이 프로젝트의 투자 자본은 약 1,562조 VND(약 613억 5천만 달러 상당)이며, 여기에는 보상 비용, 이전 지원, 부지 정리를 위한 재정착 비용이 제외됩니다.
빈스피드는 이 중 312조 3,300억 동(약 122억 7천만 달러)에 달하는 프로젝트 총 투자 자본의 20%를 조달할 책임을 맡고 있습니다. 나머지 80%(보상비, 이주 지원금, 부지 정리를 위한 재정착 비용 제외)에 대해서는 빈스피드는 투자금 지급일로부터 35년 이내에 무이자 국고 차입을 제안합니다.
빈스피드는 2025년 12월 이전에 프로젝트를 시작하고, 공사를 가속화하여 2030년 12월 이전에 전체 노선을 가동할 계획입니다. 현재 빈스피드는 중국, 독일, 일본 등 철도 산업이 발달한 국가의 파트너들과 기술 이전을 협상하고 있으며, 베트남에서 기관차, 객차, 신호 및 제어 시스템을 생산할 계획입니다. 또한, 베트남 철도 산업 발전을 선도하기 위해 인력 교육 및 기술 습득을 신속하게 진행할 것입니다.
수입의 일부를 국가에 환원하기 위해, 빈스피드는 빈그룹 및 빈홈스와 협력하여 TOD(대중교통중심개발) 모델에 따라 기차역 인근 지역에 모든 편의시설을 갖춘 현대적인 도시 개발 계획을 제안할 것입니다. 현재 기차역 인근 지역은 대부분 도심에서 멀리 떨어져 있지만, 빈그룹 생태계의 투자를 통해 이러한 지역들이 빠르게 발전하여 인프라의 모습을 변화시키고 관광을 촉진하며 지역 경제 발전에 기여할 것입니다.
빈스피드(VinSpeed)의 즈엉 투 반(Duong Thu Van) 대표는 "많은 어려움과 난관이 있음을 알고 있지만, 저희는 이 프로젝트에 과감하고 적극적으로 투자 등록을 했습니다. 저희는 이 프로젝트를 발전시키기 위해 모든 노력을 기울이고 적극적으로 행동할 것입니다. 저희의 유연성과 사업 경험을 바탕으로 수익을 창출하고, 투자 비용을 상쇄하며, 대출금을 적시에 상환할 수 있을 것이라고 확신합니다. 국내 기업들과 폭넓게 협력하여 개발에 박차를 가하고, 전체 노선을 동시에 건설하며, 베트남 고속철도 산업을 공동으로 발전시킬 것입니다. 당, 국가, 기업, 그리고 국민으로부터 강력하고 실질적인 지원을 기대합니다."라고 밝혔습니다.
빈스피드 고속철도 투자개발 주식회사는 6조 VND의 정관자본금을 보유하고 있습니다. 빈스피드는 팜 녓 브엉 씨가 설립한 고속철도 생태계의 차세대 주축이 될 것입니다.
출처: https://cand.com.vn/Giao-thong/vinspeed-dang-ky-dau-tu-du-an-duong-sat-cao-toc-bac--nam-i768329/
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