ANTD.VN - 산업통상부는 석유 제품 기준 가격 산정을 위한 현행 공식을 유지하되, 기업들이 실제로 부담하는 일부 비용을 검토할 것을 제안했습니다. 산업통상부 의 이 계획은 6개 부처와 관련 기관의 지지를 받았습니다.
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산업통상부는 현재의 휘발유 가격 산정 공식을 유지할 것을 제안했습니다. |
산업통상부는 석유 거래에 관한 법령 83/2014/ND-CP 및 법령 95/2021/ND-CP의 개정과 관련된 제안에 대한 요약 보고서를 발표했습니다.
따라서 휘발유 가격 산정 공식과 관련하여 산업통상부는 여전히 현재의 기준 가격 공식을 유지하는 옵션을 선택할 것을 제안하지만 국내 추가 비용, 손실, 유통 예비 비용에 대한 규정과 기준 가격에서 완전하고 시기적절한 계산을 보장하기 위한 비용 결정 방법 및 빈도에 대한 개정 규정과 같은 일부 기업이 실제로 부담하는 비용을 검토할 것입니다. 국내 추가 비용, 손실, 유통 예비 비용에 대한 규정과 같은 비용 결정 방법 및 빈도에 대한 규정을 동시에 개정하여 국가가 발표하는 기준 가격에서 비용의 완전하고 시기적절한 계산을 보장합니다.
산업통상부에 따르면, 이 계획의 장점은 실행 자원이 변함없이 유지되어 현재 석유관리 메커니즘의 긍정적인 측면을 계속 이어받아 실행 가능성을 보장한다는 것입니다.
동시에 국가는 휘발유 제품의 가격 수준을 통제하기 위해 상한 가격을 발표하는 수단을 통해 휘발유 가격을 계속 관리합니다.
각 기간별 물가상승 억제 목표의 이행을 보장하고, 소비자물가지수 산정에 사용되는 재화군에 대한 휘발유 가격 변동의 영향을 억제하여 거시 경제의 안정화에 기여합니다.
조정 기간에 대해서는 기준 가격을 구성하는 일부 요소의 기간을 6개월에서 3개월로 조정(특이한 변동이 있는 경우 제외)하면 기업의 모든 비용을 시기적절하고 정확하게 계산하는 데 도움이 되며, 기업이 손실을 보고 일시적으로 휘발유 판매를 중단하거나 적당히 판매하여 자원이 부족한 상황을 극복할 수 있습니다.
국가는 예산을 사용하지 않고도 국내 휘발유 가격을 규제하고 안정화할 수 있는 도구를 계속 보유할 것입니다.
물론 산업통상자원부에 따르면 이 옵션 역시 석유사업 비용이 비정상적으로 변동할 경우 기본가격 산정식에서의 최종 비용은 평균수준이 되어 사업 비용을 완벽하게 반영할 수 없다는 단점이 있습니다.
2번째 방안은 석유제품 기준가격 공표방식 및 가격산정 공식을 개정해 국가가 국제가격, 세금, 수수료, 안정기금 조항 등 가격 구성요소만을 공표하고, 구체적인 소매가격은 주요 기업이 결정하도록 하는 방안이다.
산업통상부는 각 부처에 두 차례 의견을 요청했다고 밝혔습니다. 이 중 6개 부처(공안부, 재정부, 기획투자부, 내무부, 정보통신부, 산업통상부)가 1번 방안을 지지했습니다.
또한 국방부, 교통부, 천연자원환경부, 문화체육관광부 등 4개 부처가 2번 옵션을 선택했으며, 10개 부처는 해당 옵션 선택에 대한 구체적인 의견이 없다고 밝혔습니다.
산업통상부는 이 보고서에서 가격이 시장 상황에 부합하도록 휘발유 가격에 포함된 비용에 대한 검토 및 공표 기간을 현재 6개월에서 3개월로 단축할 것이라고 밝혔습니다. 또한, 국내 휘발유 가격이 국제 휘발유 가격 변동을 면밀히 추적하고 신속하게 업데이트할 수 있도록 가격 관리 기간을 10일에서 7일로 단축하고 매주 목요일에 정기적으로 공표할 계획입니다.
또한 주유소는 소매 주유소가 여러 공급원(최대 3개 공급원)에서 휘발유를 구매할 수 있도록 허용하면 할인 경쟁이 촉진될 것이라고 밝혔습니다. 새로운 제안은 현행 주유 거래 시스템에서 일반 주유소 모델을 폐지하고, 많은 사업체가 제안하는 독립 주유소 모델을 추가하는 것이었습니다.
일부 석유 기업 대표는 가격 조정 기간을 단축하면 관리 기관은 가격 조정 기간을 더욱 단축해도 판매 가격이 예상대로 시장 동향을 따르는 데 도움이 되지 않고, 오히려 대리점이 소량의 물품을 가져가는 상황으로 이어질 것이라는 점을 예상해야 한다고 말했습니다.
많은 기업도 소매업체가 세 가지 공급원에서 가솔린을 수입할 수 있도록 허용하는 아이디어를 지지하지만, 관리 기관이 가솔린 시장을 더 건강하고 공평하게 만들어야 한다고 제안합니다.
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