| 2023년 첫 8개월 동안 차 수출이 급격히 감소한 이유는 무엇입니까? 베트남은 영국 시장에 23번째로 큰 차 공급국이다. |
관세청 통계에 따르면, 2023년 1~9월 베트남 차 수출량은 8만2천 톤, 금액으로는 1억4,080만 달러에 달했는데, 이는 2022년 동기 대비 수량 기준으로 14.2%, 금액 기준으로 15.9% 감소한 수치입니다.
2022년 차의 평균 수출 가격은 톤당 1,717.3달러로 전년 대비 2% 하락했습니다.
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| 2023년 마지막 달의 차 수출은 여전히 긍정적인 신호가 부족합니다. |
2023년 9월 한 달 동안 차 수출량은 11.1만 톤, 금액으로는 1,890만 달러에 달했는데, 이는 2022년 9월 대비 물량은 16.2%, 금액은 11% 감소한 수치입니다. 2023년 9월 차 평균 수출 가격은 톤당 1,711.1달러로 2022년 9월 대비 6.2% 상승했습니다.
2023년 상반기 베트남 차 수출 시장
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| 출처 : 관세청 통계를 바탕으로 산출 |
2023년 첫 9개월 동안 주요 시장으로의 차 수출은 모두 크게 감소했습니다. 특히, 차 산업의 주요 수출 시장인 파키스탄은 여전히 높은 인플레이션과 이자율, 외화 부족에 직면해 있어 수입업체가 차 구매를 제한하고 있습니다. 따라서 파키스탄 시장으로의 차 수출은 계속해서 감소했습니다.
2023년 첫 9개월 동안 이 시장으로의 차 수출량은 33.4만 톤에 달했고, 가치는 6,450만 달러로, 2022년 같은 기간에 비해 양적으로는 12.3%, 가치적으로는 10% 감소했습니다.
다음으로 대만 시장(중국)으로의 수출은 10.7만 톤, 금액으로는 1,790만 달러로 수량 기준으로 8.3% 감소, 금액 기준으로 10.2% 감소했습니다. 러시아로의 수출은 5,000톤에 그쳐 840만 달러 상당으로, 양적으로는 32.6%, 금액적으로는 35.2% 감소했습니다.
2023년 첫 9개월 동안 주요 수출 시장 중 이라크와 사우디아라비아는 두 자릿수 수출 성장을 기록한 두 시장이었습니다. 이에 따라 이라크 시장에서는 양적으로 48.8%, 금액적으로 32.9% 증가했습니다. 한편, 사우디아라비아 시장은 전년 동기 대비 거래량은 12.2% 증가했지만, 거래액은 3.3% 감소했습니다.
업계 전문가들은 2023년 마지막 몇 달 동안 차 수출 전망이 긍정적이지 않다고 말한다. 인플레이션 압박으로 인해 각국의 차 소비 수요가 제한적이기 때문이다.
게다가, 기술 장벽에 대한 규제가 점점 더 엄격해지면서 베트남 차 기업들도 어려움에 직면하게 되었고, 이로 인해 베트남이 체결한 FTA의 기회를 충족하고 활용하는 것이 어려워졌습니다.
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