동찌에우 마을 유권자들은 다음과 같이 제안했습니다. 마오케 우회도로(국도 18호선, 59+700km에서 67+00km까지)가 투자되어 완공되었고, 2018년부터 공공-민간 파트너십(BOT 계약) 형태로 운영되고 있습니다. 위 경로는 인구 밀집 지역(동찌에우 마을의 도심)을 통과하지만, 아직 경로를 따라 조명 시스템에 투자하지 않았습니다. 따라서 교통 안전 및 도시 미관에 잠재적인 위험이 있습니다. 반면, 하롱- 하이퐁 고속도로에서 동찌에우 마을까지 연결하는 리버사이드 도로 프로젝트, 338번 지방도로에서 동찌에우 마을까지(1단계) 구간은 성 인민 위원회에서 원칙적으로 승인되었습니다. 성 인민 위원회는 투자 프로젝트를 승인했습니다. 마오케 우회도로와 맞닿는 2.2km 구간(옌토구, 동찌에우 타운 경유)은 기존 우회도로에 대한 투자, 개선 또는 확장 없이 평행 도로에 투자하고 있습니다. 따라서 해당 구간의 도시 미관 및 교통 안전을 확보하기 위해, 성은 마오케 우회도로(64+800km에서 67+00km까지 옌토구를 경유)에 조명 시스템을 검토, 지원, 투자 및 설치하고, 해당 구간의 교통 안전 시스템을 완성 및 보완할 것을 권고합니다.
이 문제에 대해 교통부는 다음과 같이 답변했습니다.
마오케 우회 도로는 국도 18호선 박닌-우엉비 구간을 BOT(민간투자) 방식으로 개보수 및 업그레이드하는 사업의 일환으로 완공되어 운영에 들어갔습니다. 민관협력사업(PPP) 투자 및 BOT(민간투자) 방식으로 진행된 해당 도로의 조명 시스템에 대한 지방 예산 지원 및 투자 요청은 국가예산법 규정에 부합하지 않습니다. 따라서 교통부는 교통부 에 보고하여 해당 조명 시스템에 대한 검토 및 투자를 담당하며, 현행 규정에 따라 권한에 따라 검토해야 합니다.
투 호아이(편집)
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