방문객이 거의 없는 동호이 보행자 거리의 제한 조치가 해제되기를 지역 주민들은 바라고 있습니다.

거리는 음산하고, 가게는 텅 비어 있다.

동호이시의 보행자 거리는 2021년 4월에 개통되었으며, 판보이쩌우(동하이 동)와 동하이 거리(하이탄 동)라는 두 개의 평행한 거리를 가로지르고 그 사이에는 퐁투이 운하가 흐릅니다.

동호이시의 보행자 거리는 높은 기대 속에 조성되었습니다.

관광 성수기 한가운데 텅 빈 보행자 거리: 상점과 노점상들은 손님을 기다리며 '울고' 있다.

동호이시는 보행자 거리가 '슬로우 투어리즘'이라는 새로운 야간 관광 상품으로 자리 잡을 것으로 기대하며 이 지역에 대대적인 투자를 진행했습니다. 구체적으로 두 거리의 보도 시스템을 완비하고, 보행자 다리의 조명 시설을 개선했으며, 강변 양쪽의 화단과 가로수, 조명을 새롭게 단장하고, 총면적 ^1,570m² 에 달하는 6개의 주차 공간을 조성했습니다.

또한, 시는 교통 관리 조치를 시행하여 해당 두 구역의 지역 자경단이 배치된 26개의 검문소를 각 구역 내에 설치하고 교통 통제 계획을 수립했습니다. 금요일, 토요일, 일요일 오후 6시부터 자정까지는 관광객들을 위해 보행자 거리에 조명을 밝힙니다.

개장 초기에는 이 보행자 거리가 쇼핑, 식사, 문화예술 활동, 민속놀이 등을 즐기기 위해 많은 관광객을 끌어모았습니다. 그러나 점차 인파가 줄어들어 이제는 성수기에도 방문객이 거의 없습니다. 그 이유를 알아보기 위해 탄니엔 신문은 이 거리를 방문했던 관광객들에게 직접 의견을 물어보았습니다.

관광 성수기임에도 불구하고 보행자 거리는 거의 텅 비어 있었다.

후에 에서 온 관광객 응우옌 티 호아 씨는 동호이 보행자 거리를 처음 방문한 소감을 이렇게 밝혔습니다. "다른 지역의 보행자 거리에는 두 가지 특징이 있습니다. 첫째, 식당과 술집이 빽빽하게 들어서 있고, 신나는 음악이 흘러나오며, 직원들이 손님을 끌어들이기 위해 인도까지 나와 있습니다. 둘째, 다양한 공연과 거리 예술 작품이 펼쳐집니다. 하지만 이곳에는 그런 모습은 전혀 찾아볼 수 없습니다. 드문드문 음식점과 음료 가판대만 보일 뿐입니다."

호아 씨의 심정은 아마 이곳에 와본 많은 사람들의 심정과 비슷할 것입니다. 보행자 거리가 우울해서 더 이상 오지 않는다는 것이죠.

가계 경제가 부진하다.

탄니엔 신문에 따르면, 보행자 전용 거리임에도 불구하고 많은 차량과 오토바이가 도로변에 무질서하게 주차되어 있다고 합니다. 또한, 거리의 많은 집들은 주인들이 사업을 운영하지 않고 단순히 거주만 하고 있어 문이 닫혀 있고 불이 꺼져 있다고 합니다.

판보이쩌우 거리에 사는 한 주민은 농담 삼아 "주말마다 거리가 마치 격리된 것 같다"고 말했다. "사람들로 북적였으면 좋겠지만, 너무 한산해요. 게다가 검문소가 설치되고 차량 통행이 금지되면서 드나들기도 너무 힘들어요. 그나마 다행인 건 동네 아이들이 마음 놓고 밖에서 뛰어놀 수 있다는 거죠." 그는 한숨을 쉬었다.

8월 2일 오후 8시 간략한 개요: 꽝빈성 보행자 거리의 황폐함 | 꽝 찌성 소나무 숲 오염

보행자 구역을 변화시키거나 "활성화"하세요.

텅 빈 거리로 인해 동하이 거리와 판보이쩌우 거리의 상점들도 매출이 급감했습니다. 동하이 거리에서 죽과 국수 노점을 운영하는 응우옌 두이 칸 씨는 보행자 전용 거리가 만들어지기 전에는 장사가 잘 됐는데 지금은 10달러를 벌었다고 말했습니다. "이미 주말 저녁 장사를 세 번이나 못 했습니다. 보행자 전용 거리로 만들려고 도로를 막아버려서 손님들이 더 이상 와서 밥을 먹지 않아요."라고 칸 씨는 하소연했습니다.

따라서 칸 씨에 따르면, 당국이 보행자 거리를 유지하려면 관광객에게 더 적합하고 매력적인 공간으로 바꿔야 합니다. 그렇지 않으면 보행자 거리를 원래대로 되돌려 관광객을 위한 음식 거리로 만들어야 합니다.

동하이 거리에서 죽과 국수 노점을 운영하는 응우옌 두이 칸 씨는 보행자 전용 거리가 생기기 전에는 10을 벌었지만, 지금은 3밖에 벌지 못한다고 말했다.

하이탄 동 인민위원회 위원장인 팜 응옥 탕 씨는 탄 니엔 신문 과의 인터뷰에서 동과 시 지도부가 주민들의 어려움을 경청하고 함께 고민해 왔다고 밝혔습니다. 시는 야간 경제 활성화를 위해 이 보행자 거리 개발에 많은 노력을 기울이고 있으며, 시와 성 정부는 보행자 거리를 더욱 매력적으로 만들기 위한 연구 및 투자를 지속하고 있다고 덧붙였습니다. 개발 과정에서 새로운 것들이 도입되는 과정에서 주민들이 아직 적응하지 못하는 부분도 있다고 지적했습니다.

탕 씨에 따르면, 보행자 거리를 발전시키기 위해서는 정부 투자뿐 아니라 시민들 스스로의 변화도 필수적입니다. 동호이시를 ​​찾는 관광객들은 특히 밤에 돈을 쓸 곳이 필요합니다. 시민들이 보행자 거리 모델에 적합한 합법적인 사업에 투자하고 운영한다면 관광객들의 소비를 유도할 수 있을 것입니다. 사탕수수 주스나 간단한 음식 노점 같은 평범한 사업만 운영한다면 어려움을 겪을 것입니다.

보행자 거리 입구

꽝빈성 관광국 부국장인 당동하 씨는 야간 경제 발전과 연계된 보행자 거리 조성은 관광 산업, 동호이시, 그리고 꽝빈성이 야간 관광 상품을 다양화하는 데 있어 공통적인 관심사라고 밝혔습니다.

하지만 보행자 거리 개발은 계획 수립과 지역 주민들의 문화적 배경이 아직 이러한 개발 방식에 익숙하지 않다는 점에서 어려움에 직면해 있습니다. 하 씨는 "동호이시는 보행자 거리 개발을 위해 많은 노력을 기울이고 있으며, 지역 주민들을 다른 지역의 보행자 거리를 견학하고 배우도록 파견하기도 합니다. 하지만 현실적으로 동호이시의 보행자 거리 공간은 기존 설계에 기반하고 있어 더 이상 확장할 수 없고, 관광객을 유치하기에는 충분히 넓지 않으며, 지역 주민들이 판매하는 상품도 다양하지 않아 관광객을 유지하기 어렵습니다."라고 말했습니다.

출처 링크: https://thanhnien.vn/vang-khach-nguoi-dan-mong-coi-troi-cho-pho-di-bo-dong-hoi-185230802080039867.htm