, 도로 완충지대에 불법 건축물을 지은 가구, 그리고 대화 및 설득 노력에도 불구하고 정책을 이행하지 않은 가구를 대상으로 2024년 12월에 건설 보호 조치를 시행할 것을 지방 당국에 요청했습니다.
교통부 제4사업관리위원회의 정보에 따르면, 국도 7호선 확장 사업이 계획대로 완료되지 않고 있습니다. 노선의 많은 구간에서 지방 당국이 건설 업체에 토지를 인계하지 못하고 있습니다. 토지 인계 지연이 지속되면서 사업이 예정대로 완료되지 못하고 있으며, 이는 현재 운행 중인 국도 7호선의 교통 안전과 환경 위생에 심각한 영향을 미치고 있을 뿐만 아니라, 특히 국도 7호선과 고속도로 교차로에서 국도 1호선까지의 구간에서 투자 목표 달성과 효율성에 악영향을 주고 있습니다.
프로젝트 관리 위원회 4는 현재 베트남 교통부 산하 도로청에 사업 시행 기간을 2025년까지 연장하는 방안을 제안하고 있는 것으로 알려졌습니다. 사업 패키지별 공사 진행 상황과 관련하여 교통부는 잠정적으로 2024년 12월 말까지 연장했습니다. 투자자는 사업 일정 조정이 완료된 후, 각 패키지의 완공 예정일을 2025년 4월부터 7월 사이로 연장해 줄 것을 추가로 요청할 예정입니다.
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출처: https://daidoanket.vn/du-an-nang-cap-quoc-lo-7-van-dang-do-sau-nhieu-lan-gia-han-10296419.html
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