5년이 넘은 오토바이는 배기가스 검사를 받아야 합니다.

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교통부 고시 47/2024에 따르면, 5년 미만의 오토바이와 스쿠터는 배출 검사에서 면제됩니다. 5~12년 된 차량은 2년마다 검사를 받아야 하며, 12년 이상 된 차량은 매년 검사를 받아야 합니다.

데이터베이스에 있는 오토바이 또는 스쿠터에 제조일 정보가 없는 경우, 제조 연도의 12월 31일부터 계산됩니다. 배출 검사 인증서는 베트남 등록소에서 발급됩니다.

검사를 받으러 갈 때 차량 소유자는 다음 서류 중 하나를 제시해야 합니다: 원본 차량 등록증; 원본 차량 등록증의 공증 사본 또는 공증 전자 사본 차량등록증 원본과 임명장.

검사 시설에서는 관리 소프트웨어에 있는 차량 정보를 등록증과 비교합니다. 일치하지 않는 차량은 거부됩니다. 자격이 충족되면 차량이 검사를 받고 차량 소유자의 전자 식별 계정과 통합된 데이터가 포함된 전자 인증서가 발급됩니다.

47/2024 순환은 2025년 1월 1일부터 시행되지만, 베트남 등록소 관계자는 자동차 등록 시설에서 오토바이 배출 검사를 실시하기에는 시기가 아니라고 말했습니다.

도로교통법은 오토바이와 스쿠터에 대한 배출 검사를 규제합니다. 그러나 이 규정을 시행하기 위해 천연자원환경부는 교통부와 협력하여 시행 시작 시점, 적용 과목 및 검사 수수료를 포함한 구체적인 로드맵을 개발하고 있습니다. 현재 이 로드맵은 완성되지 않았으며 승인을 위해 정부에 제출되지 않았습니다.

현재 베트남에서는 7,000만 대가 넘는 오토바이가 유통되고 있으며, 이 중 4,500만 대 이상이 매일 이용되고 있습니다. 교통부에 따르면, 오토바이는 오염 배출의 가장 큰 원인이지만 2008년 도로교통법에서 아직 규제하지 않아 통제되지 않았습니다.

2010년부터 정부는 오토바이 배출가스 규제를 위한 구체적인 로드맵을 개발하도록 해당 부처 에 지시했습니다. 하노이와 호치민시 두 주요 도시는 검사 시설 네트워크를 완성하는 임무를 맡았으며, 2015년까지 80~90%의 오토바이가 배출 기준에 따라 검사를 받도록 하는 것이 목표입니다.

하지만 지금까지 오토바이 배출가스 규제는 전혀 시행되지 않은 반면, 대도시에서는 오토바이의 수가 급증하고 있습니다. 2023년에는 이 나라에서 240만 대 이상의 신규 오토바이가 등록되어, 오토바이 전체 대수가 7,400만 대에 달할 것으로 예상됩니다.

TH(VnExpress에 따르면)

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출처: https://baohaiduong.vn/xe-may-tren-5-nam-se-phai-kiem-dinh-khi-thai-400571.html