VEC는 왜 자본금을 38조 VND 이상으로 늘려야 하는가?

모회사인 VEC의 정관 자본에 대한 추가 투자는 VEC가 자본 조달에 성공하고 확장 프로젝트 및 신규 프로젝트에 투자할 수 있는 여건을 조성하는 데 필수적이고 시급한 조치입니다.

모회사인 베트남 고속도로 투자 개발 공사(VEC)의 2024~2026년 기간 자본금 증액 제안과 관련하여, VEC는 해당 자회사의 3년(2021년, 2022년, 2023년) 총 매출이 20조 5,560억 VND를 초과했다고 밝혔습니다.

과거에는 낮은 자본금이 VEC의 사업 운영과 금융기관으로부터의 자금 조달에 부정적인 영향을 미쳤습니다 (사진: 벤 룩 - 롱탄 고속도로, VEC 투자).

구체적으로 순매출은 12조 VND를 넘어섰고, 금융수익은 약 5조 3천억 VND, 기타 수익은 3조 2천510억 VND를 넘어섰습니다. 총 세전 이익은 3조 4천690억 VND를 넘어섰고, 국가 예산에 대한 기여금은 2조 VND를 넘어섰습니다.

VEC의 사업 실적, 부채 상환 능력 및 재무 구조가 긍정적으로 개선되어 2021년, 2022년 및 2023년 3년 동안 A 등급을 받았습니다.

하지만 VEC에 따르면 모회사인 VEC의 현재 자본금은 투자 규모 약 108조 8650억 VND에 비해 매우 적은 1조 1150억 VND에 불과합니다.

따라서 VEC는 2021-2025년 5개년 사업 및 투자 개발 계획, 2030년 개발 전략, 그리고 2035년 비전을 달성하기 위해 고속도로 프로젝트에 투자할 자본, 특히 상업 대출 및 건설 채권과 같은 저비용 자금 조달원을 확보하는 데 어려움을 겪고 있습니다.

VEC에 따르면, 고속도로 사업의 국가 대표 투자자로서 VEC는 국내외 자금으로 약 108조 8650억 VND를 조달하여 총 길이 540km의 5개 고속도로에 투자함으로써 국가 고속도로망 개발 전략을 지원한다는 초기 목표를 달성했습니다.

VEC가 투자하고 운영을 시작한 고속도로는 국가의 사회경제적 발전에 중요한 역할을 해왔습니다.

한편, VEC는 국가가 지정한 고속도로의 관리 및 운영을 담당하면서 5개 고속도로 프로젝트 중 4개 프로젝트(총 490km)를 완공하여 현재 베트남 전체 고속도로 길이의 약 27%를 차지하고 있습니다.

"중앙당위원회, 국회 및 정부가 부여한 정책/과제에 따라 모회사인 VEC의 정관 자본에 대한 추가 투자는 기업의 발전 계획 및 전략 완수를 보장하기 위해 필요하고 시급합니다."

"이는 VEC가 확장 프로젝트 및 신규 프로젝트에 투자할 자본과 여건을 확보할 수 있도록 하는 기반이자 원동력 역할을 하며, 프로젝트가 진행되는 지역 사회의 발전에 기여하고, VEC의 심층적인 성장을 지원하며, 고객에게 최고 품질의 제품과 서비스를 제공할 수 있도록 합니다."라고 VEC는 밝혔습니다.

분석 결과를 바탕으로 VEC는 정부가 국회에 모회사인 VEC의 정관자본을 2024년부터 2026년까지 38조 2,510억 VND 증액하는 투자 계획을 승인하도록 보고할 것을 권고합니다.

이 자본에는 기업 개발 투자 기금에서 나온 1조 5,620억 VND와 국가 예산에서 나온 36조 6,890억 VND(VEC가 투자자로 참여하는 5개 고속도로 프로젝트에 투자하기 위해 교통부에 배정되어 이미 집행된 공공 투자 자본)가 포함됩니다.

앞서 2025년 1월, 응우옌 반 탕 재무부 장관은 총리를 대리하여 국회 의장과 국회 상임위원회에 제15대 국회 제9차 임시회기 의제에 2024년부터 2026년까지 VEC(가나 고등교육기관)의 정관 자본 확충 정책을 추가해 줄 것을 요청하는 문서를 서명하여 제출한 바 있다.

2025년 2월 10일 오후, 국회 상임위원회는 이 문제를 논의하기 위해 회의를 열었습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-vec-can-tang-von-dieu-le-len-hon-38000-ty-dong-192250210190653543.htm