호치민시 순환도로 4호선 건설사업 특별 메커니즘에 대한 총리 보고 요청 (9월 3일 이전)

최근 정부 사무실은 호치민시 순환도로 4호선 전체에 적용되는 구체적인 메커니즘과 정책에 대한 공식 공문을 기획투자부 장관과 호치민시 인민위원회 위원장에게 보냈습니다.

이에 앞서 8월 12일 호치민시 인민위원회는 호치민시 순환도로 4호선 전체에 적용할 수 있는 구체적인 메커니즘과 정책을 제안하는 문서 4588을 보냈습니다.

호치민시 인민위원회의 제안을 고려하여, 쩐 홍 하 부총리는 기획투자부 에 호치민시 인민위원회가 상기 문서에서 제안한 구체적인 메커니즘과 정책을 검토하고 관련 기관과 협력하여 링로드 4 프로젝트를 시행하기 위한 구체적인 메커니즘과 정책을 국회에 제출하는 내용과 형식을 9월 3일 이전에 총리에게 보고하도록 지시했습니다. 이는 공공 투자, 건설, 국가 예산 및 관련 법률 조항을 준수하는 것을 보장합니다.

호치민시 순환도로 4호선 노선 계획(그래픽: 응아찐)

호치민시 4번 순환도로는 총 길이가 약 207km입니다. 호치민시가 시행하는 사업 구간은 17.3km, 롱안성이 시행하는 구간은 78.3km, 빈증성이 시행하는 구간은 47.46km, 동나이성이 시행하는 구간은 45.54km, 바리아붕따우 성이 시행하는 구간은 18.23km입니다.

1단계에서는 승인된 계획에 따라 전체 프로젝트가 즉시 완료됩니다. 호치민시 순환도로 4호선은 4차선 고속도로로 구성되어 있으며, 연속된 비상 차선과 23개의 교차로가 있으며, 각 지역의 교통 수요에 따라 양측에 평행 도로와 주택가 도로가 있습니다.

호치민시 순환도로 4호 프로젝트의 총 예상 투자액은 128조 동(VND)이 넘습니다. 이 중 중앙 예산은 약 40조 동, 지방 예산은 약 31조 동이며, 나머지는 투자자들의 투자입니다.

호찌민시 인민위원회는 총리에게 보고하며, 기획투자부가 프로젝트 관련 성·시 지도자들과 회의를 가졌다고 밝혔습니다. 각 지자체는 프로젝트 추진 현황과 추진 과정에서의 어려움 및 장애에 대해 보고했습니다.

특히 이 프로젝트에 참여하는 국가 자본은 규모가 큰 반면, 지방 예산 자본(바리아붕따우, 동나이, 빈증, 롱안)은 참여를 위한 예산 균형을 맞추는 데 어려움을 겪고 있습니다. 또한, 이 프로젝트는 지역 주민들이 사업 진행을 보장하고 현행 법규를 준수하기 위해 이행해야 할 구체적인 방안과 정책이 필요합니다.

출처: https://dantri.com.vn/bat-dong-san/yeu-cau-bao-cao-thu-tuong-co-che-dac-thu-du-an-vanh-dai-4-tphcm-truoc-39-20240901131233776.htm