비엣텔과 호아팟도 남북 고속철도 프로젝트에 참여하기를 원한다.

쩐홍민 건설 부 장관은 최근 고속철도 건설 분야의 전략적 기술 개발 과제 이행을 위한 회의를 주재했습니다.

과학 기술환경건설자재부 레 반 두옹 부장은 회의에서 이 프로그램이 고속철도 부문의 자생적 기술 역량을 구축하는 것을 목표로 개발되었다고 밝혔습니다. 베트남은 측량, 설계, 건설, 부품 제조부터 운영 및 유지보수에 이르기까지 전체 가치 사슬을 점진적으로 장악해 나갈 것입니다.

현재 베트남의 한계점은 주로 전문 표준 및 규정 체계의 미비, 무궤도 포장 건설 기술에 대한 해외 의존, 그리고 시험 및 검사 시스템과 전문 인력의 부족에 있습니다.

회의 개요 (사진: 건설부).

이러한 맥락에서 건설부는 고속철도 기술 개발을 국가 핵심 과학기술 사업으로 인식하고, 관리 기관, 연구 기관, 대학 및 기업의 동시 참여를 통해 추진해야 한다고 판단하고 있습니다.

기업 부문은 기술 채택, 현지화 및 상용화 과정에서 중심적인 역할을 하는 반면, 국가는 촉진 및 조정 역할을 수행하는 것으로 인식됩니다.

회의에서 비엣텔 군수산업통신그룹 대표는 자사가 고속철도 운영을 지원하는 중앙 집중식 운영 시스템, 신호, 제어, OCC 센터 및 지능형 관리 플랫폼의 연구 개발에 참여할 역량을 갖추고 있다고 밝혔습니다.

한편, 호아팟 그룹 측 대표들은 본 프로젝트의 건설 및 유지보수를 위한 레일, 대형 강재 부품, 기계 자재의 연구 및 생산에 참여할 의사를 표명했습니다.

여러 연구기관, 대학 및 컨설팅 회사는 정밀 측량 기술, 교량, 터널, 노반 및 무궤도 포장의 구조 설계에 중점을 둔 전문 연구 그룹을 신속히 설립하고 구조물, 재료 및 엔지니어링 시스템 시험을 위한 국가 핵심 연구소를 건설하도록 해당 부처에 구체적인 과제를 부여할 것을 권고했습니다.

회의를 마무리하며 쩐홍민 장관은 모든 부서가 단기간 내에 과업 목록을 확정하고, 산출물, 주도 및 조정 부서를 명확히 정의하며, 실행을 위해 최대한의 자원을 동원할 것을 요청했습니다. 관련 기관, 기업 및 연구기관은 고도로 숙련된 인력을 직접 배정하여 5월 25일까지 과업 등록을 완료하고, 이를 취합하여 정부에 보고해야 합니다.

건설부는 사업 전반을 조율하기 위해 부문별 운영위원회와 전문 과학위원회를 설치할 예정이다. 5월 25일부터 30일까지 건설부 지도부와 관련 부서는 여러 방위산업 시설 및 기업을 대상으로 조사하여 연구, 제조 및 기술 통합 분야에서의 협력 가능성을 평가할 것이다.

장관의 요청에 따라 주요 과제 그룹은 다음과 같습니다. 표준 및 규정 시스템 개발; 측량 및 설계 기술 습득; 레일, 침목 및 무도상 궤도 슬래브 연구 및 제조; 교량, 터널 및 역 건설; 견인 및 신호 전기 시스템 개발; 인력 양성; 구조 설계, 시뮬레이션 및 계산용 소프트웨어 개발.

출처: https://dantri.com.vn/bat-dong-san/viettel-hoa-phat-cung-muan-nhap-cuoc-lam-duong-sat-cao-toc-bac-nam-20260518164345493.htm