북부 고속도로에서 태양과 비를 이겨내다

남북 고속도로는 현대적인 교통 환경을 조성하여 지역 경제 발전에 중요한 동력이 될 것입니다.

광빈성 을 통과하는 남북 고속도로 건설 현장에서 뜨거운 중부 태양이 새로 타설된 콘크리트 도로를 비추더니 곧 폭우로 바뀐다. 그 혹독한 날씨 속에서도 퇴색된 셔츠를 입고 등은 땀으로 흠뻑 젖은 채 노동자들은 콘크리트 블록, 다리 거더, 터널 구간 하나하나를 부지런히 작업하고 있습니다.

어려움은 낙담시키지 않습니다

공사 진행 상황은 매우 긴박하지만, 그들은 4월 30일 교통이 개통되는 시기에 맞춰 도로를 완공하겠다는 결심으로 공사 현장에서 끈기 있게 노력하고 있습니다.

건설 현장 전체에 건설 분위기가 퍼졌습니다. 불도저와 굴삭기의 소리가 울려퍼지며 온 하늘이 흔들렸다. 노동자들은 부지런히 콘크리트를 자르고, 채우고, 섞고, 다리와 암거를 설치합니다. 모든 노력은 프로젝트를 일정에 맞춰 마무리한다는 공동의 목표를 위해 이루어집니다.

광빈성을 통과하는 남북 고속도로가 점차 완공되고 있습니다.

이 노선을 따라 구성 프로젝트가 진행되어 도로바닥 제방이 기본적으로 완료되었습니다. 많은 구간이 최종 아스팔트 층으로 포장되었고, 중앙분리대와 보호 울타리 등 교통 안전 시설이 긴급히 배치되었습니다.

붕앙-붕 구성 프로젝트는 패키지 XL-01의 일부로, 광홉과 광티엔 공동체(광짝 지구)를 통과하는 구간이며, 하청업체인 비메코가 공사를 맡았으며 주요 항목은 이미 완료되었습니다. 주요 노선 전체가 마지막 층의 아스팔트로 포장되었습니다. 이슬비와 차가운 바람에도 불구하고 작업자들은 여전히 ​​배수로를 건설하고, 가드레일을 설치하고, 보호망을 치는 등 열심히 작업하고 있습니다. 표지판과 붐 시스템이 설치되었고, 중앙분리대는 거의 완성되었습니다.

응우옌 득 틴 씨는 프로젝트 첫날부터 건설 현장에 참여한 근로자 중 한 명입니다. 이제 도로가 점차 완성되어 마지막 공사만 남았는데, 틴 씨와 그의 동료들은 기쁨과 자부심을 감추지 못하고 있다. 그들은 뜨거운 햇볕이나 차가운 폭우에도 불구하고 끈기 있게 기계와 도로에 매달려 1미터도 안 되는 도로를 형성했습니다.

더운 햇볕이 강한 날에는 근로자들이 업무 진행을 유지하기 위해 교대근무를 계속해야 합니다. 길가에 임시 방수포를 깔고 서둘러 점심을 먹는 것도 그들을 낙담시키지 못합니다. 고속도로가 완공되는 날을 모두가 바라는 마음이 같기 때문입니다.

"매일 아침부터 저녁까지 3교대로 계속 일합니다. 정오에는 식사와 휴식을 위해 잠시 쉬고 다시 일을 이어갑니다. 많은 분들이 설 연휴에도 자원봉사로 일합니다. 누구나 각자의 어려움이 있지만, 프로젝트가 언제쯤 완료될지 생각하면 우리 모두 더욱 결의에 차게 됩니다."라고 틴은 말했습니다.

헬멧 챙 아래에는 땀으로 젖은 얼굴이 있다. 계약업체 Vinaconex의 기술 감독자인 엔지니어 Tran Van Hoang은 여전히 ​​건설 현장을 빠르게 돌아다니며 각 항목을 점검합니다. 그는 설날 이후 광빈성의 날씨는 계속 비가 내려 공사에 많은 장애가 발생했다고 말했습니다. 이제 더위가 심해져서 작업이 더욱 어려워졌습니다. 따라서 계약자는 "3교대, 4인조" 계획에 따라 시공 인력을 동원하여 프로젝트의 진행과 품질을 보장했습니다. 전체 노선을 따라 해당 부대는 300명의 작업자와 다양한 유형의 기관차 200대를 갖춘 6개 건설팀을 배치하여 최종 콘크리트 층을 놓는 작업에 집중했습니다.

그리 멀지 않은 곳에서는 기계 조작팀이 여전히 롤링 작업에 분주히 나서고 있었습니다. 바돈 타운, 꽝짝 구의 건설 현장 전체에 기계 장비의 소리가 울려 퍼졌습니다. 새로 개통된 도로에서는 남북 고속도로의 형태가 점차 명확해지고 있습니다. 땀방울과 오랜 시간의 노고는 모두 고속도로를 곧 개통하고 교통을 원활하게 연결한다는 공통의 목표를 향해 나아갑니다.

끊임없는 노력

남북 고속도로에서는 많은 주요 프로젝트가 점차 완료되고 있으며, 국가 교통 인프라 체계의 중요한 이정표가 될 것으로 기대됩니다. 하이라이트는 송잔교와 데오붓 터널입니다.

이러한 프로젝트는 꾸준히 진행되고 있으며, 공사가 예정보다 앞서 진행되고 있을 뿐만 아니라, 교통 인프라 시스템의 지속 가능한 발전을 보여주는 주요 교통 프로젝트이기도 합니다.

노동자들은 비가 오나 눈이 오나 관계없이 고속도로를 건설하고 있습니다.

