베트남 사람들이 태국으로 저렴한 여행을 떠나는 이유는 무엇일까?

관광 그 이상의 쇼핑

호치민시 여행사 의 4박 5일 방콕-파타야 투어에 참여하고 태국에서 막 돌아온 보린 씨 가족(3군)은 실망감을 표했습니다. "쇼핑 명소가 너무 많은데, 호치민시에서 방콕까지 가는 항공편이 늦은 오후라서 하루가 걸리네요. 이동 시간이 너무 길어요."

태국 투어를 구매하는 베트남 관광객은 출발 및 복귀 항공편 시간에 주의해야 합니다.

프로그램에 따르면, 첫째 날, 일행은 방콕 공항에 도착하여 호텔에 체크인하고 저녁을 먹었습니다. 하룻밤만 묵었기에 아무것도 둘러볼 시간이 없었습니다. 둘째 날, 린의 가족은 아침 일찍 체크아웃하고 일행을 따라 파타야로 가서 농눅 공룡 공원과 빅 부다 사원을 방문했습니다. 저녁에는 해안 도시 파타야를 자유롭게 산책할 수 있었습니다.

3일째 되는 날, 린 씨는 산호섬으로 가는 배에 오르느라 바빴습니다. 자비로 바다에서 자유롭게 수영하고 물놀이를 즐겼습니다. 점심을 먹으러 본토로 돌아간 후, 서둘러 카오치찬(쩐 바오 팟 손)으로 가는 버스를 탔습니다. 그리고 "특별히" 월드 젬스 컴퍼니(World Gems Company)의 보석 가공 작업장에 대해 알아보고 쇼핑을 했습니다. 저녁에는 알카자르 쇼를 보러 돌아왔습니다.

"관광과 쇼핑" 여정은 4일째에도 끝나지 않았습니다. 일행은 이른 아침 방콕으로 돌아가기 위해 체크아웃을 했습니다. "왕실 수면 연구 센터"에 들러 수면 보조제 제품에 대해 알아보고, "독사 연구 센터"와 "악어, 가오리 등 가죽 제품을 전시하는 곳"에도 들러 다양한 제품을 구매했습니다. 방콕에서는 사면탑을 계속해서 방문하고 센트럴 월드, MBK 등 쇼핑센터를 자유롭게 "탐험"했습니다.

마지막 날, 일행 전원이 배를 타고 짜오프라야, 황금불상, 왓 야나와 보트 사원을 방문했습니다. 이후 오후에는 공항을 거쳐 호치민시로 돌아갔습니다. 투어 가격은 성인 1인당 6,490,000동입니다.

"4박 4일 투어가 더 정확합니다. 방콕에 도착하는 첫날이 저녁이기 때문입니다. 대부분의 관광 명소는 무료 사원과 무료 체험 프로그램으로 구성되어 있습니다. 티켓이 필요한 관광 명소는 많지 않습니다. 나머지는 쇼핑과 상점 탐방입니다. 투어 상품을 구매하고 프로그램을 읽을 때 관광객들은 수많은 목적지에 압도되지만, 실제로는 아무것도 없습니다."라고 보린 씨는 말했습니다.

투어 가격에 대한 보상으로 "2S" 수수료를 받습니다.

베트남 관광객들에게 가장 인기 있는 태국 여행 상품은 오랫동안 방콕-파타야 일정으로, 여행사들이 "다양한" 가격으로 광고해 왔습니다. 4박 5일 일정의 590만 동(VND)짜리 투어 상품도 있지만, 가장 일반적인 가격은 1인당 649만 동(VND)에서 약 1,150만 동(VND)까지 다양합니다(다가오는 4월 30일과 5월 1일 연휴 기간).

방콕-파타야 투어에는 종종 다양한 쇼핑 장소와 해안 도시를 무료로 탐험하는 것이 포함됩니다.

