교통부는 민간항공국(CAA)에 보낸 문서에서 승객의 피해를 최소화하기 위해 항공사들이 4월 30일과 5월 1일 연휴 기간과 다가오는 여름 성수기 동안 수송력을 확보하고 유지하기 위해 긴급히 운항 계획을 수립하고 항공기를 추가 투입하도록 지시할 것을 요청했다고 밝혔습니다. 앞으로 항공편 지연 및 결항은 최소화되어야 합니다.
항공사가 불법적으로 항공권 가격을 인상하면 벌금을 물게 됩니다.
민간항공청은 항공사가 사람들의 여행 수요를 충족할 수 있도록 운영 역량을 늘리고 어려움을 해소할 수 있는 해결책을 제시하도록 지원하고 장려해야 합니다.
항공사는 법령에 따라 운송인으로서 승객에 대한 의무를 엄격히 이행해야 합니다. 동시에 운송 활동, 여객 서비스, 항공권 판매, 가격 신고, 가격 게시, 항공료 정보 공개 등에 대한 검사를 강화하고, 불법적인 가격 인상을 방지해야 합니다. 위반 사항에 대해서는 즉시 지도, 시정, 처리해야 합니다.
교통부 지침은 여러 국내 항공사가 구조조정, 항공기 반환, 운항 축소 등의 조치를 취하고 있는 상황에서 발표되었습니다.
베트남 민간항공국(CAA)은 2023년 9월, 제조사 프랫앤휘트니(PW)가 PW1100 엔진 리콜을 발표했다고 밝혔습니다. 베트남에서는 베트남항공 과 비엣젯항공이 운항하는 일부 A321NEO 항공기에 이 엔진이 사용되고 있습니다.
뱀부항공은 엠브라에르 E190 항공기 3대 운항을 중단했고, 하노이-후에/동호이/콘다오 노선, 호치민-동호이/콘다오 노선 등 이 항공기를 사용하는 노선 운항을 중단했습니다.
통계에 따르면 현재 국내 항공사의 항공기 수는 213대로 2023년 대비 18대 감소했습니다. 이 중 운항 중인 항공기 수는 165~170대 사이로 변동하며, 2023년 평균 대비 약 40~50대가 감소했습니다.
위의 문제들은 2024년과 2025년에 국내선과 국제선의 수송력, 함대 규모, 수용력에 직접적인 영향을 미칠 것으로 예측됩니다.
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