송잔교는 길이가 약 2.8km, 너비가 17.5m이고, 차로는 4개입니다. 이 다리는 남북 고속도로에서 가장 길고 규모가 큰 다리 중 하나이며, 광빈을 통과하는 프로젝트의 하이라이트이기도 합니다. 공사는 18개월 만에 계약자 Phuong Thanh에 의해 완료되었습니다.

이 다리는 잔강을 가로지르며, 광탄 마을(광짝군)과 광하이, 광탄, 광록 마을(바돈 타운)을 연결합니다. 중앙에 단단한 중앙분리대가 있고, 설계 속도는 80km/h이며, 총 투자액은 1,0000억 VND가 넘습니다. 다리가 완공되면 중부 지방을 연결하는 데 큰 도움이 될 것이며, 국도 1호선의 부담을 줄이고 여행 시간을 크게 단축할 수 있을 것입니다.

계약자 Phuong Thanh의 Vung Ang-Bung 구간 프로젝트 XL-02 패키지 사령관인 Tran Hai Dang 씨는 Song Gianh 다리의 시기적절한 완공은 지방 정부가 부지를 조기에 인계하여 계약자가 처음부터 항목을 동시에 배치할 수 있는 유리한 조건을 조성한 데 큰 기여를 했다고 말했습니다.

그러나 건설 과정은 쉽지 않았습니다. 다리가 복잡한 지질 구조를 가진 지역을 가로지르고 있으며, 끊임없이 변화하는 여러 층이 있기 때문입니다. 공사를 원활하게 진행하기 위해 계약자는 현대식 기계 시스템과 경험이 풍부한 엔지니어 팀을 동원했습니다. 특히, 강바닥 아래에 있는 카르스트 동굴에 50% 이상이 위치하는 100개가 넘는 교각을 건설하려면 최적의 기술적 솔루션과 긴밀한 감독이 필요합니다. 지속적인 노력 덕분에 프로젝트는 예상 일정을 초과 달성했습니다.

송잔교와 함께 붕앙-붕 구간 프로젝트의 일부인 데오붓 터널도 완공 단계에 들어섰습니다. 하띤 과 꽝빈을 연결하는 고속도로 터널로, 2023년 7월에 공사가 시작되었습니다. 이 터널은 험준한 산악 지형을 통과하여 경사를 줄이고, 교통 속도를 높이고, 차량 안전을 개선하는 데 도움이 됩니다. 총 길이가 약 1.5km이고, 각각 2차선인 2개의 터널로 설계된 이 프로젝트는 거리를 단축하고 유통 중인 차량의 연료 소비를 크게 줄이는 데 도움이 될 것입니다. 20개월간의 공사 끝에 데오 부트 터널이 기술적 개통 시점에 접어들었으며, 4월 30일에 운영을 개시할 예정입니다.

6차 사업관리위원회(구 교통부)에 따르면, 약 2년간의 시행 끝에, "오직 사업 논의만 하고, 후퇴는 없다", "낮에 일하지 말고 밤에 일하라"는 정신으로 총리의 지시에 따라 노선의 많은 지점에서 아스팔트 콘크리트의 최종 층이 완성되어 중요한 고속도로의 윤곽이 뚜렷해졌습니다.

경제를 위한 레버리지

바돈 타운 인민위원회 위원장인 딘티에우선(Dinh Thieu Son) 씨는 이 지역을 통과하는 남북 고속도로가 국가의 주요 교통 프로젝트일 뿐만 아니라 지역 간의 '다리' 역할을 하여, 특히 생활 개선과 경제 개발에 있어 지역 사회에 많은 실질적인 혜택을 가져다 줄 것이라고 평가했습니다.

"무엇보다도 사람들이 더욱 편리하게 여행하고, 지방 간 이동 시간을 단축하며, 교통비를 절감하고, 고품질 의료 및 교육 서비스에 대한 접근성을 높일 것입니다. 또한, 투자 유치, 산업 발전, 무역, 서비스 및 관광을 촉진하는 여건도 조성될 것입니다. 교통사고 위험도 크게 감소하여 사람들에게 장기적인 혜택을 가져다줄 것입니다."라고 손 씨는 분석했습니다.

광빈성 건설국장인 황 당 꾸엉 씨는 이러한 프로젝트가 교통 측면에서 중요할 뿐만 아니라, 이 지역의 사회경제적 발전을 촉진하는 데 중요한 역할을 한다고 말했습니다. 광빈성을 통과하는 고속도로가 개통되면 중부 지방과 전국을 연결하는 연결성이 강화되어 투자를 유치하고 관광을 개발하는 데 박차를 가할 것입니다.

최근, 꽝빈성 인민위원회 위원장인 쩐 퐁 씨는 프로젝트 투자자가 남북 고속도로 안전 회랑 내 부지 허가 경계선 근처에 위치한 주택 38가구의 이전을 지원하여 사람들의 생활과 생산을 안정시키는 것을 고려할 것을 제안했습니다. 또한 지방정부는 프로젝트 투자자가 건설 자재를 운송하는 차량으로 인해 손상된 도로를 수리하고 복원하는 데 자금을 배정하는 데 주의를 기울이고 이를 통해 해당 지역의 교통 안전과 사회 경제적 발전을 보장하는 데 도움이 되기를 바랍니다.

2021년부터 2025년까지 광빈성을 통과하는 북남동부 고속도로 프로젝트는 2022년부터 시행될 예정이며, 3개 구성 프로젝트(붕앙-붕, 붕-반닌, 반닌-깜로)로 구성되어 있으며, 총 길이는 6/8개의 군, 시,읍과 35개의 자치구/151개의 자치구, 시,읍을 거쳐 126.43km에 이릅니다. 2025년 4월 30일에 교통이 개방될 예정입니다.

출처: https://nld.com.vn/vuot-nang-thang-mua-tren-cao-toc-bac-nam-19625031520260376.htm