4 ສາຍພູໃຫຍ່ເປັນອຳມະພາດ, ຕ້ອງການເງິນຫຼາຍຮ້ອຍຕື້ດົງເພື່ອແກ້ໄຂ

ໃນຊຸມມື້ມໍ່ໆມານີ້, ແຂວງລຳດົງໄດ້ປະເຊີນໜ້າກັບໄພທຳມະຊາດທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດ. ຝົນທີ່ຕົກໜັກເປັນເວລາດົນນານໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດດິນເຈື່ອນ ແລະ ນໍ້າຖ້ວມເປັນບໍລິເວນກວ້າງ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ຖະໜົນສາຍຫຼັກທີ່ນໍາໄປສູ່ໃຈກາງເມືອງດາລາດ ແລະ ເຂດໃກ້ຄຽງ.

Báo Lâm Đồng•21/11/2025

0l1a7397-1-(3).jpg — ສະຫາຍ ບຸ່ຍແທ່ງ, ຮອງເລຂາຄະນະພັກແຂວງ, ພະແນກການ, ສາຂາ ໄດ້ລົງກວດກາເສັ້ນທາງດິນເຈື່ອນຢູ່ຕາແສງ ເຕີນຮ່າ, ລຳຮ່າ.

ສະຖານະການດັ່ງກ່າວໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຮີບດ່ວນທີ່ສຸດ, ເມື່ອເວລາ 6 ໂມງແລງ. ວັນທີ 20 ພະຈິກນີ້, 4 ແຫ່ງໃນ 6 ເສັ້ນທາງສາຍພູຫຼັກ (ເປນານ, ມິໂມຊາ, ຄານເລ, ດາຮັນ) ໄດ້ເປ່ເພຢ່າງສິ້ນເຊີງ, ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດການເປັນຢູ່ ແລະ ພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ ຂອງທ້ອງຖິ່ນ.

ການສັນຈອນຖືກຕັດຂາດ ແລະໂຄງລ່າງພື້ນຖານເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງ.

ຕາມສະຖິຕິເບື້ອງຕົ້ນ, ມາຮອດຕອນບ່າຍວັນທີ 20 ພະຈິກນີ້, ຢູ່ແຂວງ ລຳດົ່ງ ໄດ້ບັນທຶກເຫດການດິນເຈື່ອນປະມານ 31 ແຫ່ງ, ເສັ້ນທາງຫຼາຍແຫ່ງຖືກນ້ຳຖ້ວມແລະຖືກຕັດຂາດ. ເຖິງວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ພວມເລັ່ງປະເມີນຜົນເສຍຫາຍທັງໝົດຍັງບໍ່ທັນໄດ້ກຳນົດຢ່າງແນ່ນອນ, ແຕ່ຕົວເລກຄາດຄະເນບໍ່ໜ້ອຍ. ສະຫາຍ ເລຕົງອຽນ - ກໍາມະການຄະນະປະຈໍາພັກແຂວງ, ຮອງປະທານຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນແຂວງ ສະເໜີໃຫ້ສູນກາງໜູນຊ່ວຍແຂວງ 600 ຕື້ດົ່ງ ເພື່ອແກ້ໄຂຜົນເສຍຫາຍຈາກໄພພິບັດທໍາມະຊາດໃນຫຼາຍຂົງເຂດ, ໃນນັ້ນມີພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມ;

ດ່ານພາສີ-ຂາເຂົ້າ-ນະຄອນດ່າລາດ ໄດ້ປິດລົງຢ່າງສິ້ນເຊີງ ພາຍຫຼັງທີ່ເສັ້ນທາງຫຼັກ 224+600-ກມ224+700 ປະສົບກັບດິນເຈື່ອນ ແລະ ດິນເຈື່ອນຢ່າງໜັກໜ່ວງ, ໄດ້ທຳລາຍເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງເສັ້ນທາງຍາວ 100 ແມັດ ໃນວັນທີ 17 ພະຈິກນີ້. ຄາດວ່າເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈະສາມາດເປີດການສັນຈອນໄດ້ພາຍຫຼັງວັນທີ 20 25 ທັນວາ 2020.

ສະຖານະການຢູ່ທີ່ Mimosa Pass (ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 20) ແມ່ນບໍ່ດີຂຶ້ນ. ຕໍ່ມາພຽງມື້ດຽວ (ວັນທີ 18 ພະຈິກ 2025) ທີ່ເສັ້ນທາງແຕ່ກມ 226+630 ຫາ ກມ 226+650 ກໍ່ພົບວ່າມີສະພາບດິນເຈື່ອນ ແລະ ແຄມທາງແມ່ນໄດ້ຍຸບລົງ, ເປັນປາກກົບ ເລິກປະມານ 0.5 ແມັດ ແລະ ຍາວ 21 ແມັດ.

