내년 UAE에서 시속 298km 자율주행 경주차가 운행된다

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달라라와 슈퍼 포뮬러의 합작법인인 SF23은 최첨단 인공지능(AI) 기술을 활용해 방향을 찾고 상대를 물리칠 예정입니다.

기술 컨퍼런스에 전시된 SF23 모델. 사진: 달라라 — 기술 컨퍼런스에 전시된 SF23 모델. 사진: *달라라*

이탈리아 자동차 제조업체는 내년 4월 아랍에미리트 아부다비 야스 마리나 서킷에서 열리는 첫 자율주행 경주를 앞두고, 10월 16일 두바이에서 열린 지텍스(Gitex) 기술 컨퍼런스에서 자율주행차를 공개했습니다. 인간 운전자의 기술에 의존하는 대신, 10개 팀의 엔지니어들이 서로 경쟁하여 225만 달러의 상금을 획득할 수 있는 가장 똑똑한 알고리즘을 설계하기 위해 경쟁할 예정입니다.

기술적 장벽으로 인해 기존 자동차 경주 시리즈에서는 한 번에 최대 두 대의 차량만 경쟁할 수 있었습니다. 새로운 A2RL 시리즈는 여러 대의 차량이 경쟁할 수 있는 최초의 시리즈가 될 예정이지만, 안전 문제로 정확한 대수는 공개되지 않았습니다.

690kg의 SF23에는 차량 곳곳에 카메라가 장착되어 360도 시야를 확보하고, GPS 시스템을 통해 트랙에서의 위치를 파악합니다. 또한, 레이더와 LiDAR 레이저 센서는 장애물과 다른 차량을 감지하고 거리를 추정할 수 있습니다. 이 모든 것은 운전석에 있는 컴퓨터로 제어됩니다. 차량 설계상 연료, 타이어 공기압, 마모 상태를 모니터링하는 제어실 팀은 필요하지 않습니다. 데이터가 차량 컴퓨터에 입력되기 때문입니다. 복잡한 알고리즘이 모든 데이터를 거의 즉시 읽고 트랙에서 자율 주행하며, 매 랩마다 속도를 높이는 방법을 학습합니다.

레이스 주최사인 ASPIRE의 CEO인 톰 매카시 박사는 안전상의 이유로 아직 실제 운전자를 대상으로 프로토타입을 테스트하지 않았지만, 컴퓨터의 빠른 반응 속도 덕분에 이 차량은 인간을 확실히 이길 수 있다고 말했습니다. "이제 운전자의 실력보다는 차량이 숨 막히는 속도로 트랙을 주행할 수 있도록 하는 기술, 프로그래밍, 그리고 머신러닝 알고리즘에 더 중점을 두고 있습니다. 각 팀에 동일한 차량이 제공되고, 최대한 빠른 속도를 낼 수 있도록 소프트웨어를 개선하는 데 집중할 것입니다."라고 매카시 박사는 설명했습니다.

과학자들은 수년간 자율주행 경주차를 개발해 왔지만, 여러 대의 자동차가 동시에 경쟁하는 것은 이번이 처음입니다. 2015년 스탠퍼드 대학교 연구팀은 시속 193km(193km/h)의 속도를 내며 인간보다 0.4초 앞서는 아우디 TTS를 설계했습니다.

안캉 ( 메일 에 따르면)

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