태양광으로 포장된 트럭은 연간 5,000km 더 주행할 수 있습니다.

스웨덴 새로운 연구에 사용된 테스트 트럭은 최대 100m2의 태양광 패널 면적을 갖추고 있어 충전을 위해 멈추지 않고도 5,000km를 주행할 수 있습니다.

18m 길이의 트레일러를 장착한 560마력 트럭. 트레일러 면적은 100제곱미터로 13.2kW 태양광 패널로 덮여 있습니다. 사진: 댄 보만

New Atlas가 8월 31일에 보도한 바에 따르면, 우프살라 대학교는 Eksjö Maskin & Truck, Midsummer, Ernsts Express, Dalakraft, Scania와 협력하여 태양열 트럭을 개발하는 새로운 연구 프로젝트를 진행하고 있습니다. 이 프로젝트는 스웨덴의 혁신 기관인 Vinnova의 자금 지원을 받고 있습니다.

이 팀은 트럭에 장착하여 자연 에너지를 수확할 수 있는 경량 태양광 패널을 개발하고 있으며, 이를 통해 운영 비용, 배출량, 그리고 지속 가능한 운송 시스템의 필요성을 절감할 수 있습니다. 테스트 트럭을 이용하여 태양 에너지 수확량, 탄소 배출량 감축량, 양방향 충전을 통한 전력망 연결성, 그리고 트럭 운송의 기후 영향을 어떻게 줄일 수 있는지를 시험하고 있습니다.

560마력의 시험 차량은 18m 길이의 트레일러를 갖추고 있으며, 트레일러의 100제곱미터 면적에는 13.2kW 피크 태양광 패널이 설치되어 평균 주택 면적과 동일한 태양광 패널을 생산합니다. 이 차량은 미드서머(Midsummer) 태양 전지와 새로운 페로브스카이트(Perovskite) 태양 전지를 결합한 새롭고 가벼운 태양 전지를 사용하여 스웨덴에서 운행 시 연간 약 8,000kWh의 전기를 생산합니다. 시험 차량의 배터리 팩 용량은 300kWh이며, 트랙터는 100kWh, 트레일러는 200kWh입니다.

스웨덴은 날씨와 접선적인 이유로 태양광 발전이 부족하지만, 추가 태양광 발전으로 트럭은 연간 최대 5,000km를 주행할 수 있습니다. 일조 시간이 더 긴 국가는 더 풍부한 에너지를 기대할 수 있습니다. 연구팀은 적도에 가까운 국가보다 에너지 수준이 두 배 높을 것으로 예상하며, 이는 트럭이 재충전 없이 10,000km를 더 주행할 수 있다는 것을 의미합니다.

Thu Thao ( New Atlas 에 따르면)

소스 링크: https://vnexpress.net/xe-tai-boc-pin-mat-troi-chay-5-000-km-4648496.html