Làm cầu Cần Giờ theo phương thức PPP sẽ nhanh và có nhiều lợi thế

Sở Xây dựng TP.HCM vừa có văn bản gửi UBND TP.HCM về việc thẩm định dự án đầu tư xây dựng cầu Cần Giờ theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Cầu Cần Giờ hoàn thiện giúp người dân đi lại thuận tiện hơn, thoát cảnh "qua sông lụy phà" - Ảnh: CHÂU TUẤN

Dự án cầu Cần Giờ có điểm đầu kết nối đường Nguyễn Lương Bằng - đường 15B (xã Nhà Bè), điểm cuối kết nối nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành và đường Rừng Sác (xã Bình Khánh). 

Tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 6,3km, gồm cầu chính hơn 2,9km, phần đường dẫn cùng các cầu nhỏ trên tuyến dài hơn 3,2km. Cầu được thiết kế 6 làn xe (4 làn cơ giới, 2 làn hỗn hợp), vận tốc 80km/h.

Dự án được đề xuất đầu tư theo phương thức PPP, loại hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao) với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 13.201 tỉ đồng (bao gồm lãi vay và lợi nhuận nhà đầu tư).

Dự án được chia thành hai dự án thành phần, trong đó dự án thành phần 1 - bồi thường, hỗ trợ, tái định cư sẽ sử dụng ngân sách TP với khoảng 2.533 tỉ đồng. Còn dự án thành phần 2 là xây dựng cầu Cần Giờ theo hợp đồng BT với khoảng 10.668 tỉ đồng (bao gồm lãi vay).

Theo Sở Xây dựng TP.HCM, triển khai dự án cầu Cần Giờ theo phương thức PPP sẽ giúp giảm áp lực vốn ngân sách trong bối cảnh nhu cầu đầu tư hạ tầng giao thông của TP đang rất lớn.

Nếu đầu tư công, TP phải ưu tiên bố trí vốn cho cầu Cần Giờ, đồng nghĩa sẽ phải cắt giảm vốn ở các dự án khác. Đây là điều rất khó khăn, vì hầu hết danh mục các dự án đều là những công trình cấp bách cần phải triển khai ngay để tăng cường kết nối và giảm ùn tắc.

Còn khi đầu tư theo phương thức PPP, TP sẽ huy động tối đa nguồn lực ngoài ngân sách để phát triển hạ tầng giao thông, đẩy nhanh tiến độ hoàn thành dự án, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội. Việc này cũng phù hợp với chủ trương thu hút nguồn lực xã hội hóa.

Sự tham gia của khu vực tư nhân cũng sẽ mang lại hiệu quả và tính bền vững cao hơn nhờ năng lực quản lý, khả năng sáng tạo và ứng dụng kỹ thuật tiên tiến.

Trên cơ sở góp ý của các sở ngành và đơn vị liên quan, Sở Xây dựng TP.HCM cho biết hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cầu Cần Giờ đã được hoàn thiện, bảo đảm phù hợp quy định pháp luật và đủ điều kiện trình cấp thẩm quyền thẩm định, quyết định chủ trương đầu tư theo phương thức PPP

Do đó Sở Xây dựng TP.HCM kiến nghị UBND TP giao Sở Tài chính (cơ quan thường trực Hội đồng thẩm định TP) tổ chức thẩm định và trình cấp thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư dự án theo quy định.

Làm cầu Cần Giờ và Phú Mỹ 2 theo cơ chế cấp bách, rút ngắn 1 năm triển khai

Ngày 2-12, trong báo cáo UBND TP.HCM về việc triển khai thủ tục đầu tư cầu Cần Giờ và cầu Phú Mỹ 2, Sở Xây dựng TP.HCM đã đề xuất áp dụng cơ chế "dự án có yêu cầu cấp bách phải thực hiện ngay" để sớm hoàn thành, kết nối đồng bộ với mạng lưới giao thông, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.

Khi thực hiện hai công trình này với tính chất là "dự án có yêu cầu cấp bách phải thực hiện ngay" sẽ giúp rút ngắn thời gian thực hiện khoảng 1 năm.

Cụ thể với cầu Cần Giờ, nếu làm theo trình tự thông thường, phải tới tháng 9-2026 mới chọn được nhà đầu tư và sớm nhất tháng 2-2027 mới có thể khởi công.

Khi áp dụng theo hình thức cấp bách, dự án có thể chọn nhà đầu tư ngay trong tháng 12-2025, khởi công trong tháng 4-2026. Nhờ vậy thời điểm hoàn thành cũng được rút xuống tháng 12-2028, thay vì kéo dài đến tháng 12-2029.

Trở lại chủ đề

ĐỨC PHÚ - CHÂU TUẤN

Nguồn: https://tuoitre.vn/lam-cau-can-gio-theo-phuong-thuc-ppp-se-nhanh-va-co-nhieu-loi-the-20251205173815804.htm