6 ທາງເລືອກໃນການກໍ່ສ້າງຂົວ 10.500 ຕື້ດົ່ງ ເຊື່ອມຕໍ່ການຈີໂອ

ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ: ໃນ 6 ທາງເລືອກ, ທີ່ປຶກສາໄດ້ສະເໜີກໍ່ສ້າງຂົວ Can Gio ເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງ 15B ຢູ່ນະຄອນ Nha Be ແລ້ວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງໄປຍັງເມືອງເກາະ ດ້ວຍຄວາມຍາວ 7,3 ກິໂລແມັດ, ລວມຍອດເງິນລົງທຶນກວ່າ 10.500 ຕື້ດົ່ງ.

ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ ແຄ໋ງຮ່ວາ ພວມໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງສຳເລັດໂດຍກົມຄົມມະນາຄົມນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ກະກຽມບົດລາຍງານໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນກວດກາຄືນກ່ອນຈະຍື່ນສະເໜີໃຫ້ສະພາປະຊາຊົນຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍລົງທຶນໃນກອງປະຊຸມທ້າຍປີ. ຄາດວ່າໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະເລີ່ມປະຕິບັດໃນປີ 2025 ແລະຈະສຳເລັດພາຍຫຼັງ 3 ປີ.

ຕາມບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້, ຄະນະທີ່ປຶກສາໄດ້ສະເໜີ 6 ທາງເລືອກໃນການກໍ່ສ້າງຂົວ Can Gio, ໃນນັ້ນມີ: 3 ທິດເຊື່ອມຕໍ່ຈາກທາງຫຼວງ 15B (ຂະໜາດກັບຖະໜົນ Huynh Tan Phat ໄດ້ວາງອອກໃນເຂດຕົວເມືອງ Phu Xuan, Nha Be), ຈາກນັ້ນຂ້າມແມ່ນ້ຳ Soai Rap ໄປຍັງຖະໜົນ Rung Sac, ເມືອງ Can Gio; ອີກ 3 ທາງເລືອກ, ເສັ້ນທາງຂອງຂົວເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖະໜົນ ຮຸຍເຕີນຟາດ.

6 ທາງເລືອກເສັ້ນທາງສໍາລັບການກໍ່ສ້າງຂົວ Can Gio. ຮູບພາບ: Khanh Hoang — 6 ທາງເລືອກເສັ້ນທາງສໍາລັບການກໍ່ສ້າງຂົວ Can Gio. ຮູບພາບ: *Khanh Hoang*

ໃນນັ້ນ, ທັງສອງທາງເລືອກທີ່ສະເໜີໃຫ້ພິຈາລະນາແມ່ນ 4A ແລະ 4B (ທິດທາງເສັ້ນທາງທີ່ຄ້າຍຄືກັນ), ມີຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖະໜົນ 15B. ທັງນີ້, ຍັງເປັນທິດທາງທີ່ຄະນະກຳມະບານເມືອງໄດ້ເລືອກໄວ້ກ່ອນໜ້ານີ້ ແລະ ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເພື່ອນຳມາຕື່ມເຂົ້າໃນແຜນຈະລາຈອນທ້ອງຖິ່ນ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ໂຄງການຂົວ Can Gio ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 7,3 ກິໂລແມັດ. ຂົວດັ່ງກ່າວຈະແລ່ນໄປຕາມເສັ້ນທາງ 15B, ຫ່າງຈາກຄອງເໝືອງປະມານ 500 ແມັດ, ຈາກນັ້ນຂ້າມຖະໜົນ ຫງວຽນບິ່ງ ແລະ ຂ້າມແມ່ນ້ຳ ໂສຍຣາບ. ເມື່ອໄປຮອດ Can Gio, ຂົວດັ່ງກ່າວຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖະໜົນ Rung Sac ຢູ່ທີ່ຕັ້ງຫ່າງຈາກກຳປັ່ນຂ້າມຟາກ Binh Khanh ທາງທິດໃຕ້ປະມານ 2,5 ກິໂລແມັດ. ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງທາງເລືອກ 4A ແລະ 4B ແມ່ນສະຖານທີ່ຕັ້ງຂອງເສັ້ນທາງເຂົ້າຫາຝັ່ງແມ່ນ້ໍາຂອງ Nha Be ຂ້າງ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຍັງມີອີກທາງເລືອກ 2A - ຂົວ Can Gio ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖະໜົນ 15B ແລ້ວຂ້າມຖະໜົນ ຫງວຽນບິ່ງ ໃກ້ເຂດວັດ Ba Xu. ຈາກນັ້ນ, ຂົວຈະຂ້າມແມ່ນ້ຳ Soai Rap ຜ່ານ Can Gio, ສືບຕໍ່ຂ້າມແມ່ນ້ຳ Cha ແລະເຊື່ອມຕໍ່ໄປຍັງຖະໜົນ Rung Rac.

