많은 기업들은 고품질 차량을 사용하는 소비자들이 제품의 효과와 품질에 대해 여전히 회의적인 시각을 갖고 있기 때문에 초기 출시 단계에서 어려움이 불가피할 것이라고 예상한다. - 사진: NHAT XUAN
산업통상부 가 발표한 바이오연료 혼합비율에 관한 50-2025호 공문에 E10 휘발유 사용 로드맵이 명시되었습니다.
2026년 6월 1일부터 전국적으로 가솔린 엔진에 사용되는 E10 휘발유에는 현행 기준을 충족하는 무연 휘발유를 의무적으로 혼합해야 합니다. E5 RON92 휘발유의 혼합은 2030년 12월 31일까지 계속될 예정입니다.
해당 공문에는 산업통상부 장관이 시행 과정에서 사회 경제적 상황, 기술, 수요와 공급, 가격 등을 고려하여 에너지 안보 확보, 환경 보호, 소비자 권리 보호를 위해 혼합 비율을 조정하거나 판매용 휘발유 종류를 추가할 수 있다고 명시되어 있습니다.
디젤 엔진에 B5 및 B10 바이오디젤 사용이 의무화될 때까지, 본 지침은 조직과 개인이 이 두 가지 유형의 연료를 생산, 혼합, 거래 및 사용하도록 장려합니다.
산업통상부는 국내시장관리개발국에 재정부 와의 협력을 통해 휘발유 및 바이오연료의 사업과 사용을 촉진하기 위한 세금, 수수료, 재정 지원 정책을 개발하고 제안하도록 지시했습니다. 동시에, 시장 원칙을 준수하면서도 국가의 감독을 유지할 수 있도록 가격 책정 방식에 대한 지침을 제공할 것입니다.
E10 휘발유 도입 로드맵은 산업통상부가 당초 제시했던 계획보다 6개월 지연되고 있습니다. 지난해 8월, 석유시장관리기관은 2026년 1월 1일부터 모든 휘발유 차량을 E10 휘발유로만 판매해야 한다고 제안한 바 있습니다.
출처: https://tuoitre.vn/xang-sinh-hoc-e10-se-duoc-dung-toan-quoc-tu-thang-6-nam-sau-20251117170559822.htm
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