ມື້ດຽວຕໍ່ມາ, ເວລາ 11:00 ໂມງແລງ. ວັນທີ 19 ພະຈິກ 2025, ໄດ້ເກີດເຫດດິນເຈື່ອນຮ້າຍແຮງຂຶ້ນຢູ່ຈຸດກິໂລແມັດທີ 226+650 ຫາ 226+750 ຢູ່ດ່ານດຽວກັນ. ດິນເຈື່ອນຄັ້ງນີ້ມີຄວາມຍາວ 70 ມ ແລະ ເລິກ 40 ມ, ທຳລາຍພື້ນຖານທັງໝົດ, ພື້ນຖະໜົນ ແລະ ຄ້ອຍທາງລົບ, ທັບຊ້ອນພື້ນທີ່ດິນເຈື່ອນກ່ອນໜ້ານີ້. ເຫດການນີ້ເຮັດໃຫ້ Mimosa Pass ເປັນສິ່ງທ້າທາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງສໍາລັບວຽກງານຟື້ນຟູໃນເວລາທີ່ດິນເຈື່ອນລົງຮ່ອມພູຂ້າງລຸ່ມນີ້, ຫຼາຍຄົວເຮືອນຕ້ອງໄດ້ຍົກຍ້າຍດ່ວນໃນຕອນກາງຄືນ.

ວິສະວະກອນພິເສດ — ວິສະວະກອນທາງແລະຂົວໄດ້ວັດແທກແລະຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂເພື່ອເອົາຊະນະດິນເຈື່ອນເທິງ Mimosa Pass

ບໍ່ພຽງແຕ່ສາຍພູໃຫຍ່ເທົ່ານັ້ນ, ເສັ້ນທາງອື່ນໆຫຼາຍສາຍຍັງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງໜັກໜ່ວງຈາກໄພທຳມະຊາດ. ຢູ່ຕາແສງ ຊວນເຈື່ອງ - ດ່າລາດ ໄດ້ເກີດດິນເຈື່ອນເຖິງ 7 ແຫ່ງທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການສັນຈອນ. ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ເລກທີ 20 ຍັງບັນທຶກດິນເຈື່ອນຫຼາຍບ່ອນ, ເນື້ອທີ່ດິນຄ້ອຍປະມານ 800 ແມັດ ຖືກເຊາະເຈື່ອນ ແລະ ຕົ້ນແປກຫຼາຍຕົ້ນຖືກລົ້ມ. ເຖິງວ່າເສັ້ນທາງນີ້ຍັງຖືກເຈົ້າໜ້າທີ່ເລັ່ງປັບປຸງຊົ່ວຄາວ, ພະຍາຍາມຮັກສາການສັນຈອນທັງສອງຝັ່ງຢູ່ຫຼັກກິໂລແມັດ 249+950, ແຕ່ຄວາມສ່ຽງຍັງບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້ຖ້າຝົນຕົກໜັກໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ.

ຕອນຄ່ຳວັນທີ 16 ພະຈິກນີ້, ຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 27C, ຜ່ານ ແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ , ໄດ້ເກີດດິນເຈື່ອນຢູ່ຫຼັກ 45, ເຮັດໃຫ້ມີຫີນແລະດິນຝັງລົດເມໂດຍສານພູຕົງ, ເຮັດໃຫ້ 7 ຄົນເສຍຊີວິດ 7 ຄົນເສຍຊີວິດ, ເຮັດໃຫ້ຖະໜົນຫົນທາງຕັດຂາດຢ່າງສິ້ນເຊີງ.

ຖະໜົນ Bidoup (ຕາແສງ Lac Duong, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຂດກະສີກຳເຕັກໂນໂລຊີສູງ Ap Lat) ຍັງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກດິນເຈື່ອນ 50 ແມັດ ຢູ່ສີ່ແຍກ Lac Duong. ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 20 ທີ່ຜ່ານເມືອງຫີນເຫີບ ກໍ່ຖືກນໍ້າຖ້ວມຢ່າງໜັກ ໃນຕອນເຊົ້າຂອງວັນທີ 17 ພະຈິກນີ້, ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຖືກຫ້າມ, ແຕ່ໂຊກດີທີ່ໄດ້ເປີດຄືນແລ້ວ.

