호치민시, 롱탄-탄손누트 구간 최단 철도 건설 계획 제안

이는 탄손누트 국제공항과 롱탄을 연결하는 지하철 노선을 연구하고 시행한다는 총리 와 부총리 쩐홍하의 지시를 이행하기 위한 조치입니다.

호치민시 인민위원회에 따르면, 건설부가 총리에게 2021~2030년 기간의 철도망 계획과 2050년 비전에 대한 조정안을 제출한 후, 투티엠-롱탄 철도 노선은 국가 계획에서 도시 철도로 이관되었고, 호치민시와 동나이성에 이관되어 지방 계획으로 업데이트되었습니다.

벤탄-수오이띠엔 지하철 노선은 호치민 시의 투티엠 도시 지역을 통과하며, 두 공항을 연결하는 네트워크에서 중요한 인프라입니다.

투티엠-롱탄 철도 프로젝트는 총 42km 구간으로, 20개 역(고가역 16개, 지하역 4개)이 있으며, 설계 속도는 시속 120km, 궤간은 1,435mm입니다. 이 노선은 호찌민시와 동나이성 에서 롱탄 국제공항까지 시내를 오가는 승객들을 수송하는 기능을 합니다.

현재 계획에 따르면 두 공항 사이에는 4가지 연결 옵션이 있습니다.

옵션 1: 지하철 2호선(Tham Luong - Ben Thanh - Thu Thiem) 및 Thu Thiem - Long Thanh 철도 노선을 통한 연결.

옵션 2: 지하철 6호선과 푸후우 지역을 통과하는 투티엠-롱탄 노선을 이용합니다.

옵션 3: 지하철 4호선을 벤탄역까지 연결한 다음, 2호선과 투티엠-롱탄 철도를 탑니다.

옵션 4: 지하철 2호선, 연장선 1호선, 동나이 지하철 2호선, 투티엠-롱탄 노선을 통합합니다.

호치민시 인민위원회는 지하철 2호선과 투티엠-롱탄 철도 건설을 승인하는 계획이 실현 가능하며 조기에 시행하는 것이 가장 유리하다고 평가했습니다.

구체적으로, 약 12km 길이의 벤탄-탐르엉 지하철 구간은 기본적으로 부지 정리가 완료되어 2025년에 공사를 시작하여 2032년 이전에 완공될 예정입니다. 바께오 역 지역(탄손누트 공항 연결)은 쯔엉친 거리와 탄끼-탄끼 거리 확장 프로젝트의 지원을 받아 승객 환승이 용이해집니다.

벤탄-투티엠 구간은 길이가 짧고(약 6km) 함응이-마이치토 축을 따라 지하로 연결되어 있어 토지 이용이 편리합니다.

투티엠-롱탄 노선은 호치민시-롱탄-저우저이 고속도로와 3번 순환도로를 따라 운행되며, 주로 빈 땅을 통과하므로 신속하게 배치할 수 있습니다.

호치민시-롱탄-저우저이 고속도로 구간은 투티엠-롱탄 철도 노선을 두 공항을 연결하는 계획에 따라 정비할 예정이다.

따라서 호치민시 인민위원회는 도시철도 2호선(벤탄-탐르엉, 벤탄-투티엠 구간)과 투티엠-롱탄 철도 노선을 통해 탄손누트 국제공항과 롱탄 국제공항을 연결하는 계획을 가속화하는 데 주력할 것입니다. 진행 상황, 인프라 및 관련 기술 요소에 대한 투자를 동시에 조직하고, 주요 기술적 매개변수를 현대성, 개방성, 대중성 및 업그레이드 및 통합 능력의 방향으로 선택하여 전체 노선의 일관성과 동기화를 보장할 것입니다.

예측에 따르면, 2026년 롱탄 공항이 개통되면 두 공항 간 환승객 수는 연간 약 150만 명, 하루 평균 4,100명에 달할 것으로 예상됩니다. 2050년까지 이 구간의 출퇴근 시간대 여객 수송 수요는 시간당 3만 명에 달할 것으로 예상됩니다. 따라서 호찌민시는 두 공항 직통 연결에 투자하기에 가장 적절한 시점은 수요가 MRT 시스템의 유효 이용 한계점에 도달하는 2040년 이후라고 판단합니다.

현재 단계에서는 투티엠-롱탄 노선 개발은 호치민시 중심부, 노온짝 도시 지역, 롱탄 공항 간의 여행 수요를 충족하는 도시 교통망과 결합되어야 하며, TOD(대중교통 지향 개발) 모델에 따른 도시 개발 방향과도 연계되어야 합니다.

투자 형태와 관련하여, 지하철 2호선, 4호선, 6호선은 공공 투자(중앙, 지방 및 기타 합법적인 예산 재원)로 시행될 예정이며, 2035년 이전에 완공을 목표로 하고 있습니다. 투티엠-롱탄 노선의 경우, 정치국은 호치민시가 중앙 예산으로 시행하여 지하철 네트워크의 동시적 활용과 두 공항 간의 편리한 연결을 보장하기로 합의했습니다.

공공 투자 외에도 일부 민간 투자자들이 이 프로젝트에 참여할 것을 제안했습니다. 쯔엉하이 그룹(Thaco)은 벤탄-투티엠 구간과 투티엠-롱탄 구간에 투자하는 민관협력(PPP) 모델(BT 계약)을 검토하고 있습니다.

퍼시픽 건설 그룹(중국)은 지하철 6호선과 투티엠-롱탄 철도를 연결하는 사업을 EPC(건설), PPP-BT(민자사업), 턴키(건설) 방식으로 추진할 계획이라고 밝혔습니다. 호찌민시는 투자자들과 협력 가능성을 검토하고 있습니다.

호치민시 인민위원회는 총리에게 지하철 2호선(벤탄-탐르엉, 벤탄-투티엠)과 투티엠-롱탄 철도 노선의 진행을 가속화하는 데 우선순위를 두고, 두 공항을 연결하는 교통 회랑을 완성하기 위해 지하철 6호선에 계속 투자할 것을 제안했습니다.

호치민시 정부는 또한 동나이성과 협력하여 법적 절차를 수행하고, 계획을 조정하고, 프로젝트 관리 기관을 통합하고, 동시에 유연한 투자 옵션을 연구하고, 사회적 자원을 동원하여 프로젝트가 신속하고 효과적으로 시행되도록 하는 임무를 제안했습니다.

응우옌 리엔

출처: https://vtcnews.vn/tp-hcm-neu-phuong-an-lam-duong-sat-noi-long-thanh-tan-son-nhat-nhanh-nhat-ar972397.html