이 프로젝트는 기존 칸지오 지구 의료 센터 인프라에 115 응급센터가 관리하는 수로 응급센터를 설립하여 칸지오 지구 외부에서 응급 치료를 제공하는 업무를 수행하는 것을 승인합니다.
호치민시 인민위원회와 보건부는 국민들에게 가장 편리하고, 유연하고, 효과적인 방식으로 수로 비상 모델을 개발하고자 합니다.
구조선은 최우선 순위입니다
수상 구조 센터가 깐조에 위치한 이유는 무엇일까요? 프로젝트에 따르면 호찌민시에는 강과 운하가 많고, 특히 깐조 지역은 바다와 인접해 있습니다.
현재, 칸지오는 관광 , 리조트, 엔터테인먼트 도시로 개발하기 위한 투자가 진행 중이며, 지역 및 국제 물류 센터로서 심해 항구를 건설하고 있습니다.
이는 수로 운송 체계가 다양하게 발전하여 많은 선박과 보트가 정박하여 상품을 운송하고, 많은 사람들이 거주하고 일하러 오며, 국내외 관광객을 대거 유치할 수 있는 유리한 조건입니다.
위에 언급한 장점 외에도, 칸지오에 수로 응급 센터를 설립한 것은 호치민시의 유일한 섬 지역인 칸지오의 어려움과 의료 서비스 부족이라는 현실에서 비롯된 것입니다.
칸지오(탄안 섬 공동체 포함)의 사람들은 병원에 가거나 치료를 받으러 갈 때 큰 파도와 강풍, 교통수단 부족으로 인해 많은 시간과 돈을 쓰고 심지어 많은 위험에 직면하기도 합니다.
이것이 바로 Tuoi Tre Online 과의 인터뷰에서 호치민시 보건부 국장인 Tang Chi Thuong 씨가 Thanh An 섬 공동체에 진정한 수상 구급차에 투자하는 것이 "본토와 섬 공동체 간의 동등한 의료 서비스를 보장"하기 위한 최우선 과제가 될 것이라고 확언한 이유입니다.
따라서 사람들에게 시기적절한 응급 서비스를 제공하고, 칸지오 지구와 인근 지역의 지속 가능한 발전을 보장하기 위해 수로 비상 모델을 구현하는 것이 정말 필요합니다. - 프로젝트 설명.
응급센터는 어떻게 운영되나요?
탄안 섬(깐조)의 주민과 의사들은 응급실에 가거나 집중 치료를 받을 때마다 괴로움에 시달립니다. 마을 전체에 카누 한 대가 있는데, 큰 파도와 강풍을 만나면 매우 위험합니다. - 사진: 두옌 판
효과적인 운영을 위해 보건부는 주무 기관으로서 각 부서 및 지자체와 협력하여 병원 밖 구조대와 다른 승무원(선장, 부선장, 기관장, 기관사, 선원, 정비사) 간의 수상 구조 활동 조율 규정을 마련할 것입니다. 특히 수상 교통 및 수송 관련 규정을 준수하여 환자의 안전한 이송을 보장해야 합니다.
호찌민시 인민위원회가 승인한 프로젝트에 따르면, 1단계(2023년부터 2025년까지) 사업은 칸 저(Can Gio) 지역에서 수상 구조 활동을 전개하기 위해 특수 의료 장비를 갖춘 구급선에 투자될 예정입니다. 정박지는 칸 저(Can Gio) 국경수비대가 주둔하는 항구입니다.
115 응급센터가 전문적인 의료 업무를 보장하고, 칸조 노선의 도시 국경 경비대가 수상 구조 차량의 운영, 유지 관리 및 수리 업무를 맡는 수상 구조 조정에 대한 규정을 개발하고 공포합니다.
2단계(2025년부터)에서는 1단계 사업 결과를 평가하여 박당 부두를 중심으로 시내 중심가에 수로 비상 모델을 확장하기로 결정했습니다. 이때, 특수 구급선을 투입하여 도시 발전 상황에 맞춰 수로 비상대피소 네트워크를 점진적으로 구축할 예정입니다.
필요하다면 도시의 총괄 계획에 따라 위성 수상 구조소를 설치하기 위한 추가 부두를 설치할 수 있으며, 특히 강에 인접한 병원과 의료 시설에 설치할 수 있습니다.
누가 수상 구조에 참여할 수 있나요?
이 프로젝트에 따르면, 수로를 통한 응급 치료의 조건은 환자가 내륙 수로, 해안 지역, 섬 및 외딴 지역에서 생명을 위협하는 증상을 보이는 응급 상황에 처해 있는 경우입니다.
또는 질병이 치료 의료 시설의 수용 능력을 넘어서서 도로나 항공 구급차로는 갈 수 없는 하위 병원으로 즉시 이송해야 하는 경우도 있습니다.
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