ໄພພິບັດດັ່ງກ່າວຍັງສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ແກ່ວຽກງານພື້ນຖານໂຄງລ່າງອື່ນໆ. ໃນເວລາ 10 ໂມງ 30 ນາທີ ຂອງວັນທີ 20 ພະຈິກ, ນ້ຳທີ່ໄຫຼລົງມາແຕ່ເທິງແມ່ນ້ຳ ດ່າໜັງ ໄດ້ໄຫຼຖ້ວມຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງ ພູທຽນ, ຍາວ 120 ແມັດ, ກວ້າງ 2 ແມັດ, ເຊື່ອມຕໍ່ຕາແສງ ດຶກຈູງ ແລະ ຕາແສງ ນິງຢາ, ເຮັດໃຫ້ເຂດດັ່ງກ່າວຖືກຕັດຂາດຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ.

ຢູ່ເມືອງກາໂດ, ເສັ້ນທາງຫຼາຍສາຍຖືກນ້ຳຖ້ວມ, ຮ່ອງລະບາຍນ້ຳ 2 ແຫ່ງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ຖ້ຳ 1 ແຫ່ງ ແລະ ຂົວ 2 ແຫ່ງ (ໃນນັ້ນຂົວ 1 ແຫ່ງຖືກນ້ຳຖ້ວມ) ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງໜັກໜ່ວງ. ຖະໜົນຕາແສງ ເຕີນຮ່າລຳຮ່າຍັງພັງທະລາຍ, ພື້ນທີ່ເສັ້ນທາງໄດ້ມີຮອຍແຕກຢູ່ຫຼາຍຈຸດຢູ່ເສັ້ນທາງດ່ານພູມີຮອຍແຕກເລິກ, ຍາວ, ອາດເປັນອັນຕະລາຍ.

ເຈົ້າໜ້າທີ່ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 28 (ເຂດ 52) ຍັງເກີດມີຮອຍແຕກ ຍາວປະມານ 70 ແມັດ ຢູ່ຕາແສງ ກວ໋າງຮວ່າ, ເມືອງ ກວ໋າງຮ່ວາ ເກີດເຫດດິນເຈື່ອນຢ່າງໜັກ 3 ເສັ້ນ ຢູ່ເສັ້ນທາງຄອນກີດ ຢູ່ບ້ານ 12, ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງເປ່ເພ.

ດ່ານທ່າງ່ອນ ເຖິງວ່າຍັງສາມາດສັນຈອນໄປມາໄດ້ 2 ແລວທາງ ແຕ່ກໍ່ຍັງປະກົດມີຮ່ອງຮອຍ ແລະ ສ່ຽງຕໍ່ການເກີດດິນເຈື່ອນ, ບັງຄັບໃຫ້ກົມກໍ່ສ້າງ ຫ້າມລົດບັນທຸກນໍ້າໜັກເກີນ 3,5 ໂຕນ ເປັນເວລາ 3 ວັນ (ແຕ່ເວລາ 2:00 ໂມງ ຂອງວັນທີ 20 ພະຈິກ ຫາ 2:00 ໂມງ ຂອງວັນທີ 23 ພະຈິກ) ເພື່ອດຳເນີນການສ້ອມແປງ ແລະ ເລັ່ງສ້ອມແປງ.

ຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອເອົາຊະນະແລະຮັບປະກັນການຈະລາຈອນກ້ຽງ

ປະເຊີນກັບພາວະສຸກເສີນ, ການນໍາແຂວງ Lam Dong ແລະບັນດາພະແນກການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ປະຕິບັດຢ່າງໄວວາ. ທ່ານປະທານ ແລະ ຮອງປະທານສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ໄດ້ລົງໂດຍກົງເຖິງຈຸດເກີດເຫດ, ສຳຫຼວດ ແລະ ຊີ້ນຳວຽກງານແກ້ໄຂຜົນຮ້າຍຢ້ອນຫຼັງ, ພ້ອມທັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍສຸມໃສ່ສ້ອມແປງ ແລະ ບູລະນະປະຕິສັງຂອນການສັນຈອນໂດຍໄວ.

ທີມວິສະວະກອນ ແລະ ຄົນງານພວມເຮັດວຽກທັງກາງເວັນ ແລະ ກາງຄືນ ໂດຍບໍ່ໄດ້ພັກຜ່ອນ, ໄດ້ເລັ່ງສຳຫຼວດພູມສັນຖານ ແລະ ວັດແທກ ເພື່ອມາຫາວິທີແກ້ໄຂບັນຫາດິນເຈື່ອນຕາມເສັ້ນທາງ ໂດຍສະເພາະເສັ້ນທາງຫຼັກ.