3 ທາງເລືອກທີ່ຍັງເຫຼືອລວມມີ: ທາງເລືອກ 1, ຂົວ Can Gio ເລີ່ມຈາກຖະໜົນ Huynh Tan Phat, ໃກ້ກັບຕຶກອາພາດເມັນ Phu My Thuan. ເມື່ອໄປຮອດໂຮງຮຽນມັດທະຍົມຝູຊວນ, ຈະປ່ຽນທິດທາງໄປຍັງໂຮງງານ X51 ຂອງບໍລິສັດກໍ່ສ້າງ ແລະ ສ້ອມແປງກຳປັ່ນໄຫມິນຈຳກັດ. ຈາກນັ້ນ, ຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳ Soai Rap ຜ່ານເມືອງ Can Gio, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖະໜົນ Rung Sac, ທາງດ່ວນ Ben Luc – Long Thanh.

ທາງເລືອກທີ 2, ເສັ້ນທາງໄປຫາຂົວ ກວາງຈີ້ ແມ່ນເລີ່ມຈາກຖະໜົນ ເຫ້ວ ເຕິນແພດ, ຜ່ານຖະໜົນ ຫງວຽນບິ່ງ ແລະ ໄປເຖິງວັດພູຫງວຽນ. ຈາກທີ່ນີ້, ຂົວຂ້າມນ້ໍາ Soai Rap ໃນທິດທາງຂອງທາງເລືອກ 2A; ທາງເລືອກທີ 3, ເສັ້ນທາງເຂົ້າໄປຫາຂົວຕໍ່ຈາກຖະໜົນ Huynh Tan Phat, ໃກ້ກັບຕຶກອາພາດເມັນ Phu My Thuan. ເມື່ອໄປຮອດໂຮງຮຽນມັດທະຍົມຝູຊວນ, ໂຄງການໄປທາງວັດບາເຈົາດົກ 2 ແລ້ວຂ້າມແມ່ນ້ຳຊອຍລາດ. ເມື່ອເຖິງ Can Gio, ທິດທາງຂອງຂົວແມ່ນຄ້າຍຄືກັບທາງເລືອກ 2A.

ທັດສະນະຂອງຂົວ Can Gio ໃນອະນາຄົດ. ພາບ: ກົມຂົນສົ່ງ — ທັດສະນະຂອງຂົວ Can Gio ໃນອະນາຄົດ. ພາບ: *ພະແນກຂົນສົ່ງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.*

ຕາມການອອກແບບແລ້ວ, ຂົວ Can Gio ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງດ້ວຍຮູບແບບຂົວສາຍກາບ, ມີ 6 ເລນ (4 ເລນມໍເຕີ, 2 ເລນບໍ່ມີມໍເຕີ້), ຄວາມໄວ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ນອກຈາກຂົວຫຼັກແລ້ວ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງມີຂົວນ້ອຍອີກຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ຂ້າມຜ່ານແມ່ນ້ຳ Cha, Tac River Cha ແລະ ຂົວຂ້າມຄອງເໝືອງ.

ສະເໜີໂຄງການລົງທຶນໃນຮູບແບບ BOT (ກໍ່ສ້າງ - ດຳເນີນ - ໂອນ) ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນກວ່າ 10.500 ຕື້ດົ່ງ (ບໍ່ລວມດອກເບ້ຍ). ໃນນັ້ນ, ງົບປະມານປະກອບສ່ວນເກືອບ 50%, ສ່ວນເຫຼືອແມ່ນລະດົມທຶນຈາກນັກລົງທຶນ.

ປະຈຸບັນ, ເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມລະຫວ່າງເມືອງ ເກີ່ນໂຈ່ວ ກັບນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຕົ້ນຕໍແມ່ນຜ່ານເຮືອບັກບິ່ງຄານ, ແມ່ນມີການຂົນສົ່ງເກີນກຳນົດ. ເມື່ອຂົວ ແຄ໋ງຮ່ວາ ກໍ່ສ້າງສຳເລັດ, ນອກຈາກການປ່ຽນແທນທ່າເຮືອຂ້າມຟາກແຫ່ງນີ້, ຈະຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການໃນການເດີນທາງ, ພິເສດແມ່ນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ພວມຄົ້ນຄວ້າກໍ່ສ້າງທ່າກຳປັ່ນຂົນສົ່ງສາກົນ ແລະ ເຂດຕົວເມືອງແຄມທະເລຢູ່ ແຄ໋ງຮ່ວາ ໃນອະນາຄົດ.

ຈີ່ມິນ

ແຫຼ່ງທີ່ມາ