하지만 보린 씨는 많은 쇼핑 명소의 일정 외에도 태국 투어를 구매하는 관광객들은 도착 및 귀국 항공편 시간에도 주의를 기울여야 한다고 지적했습니다. 예를 들어, 여행사들은 항상 관광객의 하루 일정을 "속이는" 경우가 많습니다. 예를 들어, 오후 6시 45분에 방콕으로 가는 투어가 많은데, 출입국 심사를 마치고 짐을 찾는 데도 1시간 이상 걸리며, 이는 관광객들이 차를 타고 호텔에 도착하는 시간과 거의 같습니다. 저녁 식사를 하더라도 관광객들이 호텔 객실을 받는 시간은 여전히 오후 10시입니다. 만약 관광객들이 오전 11시 15분에 출발하는 투어를 구매한다면, 귀국 항공편도 오후 1시 30분으로 빨라집니다. 이 시간에 귀국 항공편을 이용하는 경우, 관광객들은 아침 식사 후 호텔을 떠나 공항으로 가야 하기 때문에 마지막 하루를 잃게 됩니다.

태국 여행이 저렴한 이유 중 하나는 여행사가 목적지에서 시간을 절약하고, 그에 따라 식사, 교통 등의 비용을 절감할 수 있기 때문입니다.

혼 응옥 비엔 동 관광 회사 이사회 의장인 쯔엉 득 하이(Truong Duc Hai) 씨에 따르면, "저렴한" 태국 투어에는 다음과 같은 중요한 이유가 있습니다. 첫째, 호치민시-방콕 노선에는 국제 항공사의 프로모션 항공권이 많습니다. 이 항공사들은 수완나품 공항을 제3국으로 가는 환승 지점으로 이용하기 때문에 대부분 왕복 300만~500만 유로(약 40억~60억 원)로 저렴합니다. 둘째, 베트남 항공사의 단체 항공권은 상당히 저렴합니다. 셋째, 방콕-파타야 노선의 지상 투어(육로 비용)는 현재 태국 파트너의 "지원"을 받고 있습니다. 이 노선에서 태국 파트너는 승객 1인당 30~40달러의 손실을 보고 있습니다. 하지만 이 손실은 승객이 쇼핑과 쇼를 즐길 때 발생하는 "2S(2S)" 수수료로 보상됩니다. 푸켓, 후아힌, 카오야이 등 방콕-파타야를 벗어나는 투어의 경우, 보상해 줄 "2S"가 없기 때문에 지상 투어 가격이 여전히 높습니다.

"태국은 다수의 관광객으로부터 이익을 취하며 관광업을 운영하는데, 태국의 관점은 최대한 많은 관광객을 유치하고… 그들과 거래하는 것입니다. 그래서 많은 관광객들이 태국에 오면 식사, 야시장 방문, 쇼핑, 공연 관람 등의 비용이 투어 비용보다 더 많이 든다고 말합니다."라고 하이 씨는 말했습니다.

호찌민시의 많은 여행사들도 태국이 베트남을 지원하기 위해 육로 투어 상품을 판매하는 정책을 가지고 있다고 밝혔습니다. 단체 규모가 클수록 지원 금액도 높아집니다. 이 정책은 한국이 베트남 단체에 적용하는 것과 유사합니다.

"외국 파트너들은 티켓 가격 인하, 예술 전시 티켓, 관광지 입장료 면제 등 다양한 방식으로 '지원'할 수 있습니다. 그 대가로 베트남 여행사들은 고객을 쇼핑 명소로 안내해야 합니다. 쇼핑 명소 수에 따라 투어 가격은 낮아지거나 높아질 수 있습니다. 하지만 평판이 좋은 베트남 여행사들은 쇼핑 명소와 관광지의 균형을 맞춘 태국 투어를 제공할 것입니다."라고 호찌민시의 한 관광업체 관계자는 말했습니다.

팬데믹 이전까지 베트남은 태국의 10대 관광 시장 중 하나였습니다. 코로나19 이후에도 상황은 다르지 않습니다. 베트남은 2022년 태국 관광객 유입 상위 5위권에 들었으며, 팬데믹 이전 수준인 약 40만 명의 관광객을 유치했습니다. 올해는 약 50만 명의 베트남 관광객이 태국을 방문할 것으로 예상됩니다.

소스 링크: https://thanhnien.vn/vi-sao-tour-viet-di-thai-re-beo-185230324135029428.htm