ກ່າວຄຳເຫັນຕໍ່ວົງການນັກຂ່າວໃນຕອນບ່າຍວັນທີ 20 ພະຈິກ, ທ່ານ ເຈືອງເຕິ໋ນແທ່ງ - ຮອງຫົວໜ້າພະແນກກໍ່ສ້າງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພາຍຫຼັງການຊີ້ນຳຂອງຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ, ພະແນກກໍ່ສ້າງ ພວມລະດົມເຄື່ອງຈັກ, ອຸປະກອນ ແລະ ຊັບພະຍາກອນມະນຸດສູງສຸດເພື່ອຮັບມືກັບເຫດການດັ່ງກ່າວໂດຍດ່ວນ, ບຸລິມະສິດອັນດັບໜຶ່ງຂອງພວກເຮົາແມ່ນຕ້ອງບຸກເບີກເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍ ແລະ ປະຕິບັດການແກ້ໄຂຊົ່ວຄາວເພື່ອຮັບປະກັນການສັນຈອນໃຫ້ລຽບງ່າຍ”.

ທ່ານ ທອງລຸນ ສີສຸລິດ ໄດ້ເນັ້ນເຖິງການແກ້ໄຂໃນໄລຍະຍາວວ່າ: “ເຫດການດິນເຈື່ອນຢູ່ເທິງພູທີ່ສຳຄັນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຍ້ອນໄພທຳມະຊາດສັບສົນ, ກົມພວມຈັດຕັ້ງການກຳນົດລະດັບຜົນກະທົບຂອງດິນເຈື່ອນແຕ່ລະຈຸດເພື່ອລາຍງານຕໍ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ເພື່ອນຳໃຊ້ວິທີການແກ້ໄຂເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ປ້ອງກັນແລະຕ້ານໄພດິນເຈື່ອນໃນໄລຍະຍາວເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງໃນອະນາຄົດ”.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ Lam Dong ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນ, ຄັງສຳຮອງງົບປະມານຂອງແຂວງແມ່ນປະມານ 99 ຕື້ດົ່ງ. ຈໍານວນດັ່ງກ່າວ ຄາດວ່າຈະນໍາໃຊ້ເຂົ້າໃນການແກ້ໄຂຜົນຮ້າຍຢ້ອນຫຼັງຈາກໄພທໍາມະຊາດ ແລະ ພະຍາດລະບາດ, ໜູນຊ່ວຍຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ແກ່ບ້ານເຮືອນ, ການຜະລິດກະສິກໍາ ແລະ ປະຕິບັດວຽກງານລາຍຈ່າຍພິເສດຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍງົບປະມານແຫ່ງລັດ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຊັບພະຍາກອນທ້ອງຖິ່ນຍັງຈຳກັດຢູ່, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຕ້ອງການເງິນທຶນເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມເສຍຫາຍແມ່ນມີຫຼາຍ. ພິເສດແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງວຽກງານຫຼັກ, ທັງເປັນການຟື້ນຟູລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ການກໍ່ສ້າງທາງຕັນເພື່ອປ້ອງກັນດິນເຈື່ອນຢູ່ແຄມແມ່ນ້ຳ, ຫ້ວຍ; ວຽກງານຊົນລະປະທານ ແລະ ເສັ້ນທາງສັນຈອນທີ່ເສຍຫາຍຈາກດິນເຈື່ອນແມ່ນມີຂະໜາດໃຫຍ່ຫຼວງຫຼາຍ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວເປັນສິ່ງທ້າທາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງແຂວງໃນການສ້າງສາ ແລະ ສະຖຽນລະພາບຊີວິດຂອງປະຊາຊົນພາຍຫຼັງໄພທຳມະຊາດ.

ດ້ວຍການເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງຕັ້ງໜ້າຂອງລັດຖະບານ ແລະ ບັນດາກົມກອງ, ພ້ອມກັບບັນດາຄວາມມານະພະຍາຍາມຂອງບັນດາກຳລັງປະຕິບັດໜ້າທີ່, ລຳດົງ ພວມຄ່ອຍໆແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວ ເພື່ອຮັບປະກັນການຈະລາຈອນລຽບງ່າຍ, ໃນໄລຍະຍາວຈະສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄືນໃໝ່. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງຍັງໄດ້ສະເໜີ ແລະ ຮຽກຮ້ອງການສະໜັບສະໜູນຈາກຂັ້ນສູນກາງ ແລະ ຮຽກຮ້ອງຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມ ແລະ ຄວາມພະຍາຍາມຮ່ວມຂອງປະຊາຊົນ.

ທີ່ມາ: https://baolamdong.vn/4-deo-lon-te-liet-can-tram-ty-dong-khac-phuc-404132.html